河南经济报记者张治中 周美娇 通讯员舒建 赵显志
第一次见到王杰是在西峡县什邡物流停车场。当时这位80后回到家乡的年轻人正忙着检查停车场的车辆，仔细查看物流清单。他还年轻，但他在事业上取得了一些成就。从他认真的工作中，我们可以看出他热爱这个行业。近日，记者采访了王杰，听他讲述了自己的创业历程。
进入社会，面对选择，依附于“物流”。王杰，1989年出生，2012年大学毕业，主修计算机科学。毕业后，所有的学生都想离开家乡出去闯荡一番。对未来充满憧憬的王杰也深受感动。他也想去北上广看看，大惊小怪。
“不，我父亲身体不好。我不得不呆在家里找工作。我不能让家人担心我的心。”从小独立又孝顺的王杰大胆地做出了这个决定。毕业后，他一步步回到家乡，加入了西峡县的一家钢铁厂，做与自己专业相关的工作。每天工厂和家里都是2点11分，对于刚刚步入社会的王杰来说，这不是什么挑战。听完大学同学讲述他在外地的精彩旅行，他困惑了很久。
他决定辞掉工作，找到自己的生活方式。对汽车一无所知的王杰，就是指导他奋斗的汽车。
只有吃了苦，才能做大师。因为还年轻，没有工作经验，王杰开始自学，看书，上网搜索，咨询前辈，从对车辆的认知开始，然后慢慢了解轿车、货车、大货车的整车结构，再走向物流行业的运营。
2013年，王杰做出了人生的重大选择，决定成为一家物流公司。“当时父亲主要是做这件事，但我相信以我自己的能力，应该能站稳脚跟。”王杰说。
一天超负荷的工作量早已习惯了王杰。物流公司成了他的第二个家，每天都在公司吃饭生活。大型卡车司机一般选择在夜间行驶和运输，因此王杰的时间表不准时。“虽然每天都很累，休息时间也很短，但是订单越来越多，累也是值得的。”
王杰知道，要做大做强物流业务，首先要有足够的卡车。一开始因为只有两辆车，错过了很多生意。不劳无获。在王杰的努力下，什邡物流公司终于有了起色。该公司已从2013年的两辆大型卡车发展到455辆大型卡车。
有车没司机怎么办？王杰动员身边的朋友让司机师傅来上班，司机师傅渐渐信任了他。他这里不缺司机。“5月1日之后，公司又多开了两辆车，需要司机。当时动员了很多司机和师傅来竞争就业。看到大家对我们的信任，我决定把公司做得越来越好，让这个成为另一个司机师傅。家。”如今，公司已经解决了数千人的就业问题。
王杰经常挂在嘴边：“尽力帮助更多的人。”今年春节以来，新冠肺炎疫情来势汹汹，防疫形势十分严峻。很多地方都面临着防疫物资短缺的问题。响应政府号召，王杰带领什邡物流公司主动承担社会责任。
(王杰朋友圈截图)
2020年1月29日，王杰在朋友圈发布；“一方有难，八方支援！西峡县什邡物流有限公司郑重承诺免费提供10辆13米半挂货车和一辆9.6米冷藏车。如果需要向受灾地区运送物资，可以随时联系。”
消息一发出，很多人就联系上了。王杰回忆说，最让他印象深刻的是邓州市的一名非工作人员雷锋团联系了公司，村民种植的30吨蔬菜需要从邓州运到湖北省孝感市安陆市。“公司免费提供运输车辆！”得知这一消息后，王杰立即做出了回应。“疫情期间车辆管控，当时湖北是疫区，我第一个想到的就是物资送不出去怎么办？”为确保车辆和物资及时到达，王杰办理了物资调运手续，联系司机师傅并为其配备了防护用品，最终将蔬菜运输至疫情严重的湖北疫区。
“当时我非常感谢司机师傅对我的信任。他们为了每个人放弃了家庭。我非常感谢他们。有他们真好。”王杰知道如何感恩。他对待每个司机都像亲人一样。王杰说，当他看到一批批货物安全抵达时，他充满了自豪。
不仅如此，在疫情期间，公司还购买了价值5万余元的防护服400套，赠送给一线公安、交通执法人员.
对于下一步的计划，王杰表示，将进一步扩大物流公司的业务范围，主动承担社会责任，努力做好每一项业务，珍惜每一次机会，继续争取每一位司机和客户的信任。
