来源：中国网络科学
2020年8月17日，《中国驾培行业发展报告(2020)》在第六届全国驾培市场创新发展大会暨2020年驾培分会年会上发布。来自全国各地的600多名驾校校长和驾培从业人员见证了报告的发布。
(2020驾驶培训分会年会)
据了解，《中国驾培行业发展报告(2020)》(以下简称“驾培行业蓝皮书”)由中国交通运输协会驾驶培训分会和趣学车驾驶安全研究院联合编写。经过各驾培协会半年的调研，收集了1200家驾培机构的数据，吸收了管理部门、行业协会和30多位业内权威专家的智慧和心血。由社会科学文献出版社出版，卡多学院推广。
截至今年，《驾培行业蓝皮书》已连续四年出版，持续记录中国驾培行业的发展变化，为行业发展提供参考方向，成为驾培行业从业者的必读之作。
活动现场，北京卡多朵网络科技有限公司合伙人、卡多朵学院院长、趣味学车安全驾驶研究所研究员王向阳详细介绍了2019-2020年中国驾培行业发展情况。总体情况和未来趋势是：
1.目前行业整体情况是需求持续萎缩，市场力量驱动学校升级。
2009年至2019年，驾校数量保持稳定增长。2019年，全国共有机动车驾驶员培训户19491户，同比增加679户，增长3.6%。
但2016年后，随着近几年驾校存量的不断淘汰，驾校培训的年增长率逐年下降。2019年，接受培训的骑行者数量仅为33.9人，创历史新低，产能过剩问题更加严重。
根据中国交通运输协会驾驶培训分会对行业内学费的抽样调查，43%的驾校在成本线附近收费，超过50%的驾校降低了学费。驾培行业供需矛盾更加突出，导致恶性竞争严重。
二是疫情冲击将加速：行业全年洗牌，品牌驾校将成为“领头羊”
2020年受新冠肺炎疫情影响，驾校招生人数、考试人数、培训人数均有所缩水，驾校考试培训暂停，驾校招生困难；随着生源流失、员工不稳定、教练更换，驾校收入较2019年下降20% ~ 30%，资金、资金、管理压力大。疫情将对驾驶培训市场全年产生影响。
虽然驾培市场受到较大冲击和挑战，但品牌驾校竞争力有所提升。驾校逐渐摒弃原来粗放的管理模式，探索精细化、信息化的管理方式。
三、趋势预测：新能源化、智能化、数字化、品牌化为行业带来新红利
王向阳表示，新能源化、智能化、数字化、品牌化一定是驾培行业转型的大趋势。以新能源为例，随着新能源汽车技术的快速发展，中国汽车市场已经开始大规模以新能源汽车替代燃油汽车的进程。根据国家新能源汽车发展规划，到2025年新能源汽车占所有汽车销量的比例将达到四分之一，新能源汽车已经成为国家战略和不可逆转的发展趋势。
(王向阳，卡多学院院长)
-size:15px;">对于驾校来说,主要的生产资料就是教练车,全国驾校户均拥有教练车的数量为40.4辆,传统教练车高昂的燃油费用和维保成本一直是驾校校长们主要关注的运营成本,同时大量驾考车辆尾气排放也成为城市空气的重要污染源。用新能源教练车替代传统燃油教练车已成为驾校节能环保、降低成本的普遍选择,新能源教练车可以降低70%-80%的燃油费用和50%的维保成本,这将显著改善驾校运营的成本结构。智能化则是以机器教学替代人工教学,以机器纠错替代人工纠错,以AI算法替代经验判断已经成为驾校减少人工成本、提高教学效率、改进教学服务体验的重要方式,因此驾校教学培训和管理因为电脑、数据和AI的应用变的越来越智能化。
数字化层面,越来越多的驾校开始通过信息化手段提升管理水平,以SaaS为平台载体,将学员状态信息、学时对接系统、财务管理、行政后勤、营销招生、车辆管理等全部数字化、数据化,并在线进行实时动态的管理。通过经营管理的数字化,不仅可以高效率提供精准营销、优化教学、人性化服务和日常管理,而且可以重构企业价值链和商业模式,从而为企业带来巨大的管理效益。
同时,品牌也越来越成为驾培机构的核心竞争力。目前驾校营销模式还比较传统,随着互联网的发展,塑造驾校和教练的IP并通过短视频和直播等新媒体进行推广日益成为驾校营销的新方法和重要发展趋势,以优势品牌占据消费者心智,获取品牌溢价,促进政策、市场和经营资源向优势驾校聚集,进而逐步提升行业集中度从而深刻改变行业竞争格局。
以下为完整报告:
