齐鲁晚报齐鲁壹点记者 戚云雷
5月10日，成都某小区电梯内的电动车突然起火，造成多人受伤。有业内人士指出，涉案电动车可能经过改装，怀疑使用软包单体包装的三元锂电池。同一天，合肥某小区发生了恐怖的一幕。一名男子带着一辆电动车的电池进入电梯后，电池突然冒出浓烟和火花。接连一天发生两起事故，使得电动车及其电池的安全再次引起公众关注。
齐鲁晚报记者发现，目前济南大部分电动车维修店都有电池“以旧换新”服务，用新电池替换旧电池比直接买新一套便宜100多元，部分维修店还可以提供改装服务。至于旧电池的去向，修理厂老板讳莫如深，只说有专门的人回收。然而，在网上，有很多加入电池维修的广告。加盟商声称使用脉冲技术将旧电池修复到其原始功能的90%以上。
电动车改装很任性
电池和电机都可以更换
电动自行车作为一种交通工具，为市民的日常生活提供了便利。但也有人对电动车的性能不满意而改装。为了吸引人们的注意力，安装咆哮的喇叭和凉爽的灯笼；为了追求速度和长期的电池寿命，增加电池甚至更换大功率电池。改装的背后，存在很大的安全隐患。
在济南历下区的一个小区里，一辆电动车停在前门前，旁边放着一些维修工具。这是一家电动车修理厂。维修店只有几平米，看起来很不显眼，但是在网上的广告中，这家店声称可以改装电动车。
记者以电量不足为由要求为电动车安装电池。修理厂的老板说，电池应该和控制器一起使用，否则无法安装。“例如，如果您想将48V电池变成60V电池，只有在您的控制器和电压允许的情况下，才能添加电池。添加电池可以让汽车跑得更远。”车主说如果控制器不是万能的，要装电池就要更换控制器。不过他说店里没有单电池，记者可以在网上购买，他可以帮忙安装电池，更换控制器。
记者注意到，这家维修店还提供定制锂电池服务。“定制就是根据你的电池仓、控制器和电机的性能，定制一个可以跑得更远的电池。”店主告诉记者，普通市民很少有定制锂电池的，大部分都是外卖兄弟和一些玩车的人，因为外卖追求续航，而玩车追求速度。但是锂电池很贵，一套要几千块。
车主声称电动车和摩托车不一样，稍微改装一下也没什么，没人会检查。除了车架外皮不变，其他如电机、电池、控制器、灯光甚至后视镜都可以换。“我们的改装车基本上不上路。这辆车的车主改装是为了好玩，而不是因为它在路上开得有多快，然后去了赛道。”店主透露。
部分废旧电池
进入翻新市场
电池是电动汽车的“心脏”。目前电动汽车用电池有两种：铅酸电池和锂电池。由于成本低、性价比高，大多数电动汽车都配备了铅酸电池。据了解，铅酸电池的寿命一般在3年左右。如果使用不当，电池寿命可能只有一年以上，这也导致很多市民在骑行后不久就购买的电动车更换电池。但是换电池有很多陷阱，车主不注意就会上当受骗。
在某品牌电池的淘宝官方旗舰店，齐鲁晚报、齐鲁壹点记者看到，直接购买一套48V-12AH铅酸电池，售价648元，收到优惠券后售价438元。记者走访了济南多家电动车修理店和配件店，发现一家的电池
5月12日下午，记者来到历下区一家电动车修理厂，询问某品牌48V-12AH电池的价格时，车主问记者是买还是换，说买了新的
电池和以旧换新价格不一样，换电池需要把旧电池给他，“买的话340元，换的话220元”。当记者追问换下来的旧电池去向时，店主表示有回收的。“这个你就不用管了。”店主称。随后，记者又来到天桥区一家电动车配件店。当记者提出购买电动车电池时，店主问记者有没有旧电池。当记者问其要旧电池做什么用时，店主表示“能卖钱，能回收”。当记者再次追问谁回收时，店主沉默了几秒。记者尝试性地问是不是厂家回收，店主先是“嗯”了一声，随后又否认，称是“炼铅的公司回收”。
而在另一家电动车配件店，记者刚提出购买一组某品牌48V-12AH电池时，店主就问是否有旧电池。“以旧换新160元，如果纯买是300元。”店主表示，如果选择以旧换新，他们能帮忙把电池换好。如果买新的电池能放进电动车，到时候记者把旧电池拿到店里来，他们还可以再退钱，“现在旧电池还挺值钱的。”当记者问旧电池有什么用时，店主变得支支吾吾，最后称旧电池有专门回收的。
电动车维修店和配件店这么想要旧电池，那么这些回收的旧电池有什么用呢？有业内人士透露，铅酸电池中铅质量占比50%-60%，所以废旧电池可用作回收铅。但也有部分旧电池存在翻新价值，把比较好的挑出来，通过添加电解液等方式进行修复，翻新后的旧电池就能以新电池的价格重新售卖，这样利润能翻倍。
两万多元加盟
技术三五天可学会
“废旧的电动车电池，几分钟就把它变成新的了！”“教你如何把报废的电动车电池修复好，真简单！”在网上，有很多关于电动车电池的修复方法，如往电池里添加电解液，还有专门的电池修复仪，听起来科技感满满。此外，还有一些招募加盟商的电池修复公司，号称使用脉冲技术能把旧电池修复到原功能的90%以上。
（网上有不少电池修复的加盟公司，一两万即可开店。）
在一家电池修复加盟公司的广告页面，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者留下手机号，表示有加盟开店的意向，很快就有一名客户经理给记者回了电。据这名客户经理介绍，只要是铅酸类的电池，他们都可以修复，根据电池出现的问题不同，修复方法也不同，不过这些技术都会有老师教，而且非常好学，一般3-5天就能学成。
“老师会具体教你这方面的手工技术，然后搭配我们和中科院一起研发的修复设备，是脉冲谐振的修复设备。”客户经理表示，按照他们的技术和设备，一般旧电池能被修复到原功能的90%-95%，尤其是对于那些存在里程缩短、亏电饿死情况的旧电池，效果更好。
那么，用来修复的电动车电池从哪里来呢？客户经理直言，他们的加盟店就是通过回收旧电池，然后进行修复的。“旧电池修复完后，你可以自己去给客户做‘以旧换新’‘以旧换旧’，包括说客户直接到咱店里来修复也是可以的。”客户经理表示。
记者质疑电池修复是否就是翻新旧电池,客户经理表示差不多，但随后又改口称二者不太一样，称修复是通过技术让电池恢复原功能，而翻新则要把电池里面的东西都换一遍。客户经理表示，市面上有的“以旧换新”,换下来的旧电池一般都是被运回原厂家，进行简单修复并更换外壳后又重新流入市场，这和他们修复电池的流程是一样的。
至于开店的加盟费，客户经理表示，加盟费从2万多元到9万多元不等，费用是根据公司提供的修复设备来确定的，因为有的设备能同时修复8块电池，有的能同时修复12块，还有的能同时修复30多块。客户加盟后，公司能提供店铺选址、门口海报设计、后期店铺运营等多方面服务。