面对竞争日益激烈的汽车市场，许多汽车企业开始打“价格战”。虽然较低的售价对消费者来说确实很有诱惑力，但如果没有硬支撑，被低价吸引的消费者很快就会流向其他家。而且，这种做法也不利于整个汽车行业的发展。因此，一些自主品牌在取得性价比优势后，进一步思考“消费者真正想要的是什么？”并且更加注重新车的外观、实用性和人性化设计，做到“人人都有我，人人都有我”，今天要介绍的五菱征途就是一个很好的例子。
从曝光到上市，五菱征途一直在改变人们对皮卡的看法。首先，相比市面上传统皮卡车型相对老气的外观，棱角分明的旅途硬朗外观和充满时尚气息的多种青春配色，能给人眼前一亮的感觉。此外，精致的轮圈、优越的货箱龙门架等设计元素，也让这款车走上一段楼梯看起来，吸引了不少年轻创业者的目光。
五菱征途最值得称道的设计是它有一个“2米平3面开”的实用集装箱。我们知道，传统的皮卡车型大多只能打开尾门，也就是说货物必须直接在车后进出集装箱。这意味着用户在停放和装载货物时，必须面向汽车后部的卸货区。如果停车的地方足够大，就可以了。如果没有足够的空间让我们调整车身，那么手动长距离搬运货物或者抬起侧面护栏都不方便。但是五菱征途的三面集装箱可以解决这个问题，三面同时开启的设计可以大大提高我们的装载效率。
从集装箱大小来看，五菱的旅程并不令人失望。这款车的货箱有相当大的尺寸2000mm*1520mm*365mm，装载能力出色。而且侧板内部还有四根加强梁，不用担心使用强度。但集装箱三面展开后最长、最宽的部分可以扩展到2447mm和2435 mm，巨大的平整展开区域有着丰富的使用场景。最近流行的五菱之旅夜市摊位可以成为年轻创业者的低成本创业项目之一。
五菱征途除了在面值和载重量方面带给人们极大的惊喜外，在日常乘坐舒适性方面也给消费者带来了极大的惊喜。这款车的客厢采用了类似于我们普通家用车的4门5座设计，前2座后3座的布局与普通轿车并无不同。此外，由于行程长度超过5米1，轴距为3160毫米，该车客厢内的空间表现偶尔会考虑到日常的国内载人需求。此外，五菱征途还提供真皮座椅供用户选择，让车内的档次感和舒适性都能升级到更高的层次。
考虑到购买五菱征途的消费者中会有很多驾驶经验不足的年轻创业者，且车辆长度已经超过5m 1，倒车可能会不方便。五菱征途也有自己的带倒车影像的车型可供选择，进一步为年轻创业者提供了便利。此外，如带触摸屏操作功能的中控大屏、电动调节外后视镜、胎压报警、后驻车雷达等。车内也是什么都配备，而且操作体验非常接近传统家用车。
据相关统计数据显示，最近4月，五菱征途销量达到惊人的6385辆，连续两个月销量突破6000辆。这一惊人的销售成绩甚至没有损失很多家用车。其中可以实现“2米平3面开”的集装箱设计，宜家强大的实用性适合商务，征服了不少创业中的年轻人。实用性强，亲民价格5.88-6.28万元，相信用不了多久，我们就能在大街小巷或者繁华的夜市看到更多五菱征途的繁忙身影
