广汽本田第四代飞度GR9
可爱的外观让习惯超跑GK5的朋友
有一段时间有点难以接受
然而，这才是飞度应该有的样子
聪明，足够回家，足够担心，一切都结束了。
新的设计可能对女孩更有吸引力
即使SPORT版的车比上一代“粗糙”，
当我们去4S商店取试驾车时，
占据展厅C位的是飞度
重点是女孩的惊心粉飞度
10万以内购车预算
你今天还会选择飞度吗？
看一些自己品牌的产品其实并不比它差
但是.相信很多人还是会选择飞度
即使现在叫GR9，也是一款没有手挡的飞度
我们不知道本田标准能值多少钱
但是本田的汽车氛围
以及在改装配件和方案等方面
飞度还是有自己的优势
对于一些朋友来说，
这是不可或缺的附加值
即使有这些附加值
可以忍受飞度的极度贫困
本次SPORT试驾已经是顶级赛事(104，800英镑)
收音机是你的娱乐配置
连雷达都不配
说实话
马车真的很粗糙
虽然你可以用数据线连接手机，
但是音乐偶尔会“脱节”
当导航声音仍然在线时.
解决办法其实很简单
重启“车机”或切歌~
当“适合”打开时，
很多抱怨会被冲淡很多
车里没有玩具
它只是让你专注于驾驶
甚至没有扶手盒
font-size:15px;">助你养成双手握把的好习惯u1s1
飞度的转向手感是不错的
随速、随角度的增益都不错
再加上本来不大的身材
以及全新设计的“双A柱”
带来极其宽广的视野
在城里游走相当游刃有余
底盘有一丝丝的惊喜
在碾压那些连续的“油漆”减速带时
居然给我传递了两个字——质感
不要高兴得太早
过个大坎儿啥的就本性暴露无遗
另外也不要奢求啥隔音
等着红绿灯时旁边大货车的发动机轰鸣
一度让我以为没有关窗~
发动机还是熟悉的L15B系列
“缝缝补补”后又能再战10年了
没给配个三缸机还真是一波好操作
输出依旧是131Ps
要说给你特别猛的体验
肯定是没有的
但和同级对手比起来依旧有话语权
飞度全系只有SPORT版顶配有换挡拨片
执行起你的指令并不会拖泥带水
对于有无这个配置对日常用车影响不大
但在某些用车场景还真的不可或缺
这个场景就是连续长下坡
当你想利用发动机来制动
而不是频繁踩刹车的时候
不再提供L挡的新飞度就帮不了你了
SPORT版顶配有换挡拨片
那还能手动干预
其余版本就无能为力了~
可能对于多数消费者而言
此类路况一年到头没能遇到几次
但以飞度的定位主打的还是三四线城市
比如我家就是山区
So……
同价位
有不少自主车的产品力不输飞度
到了真正做决定剁手买车的时候
不再是耍嘴皮子的时候
你的选择是飞度，还是其它？
