再次“限购”优秀成果基金！
7月14日，金鹰国家新兴、前海开源新经济、前海开源公用事业等“热门”优秀基金同时宣布暂停大规模认购。这三只基金的收益率目前排名第二、第三、第五，单个基金账户单日累计最高认购金额分别为5万元、5万元、10万元。但收益率暂时排名第一的宝应优势产业，自6月29日起实施大额限制。调整后，单个基金账户单日最高累计申购金额为50万元。
数据显示，7月刚刚过半，就有126只基金宣布暂停大规模认购。据券商中国记者了解，这可能是因为热门基金认购金额大幅增加，明星产品规模快速增长。
观察今年基金的表现，有两个显著的特点：迷你基金“飞上天空”，以新能源为代表的跟踪型基金“突破重围”。通过“限购”控制基金规模，更有利于微型基金的后续管理和运营。但重汽新能源的基金经理依然信心满满，坚信这条繁荣赛道的长期投资回报。
许多优秀的基金限制大额购买
7月14日，前海开源基金公司旗下两只明星基金前海开源新经济和前海开源公用事业同日发布“限购”公告称，自7月14日起，将两只基金单日账户申购上限分别调整为5万元和10万元。
目前，这两只基金今年的回报率分别为61.02%和60.11%，在公募基金收益方面排名第三和第五。在此公告之前，这两只基金并未设置认购限制。
今年上半年，公募基金权益收益冠军金鹰国信兴今年已实现收益率62.89%，暂列第二。7月14日，其再次宣布暂停大规模认购，这是自7月以来发布的第三份“限购”公告。7月3日金鹰国家新兴宣布每日认购额度调整为200万，随后7月7日宣布降至10万，7月14日再次降至5万。
值得注意的是，这三只基金主要持仓于新能源板块，这也是其上半年业绩领先的“制胜法宝”。
其中，前海开源新经济和前海开源公用事业由同一个基金经理崔管理，职位非常集中。以前海新开源经济为例，截至一季度末，十大尴尬股为中科电气、永兴材料、兴源材料、诺德股份、东方日升、亿纬锂能、振华科技、天合光能、彭辉能源、比亚迪，合计占比75.87%，其中新能源持仓主要聚焦锂电池，新材料持仓主要聚焦光伏。
金鹰的新兴持仓结构更加均衡。除了新能源汽车和光伏行业，还配备了医药、消费、军工、机械、电子等行业。截至一季度末，十大尴尬股分别为宁德时代、华友钴、志飞生物、国际医药、阳光电源、天赐材料、赣锋锂业、山东何达、宏达电子、博腾。
资金频繁限购是什么？
不仅是上述基金，wind数据显示，7月以来已有126只基金宣布暂停大规模认购。
限购是否意味着基金公司对该产品或市场前景表现不乐观？业内一般专业人士认为，通过“限购”控制基金规模是为了保护基金持有人的利益，有利于基金产品的后续管理和运营。
也有不少基金经理在基金份额大幅增长时主动控制基金份额，以将管理规模控制在一个舒适的半径内。面对跌宕起伏的市场，能坚定风格不随波逐流。
据券商中国记者了解，近期资金密集限购是由于认购量大幅增加
单中，没有一只基金规模超过50亿元，但是有10只基金在一季度末的规模不足2亿元，其中2只规模甚至不足5000万元清盘红线。由于业绩优秀，这些迷你基金迅速受到投资者追捧，在短期内规模暴增。但如果短时间内新增申购的资金规模过大，往往会给基金经理的投资布局带来一定程度的困难，如果基金经理无法将这些新增资金进行有效配置，也会使得股票仓位被动下降，进而摊薄原持有人的利益。因而不少基金进行“限购”。
中庚基金在近期对旗下产品进行申购限额时表示，伴随产品净值一路攀高，“因为看见，所以相信”的投资误区开始集中出现。中庚基金发现近期这只基金出现大量新增客户和资金，产品规模迅速提升。作为坚持价值投资的专业资产管理机构，中庚基金开始担心这种盲目“追涨”的投资行为，违背了价值投资的应有之义，最终可能对投资者的持有体验大打折扣。中庚基金强调，通过此次限购，希望投资者能够理性入场，切忌看到产品净值持续上涨大额买入。
一位市场分析人士对记者表示，今年以来，中证500和创业板指数的表现要明显强于沪深300和沪指，市场风格更偏向于中小盘股，这时小规模基金调仓更灵活，选对赛道就会有明显的超额收益；而大规模基金因选股和调仓难度都会加大，从而影响业绩。但如果小规模基金体量增长过快，可能会影响基金经理先前的投资策略，如果基金经理短时间不能驾驭，可能会造成基金净值的回撤。
新能源基金表现一骑绝尘，后续怎么看？
观察今年的基金业绩表现，还有一个显著特点就是，赛道型基金“突出重围”。尤其是二季度以来表现强劲的新能源基金，再度延续了2020年的涨势。
Wind数据显示，截至7月14日，业绩排名前五十的公募基金中，有近三分之一是新能源主题基金，而目前排名前5的基金持仓都以新能源为主。
“近期新能源汽车板块的快速上涨主要反映的还是高景气的行业基本面情况和市场对于新能源汽车未来巨大发展空间的预期。”崔宸龙在接受券商中国记者采访时这样表示。
关于老生常谈的高估值问题，崔宸龙认为，估值水平是一个静态和具有局限性的指标，它具有一定的参考意义，但并不是可以仅通过估值来判断市场的走向。长期的投资价值还是要看空间和壁垒。从长期空间看，新能源车的发展空间巨大，目前还处于发展初期。
而关于市场最近高度关注的锂电板块，华安证券指出，锂资源自主可控提升战略高度，在锂电池需求持续高涨的带动下，海外盐湖矿山增量有限且进一步集中，国内供给稳步扩张，锂资源供需紧张态势明显；抛货清库逐步进入尾声，高镍及 3C 需求进一步拉动，锂价有望持续走高，且海外新签价格及国内锂期货上市则会催化板块。
广发国证新能源车电池ETF基金经理罗国庆认为，新能源车电池板块的上涨主要由三方面因素驱动。供需方面，全球新能源车销量的大幅增长，以及消费类电子产品需求回升带动了以锂电池为主的新能源电池需求增长；产业方面，我国锂电产业在全球竞争力和市占率的提升，为产业链上相关企业股价上涨提供了更强的动力；销售方面，在政策面持续鼓励、强产品驱动及消费者认同度提升的共同作用下，我国新能源车销量大增。
崔宸龙还特别谈到了对新能源板块中光伏行业的关注，“碳中和作为国家发展战略，在未来几十年中将扮演重要的投资主线，我认为碳中和的最终实现依赖于生产端和应用端的同步创新。生产端将会主要依靠光伏，风电等新能源对于传统能源的替代，而应用端则以电动车为典型代表，共同削减碳排放。”他表示，光伏由于其技术具备类半导体的特性，贮备技术较为充足，未来发展的速度更快，同时资源禀赋充足，具有光照的地方就可以产生能源。因此长期十分看好光伏的投资机会。
“在目前这个燥热的市场环境中更要记得，于热闹处持一份冷静。建议大家长期持有，或者回调时定投，千万不要盲目追涨杀跌。”华夏能源革新基金经理郑泽鸿认为，毋庸置疑，新能源是一个非常值得长期投资的赛道。但同时他也表达了自己对投资者想要大笔追涨的担忧。
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