劳动力价格大幅上涨，一线操作人员的专业性无法与十年前相比，意味着中国制造业的“人口红利”正在消失。劳动力短缺和如何将人们从简单繁琐的重复性工作中解放出来是制造业目前面临的两大问题。用现代化、自动化设备升级传统产业，推动技术红利取代人口红利，成为中国制造业优化升级、经济持续增长的必然选择。以“机器替代”为核心的智能自动化制造逐渐成为企业的选择。
自动化好，但很多自动化方案价格昂贵，维护成本也高。比如某汽车厂有一条车身焊接自动化生产线，6台焊接机械手，成本1400万元，工程集成实施成本150万元，年维护成本70万元。
中小企业是否有负担得起的自动化解决方案？答案是肯定的，就是精益生产中一直提倡的低成本自动化。数控车床加工是制造工厂中非常常见的加工工艺。今天，我们将讨论数控车床加工的低成本自动化。
数控车床虽然是自动化程度很高的现代化设备，但操作岗位仍然很难招到工人。原因是直接创造价值的工件的切削运动已经完全由机床完成，数控编程大部分由工艺部门或车间级技术部门承担，数控车床操作工的工作只是简单的上料和接料工作。某种程度上，这种枯燥的工作是对人的智力的破坏。目前劳动力紧张的时候，很难吸引到充满梦想的年轻人的青睐，这是造成数控车床操作工短缺的根本原因。
为数控车床配备自动进给和接收系统是提高机床自动化程度的一种方法，可以解决操作人员难以立即招聘的问题。部分工厂没有实施自动化的原因是产品利润微薄，无法支撑实施自动化的巨额投入，或者工厂缺乏自动化管理和实施人才。数控车床的自动化是否需要巨大的投资和管理费用？不一定，通过分析具体情况，因地制宜、量体裁衣地实现自动化，完全有可能实现低成本的自动化。
数控车床的自动接料比较简单，一个气缸、一个料斗、一条传送带就可以完成所有动作，本文就不详细介绍了。然而，数控车床的自动送料非常复杂，对于不同的坯料形状、材料、长度和重量，有不同的送料方法。老金对用户最多的圆钢零件做了可行性研究。根据坯料长度的不同，送料方式分为长料自动送料和短料自动送料两大类。
数控车床上长料的自动送料方法可分为推料法和拉料法两种。推动是指推动设备位于数控车床外部，用推力将长杆从主轴通孔推入机床；拉料是指拉料装置位于机床内部，通过拉力将长条状物料从主轴的通孔拉入机床。这种推送方式有成熟的商用设备，如储存长棒材的自动送料机、单管油浴长棒材送料机、重锤长棒材送料机，可以放置多根棒材。被厂家商业化后，在工厂有很高的认可度和广泛的应用。提拉法投资少，商业价值低，很少有人研究推广。但提拉法自动加料装置的使用效果不亚于推挤法加料装置，投资少，见效快，值得工厂推广。
关注最新技术第十五届中国国际机床展览会(CIMES2020)将于2020年5月18-22日在北京中国国际展览中心新馆(顺义)举行。欢迎您参观和指导。
