上游新闻重庆晚报慢新闻记者王玉峰通讯员谭娟陈琳图片报道
一双大眼睛，一双大耳朵.现在“桥都”重庆又增加了俯瞰二郎立交的奇观，看起来像猫头鹰的头。
近日，二郎立交航拍在网上传播，不少网友在朋友圈转发视频，称二郎立交为“猫头鹰”立交。
二郎立交桥为什么看起来像猫头鹰？自建成以来有哪些改进？对城市发展带来什么影响？今天(16日)，带着这些疑问，记者采访了九龙坡区相关部门和摄影记者。
网上传播的二郎立交猫头鹰造型(图片来自网络)
共有4层7匝道
两条匝道构成眼睛四条匝道构成耳朵
九龙坡区民政局编制的九龙坡区《标准地名词典》显示，二郎立交位于成渝高速与迎宾大道交汇处，西接成都，北接大坪，东至陈家坪，南至华岩。是通往重庆主城和成都的交通枢纽，二郎科技新城标志性工程。工程于2000年6月1日破土动工，2001年11月10日竣工通车。
二郎立交旧貌白太平摄于2002年9月
项目为半定向、半立体式组合立交，道路总面积约6.74万平方米，道路总面积约13.53万平方米。全长约6.4公里，其中互通区主线长1.76公里，主线桥长200米，匝道长约4.3公里。
4层有7个坡道，从上到下数。一层为B、C向左转定向匝道，二层为成渝高速，三层为快速路，底层为朝阳路。其中，成渝高速与高速公路由A、D、E、F、G、h六个匝道连接。
由于楼层众多，坡道纵横交错，二郎立交不仅呈现出半立体式立交桥的经典蝴蝶造型，还能俯瞰空中的“猫头鹰”造型。其中A、D坡道与大树围形成一双眼睛，B、C、G、H坡道勾勒出一对耳朵。
完美的“猫头鹰”脸
日车流量最高达20万辆
航拍才看到它卡哇伊的一面
自建成通车以来，二郎立交一直保持原样，没有进行重大改造。
但二郎立交作为重庆至成都的必经之路，每天过往车辆络绎不绝，高峰期交通量达到20万辆左右，给沿线交通带来很大压力。近年来，为改善沿线交通拥堵状况，二郎立交周边进行了多项改造工程。
据九龙坡区住建委相关负责人介绍，二郎立交西侧的西环立交于去年12月竣工，主要拆除了原西环立交，修建了12条匝道，全长约4.9公里，将内环快速路由双向6车道拓宽为双向10车道，将成渝高速由双向6车道拓宽为双向8车道。二郎立交至陈家坪立交改造工程也于去年完成，主干道由双向六车道拓宽改造为双向八车道，沿线通行能力翻了一番。
“为确保桥梁结构安全，消除桥梁病害影响，我们每年都会对二郎互通进行结构性检查。2015年，我们也进行了两个多月的装修。主要内容包括裂缝闭合处理、桥梁加固、桥墩桥台纠偏等。”九龙坡区市政设施维护管理处相关负责人表示。
p style="font-size:15px;">而随着这些年航拍的流行，二郎立交的猫头鹰卡哇伊造型才逐渐浮出水面。
无论哪个角度看，二郎立交的“眼睛”都是炯炯有神的
二郎立交见证城市变化
多层次的重庆更加立体和有趣
“二郎立交不仅是一座贯通东南西北的立交桥，而且是二郎新城和九龙坡日新月异变化的见证者。”70岁的摄影爱好者白太平感慨地说。
白太平是原中梁山矿务局宣传部宣传干事，2000年受邀成为《重庆日报》特约摄影，自此将镜头对准了二郎立交、陈家坪立交、鹅公岩立交等重大交通基础设施。
20年来，他每年多次前往二郎立交，从各个角度拍摄它的变化。“你看，这是2000年第一次拍摄的照片，为了拍出立交全貌，我只能爬上附近一栋5、6层的楼房屋顶。当时立交正在加紧建设，已经能够看出主体结构，不过周边还是一片荒坡，只有几栋低矮破旧的楼房。”他说。
建设中的二郎立交 白太平 摄于2000年
附着时间的流逝，照片内容飞速变化。一栋栋现代化建筑拔地而起，郁郁葱葱的大树遍布四周，蓝天白云成为城市背景，流光溢彩的夜景令人沉醉。
白太平说，现在拍摄二郎立交，他可以爬上附近三四十层高的楼房，视野更好了。他认为，一张张对比鲜明的照片，既彰显了重庆的独特魅力，也成为城市蓬勃发展的最佳证明。
二郎立交新貌 白太平 摄于2020年9月
