随着物流业的快速发展，乡镇的物流状况已经不是过去的样子。农村网购也在蓬勃发展，农村人口多，每天都有很多外卖，当然也有很多外卖。其实连接零件赚的钱不算太多，主要靠快递赚钱，但利润还是可观的。
前几年乡镇快递刚兴起的时候，代理点都是当时的落客点，店主爱网购，快递到不了乡镇。于是我和上级快递公司协商，送货费让班车在收件人允许后接快递留在我店里。一张票大约收费2元。一天大概有几块，但除了成本基本没有利润。不过，对自己和大家都方便。这是小镇代理的雏形。
在乡镇做这个利润巨大。据了解，之前镇上有一家童渊快递代理商，代表6家快递代理商，几乎垄断了全镇的物流。每包2元起，按包装尺寸计算。超过10元可以收费。通达在乡镇一天估计有200票，一票平均3元，而6个家庭一天有1200票，估计净收入3600元。
我们来看看运营成本。一辆面包车，门面年租金3000元，苦力工资1500元。到县城的路程是30公里。这样算下来，每天的支出才几百元！
而且，很多乡镇快递公司为了盈利自己定价。童渊规定省内起步价五元，续重一元，省外六元续重三元。但有些乡镇，省内快递收费12，连续重5元。原则上省外15家，连续权重10元。因为垄断，成为暴利行业。
一般来说，先交一万块定金再买一辆送货车就够了，因为农村不需要考虑门面，所以五万块就够了。但是，我们在做快递的时候要注意以下几点。
1.送的物品要注意检查，不要送违禁品，因为快递行业送违禁品的处罚很高，有时候一年也做不到一次。
2.要懂得吃苦耐劳，要有执着的态度。快递每天需要工作12个小时以上，每天没有阴晴圆缺，没有节假日，基本没有时间关注。
3.小网点不是靠送零件赚钱，基本上是靠收零件赚钱。所以要懂得利用时间，不要把时间都花在送零件上。
4.农村快递员招聘难度大，人员流动性相对较大。而且农村青年都在外打工，很少在家干这个。他们的工资少了，工资高了就会亏钱，所以一定要懂得经营。
