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《问答》 栏目是挑选部分来自公众号或微博的网友问题做解答，欢迎大家日后多多参与。
问题一
@逍遥天下
如何区分正反轮胎花纹？
答：的问题并不复杂，一般来说，它分为两种情况！第一种情况是你用的是单导胎，单导胎的花纹相互连接，这样你就可以有很强的公路性能和很好的排水性能！
但是，这种花纹的单导轮胎在行驶时必须有固定的车轮方向，这样积水才能在积水路面上排到车尾。因此，在安装单导轮胎时，必须注意轮胎的优缺点。
通常轮胎厂家会在轮胎外壁标注“outer”字样，并将标注“outer”字样的一侧安装在车辆外侧！
还有一种情况就是你用的是普通轮胎，大多数车主也用的是普通轮胎。这种轮胎不分前后，也不分正反。更换时不需要太在意它的正反两面。可以成对更换，也可以对称更换！
问题二
@JCoupe
看看那些开超级跑车的朋友，旅行时总是挂N挡，轰油门。这是中性出租车吗？N挡滑行有什么影响？
慢宇想告诉你的是，最好不要这样。伤车是小事，主要是安全隐患！
带挡滑行发动机会在一定程度上提供制动力。虽然空挡滑行对手动变速箱本身没有影响，但是遇到长下坡路段时如果只依靠制动系统制动，很容易导致制动系统过热，存在安全隐患。但是自动档和空挡滑行完全不一样！因为自动变速箱和手动变速箱的结构和原理有本质的不同。
手动变速箱的变速箱只能通过齿轮与离合器片之间的摩擦来传递动力，内部没有液压系统，齿轮的传动可以搅动变速箱油的流动，从而冷却变速箱。
然而，自动变速箱内部有一个液压系统。当驾驶员挂到D挡时，电脑会根据实际情况利用液压系统进行升挡或降挡，从而达到换挡的效果。
空挡也是N挡。在自动变速器的逻辑中，变速器中的液压低于D档，因此在空挡滑动很容易造成变速器润滑不良。
答：
px;">@老生常谈2002我车进自家小区地库的时候老拖底，我真怕哪天给拖坏了，请问发动机护板能装吗？
答：这位朋友不知道是不是位改装车爱好者?换了降低姿态的绞牙避震？其实慢驭身边儿好多朋友都有和您一样的困扰。
顾名思义，发动机护板就是安装在发动机下部用于保护发动机免受杂物磕碰，拖底，防尘防水的一层隔板。一般来说，它的材质无非这么几种，塑料树脂，钢板，铝合金。
塑料树脂的保护作用非常有限，基本上也就是防个灰尘，积水啊什么的。要是汽车行驶的路况很差，它可能比油底壳换的还要勤；第二个就是钢板，硬度足够但缺点是较重，虽然几公斤的重量对于整车动辄就是一两吨的分量来说不算什么，考虑对油耗影响的话，时间长了积少成多也是个可观的数字。
所以，现在大部分发动机下护板的材质都是铝合金的，在保证一定防护效果的同时还能有效的控制重量。
提完了优点咱还得再聊聊缺点，咱们一般家用车的底盘都是裸露的，加装下护板后会影响空气流动，影响散热。第二个就是众说纷纭的发动机下护板会影响车辆在发生事故时，发动机的正常下沉。
所谓发动机下沉就是在发生事故时，发动机按照既定的设计下沉一段距离，防止正碰后被撞进驾驶室内对乘客造成二次伤害，而发动机下护板则很有可能影响发动机正常下沉。
一般来说，原厂自带的发动机护板在装配中已经考虑到了这一点，但在慢驭看来，第三方设计的发动机护板很有可能会对发动机下沉产生阻碍，危害安全。
