早年热衷海外布局的宁波胡阿祥(002048)近年来被拖垮。
启动实施重组
宁波胡阿祥主要从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售，属于汽车制造业。公司是大众、宝马、奔驰、奥迪、通用、福特、丰田、日产、捷豹路虎、特斯拉、沃尔沃、SAIC乘用车、一汽汽车、长城汽车等国内外汽车厂商的主要零部件供应商之一。
随着汽车市场全球化、一体化的发展趋势越来越明显，德美汽车厂商提出了“一地承包、全球生产”的配套理念。为了顺应这一趋势，宁波胡阿祥从2011年开始实施国际化战略，在海外收购和设立新公司。
10月8日晚，宁波胡阿祥发布公告称，随着公司与德国当地工会达成协议，关闭位于德国胡阿祥的主要工厂——NBHX Trim GmbH(以下简称“德国HSB工厂”)，公司实施欧洲重组计划的条件已具备。2020年9月30日，公司董事会审议通过《关于同意实施公司“欧洲业务重组方案”的议案》。
根据披露的重组内容，宁波胡阿祥计划关闭德国HSB工厂，根据与工会达成的协议进行裁员补偿，并将工厂设备搬迁至德国和欧洲的其他工厂。与此同时，为了减少英国退出欧盟的影响，它将裁员，并逐步将其业务转移到欧洲的其他工厂。此外，该公司计划解雇德国HIB工厂和德国管理公司的员工。
公告显示，重组方案预计2021年全面实施。根据相关规定，上述重组费用34，368.62万元(按1: 7.9557的比例由人民币兑换成欧元)将计入公司损益，具体对2020年和2021年损益的影响将视重组进展情况而定。同时，英国NAS重组相关的商誉减值测试也将于2020年底进行。
宁波胡阿祥表示，该计划实施后，通过整合欧洲工厂的资源，降低欧洲核心地区高成本工厂的规模，将制造重心放在低成本地区。重组实施后，有助于降低经营成本，提高管理效率，有效解决企业亏损来源问题，大幅改变公司欧洲业务长期亏损的被动局面。
海外业务拖累业绩
宁波胡阿祥此次推进海外业务重组，是在业绩持续被拖累的背景下进行的。
2020年1-6月，宁波胡阿祥实现主营业务收入68.89亿元，同比下降8.2%；归属于股东的净利润3.23亿元，同比下降22.35%。
对于业绩下滑的原因，宁波胡阿祥在半年报中分析，期间公司海外业务及出口业务受疫情影响较大。当国内疫情爆发时，出口产品无法生产和交付，然后随着海外疫情的爆发，出口需求直接归零。海外工厂停工近两个月，固定支出让海外企业经营雪上加霜。胡阿祥在德降损进程基本停滞。
对于重组欧洲业务的必要性，宁波胡阿祥也表示，与国内和北美相比，德国和英国当地生产的劳动力成本较高，工人受到当地法律法规的保护。无论公司的用工和裁员都受到相应的限制，公司的生产成本和运营难度都大大增加。一旦产品质量出现波动，“材料报废”、“员工加班工资”、“应急物流成本”等，OEM会指定第三方专家。针对德国胡阿祥公司产品质量不稳定、长期亏损较大的情况，公司先后实施了“聘请同行业高级管理团队”、“委派国内专业技术人员支持”、“将德国工厂业务转移至罗马尼亚”等一系列措施和手段，将德国工厂业务转移至罗马尼亚
海外多年亏损消耗了大量现金，拖累了公司整体业绩，也牵扯了大量精力。自去年以来，该公司一直在积极讨论“重组、出售、剥离”等方案的可能性。今年，在全球汽车行业景气度下滑和新冠肺炎疫情的双重打击下，公司积极与员工、工会、配套原始设备制造商展开协商谈判。最终，相关各方就本次重组方案中的主要“HSB工厂停工补偿”达成共识。
