路基填筑试验段总结报告-4
五、试验段结论
通过路基试验段施工，根据上述路基试验段数据，得出以下结论：1.土方填筑松铺厚度30cm；
2.土壤含水量控制在最佳含水量2%以内；
3.92区填筑路堤时，先压一次，然后振动碾压三次，最后压一次。
4.压实机械采用徐工20 20T，碾压速度1.2 ~ 3.5km/h；
5.机械组合：1台挖掘机、8台自卸车、1台推土机、1台徐工20 20T压路机、1台洒水车。
6.人员构成：施工负责人1人，质检员1人，测量员1人，试验员1人，安全员1人，施工员1人，挖掘机司机1人，自卸车司机8人，推土机司机1人，20T压路机司机1人，杂工8人。
4.1工艺流程
测量放样-石灰和格栅撒布-自卸汽车按格栅卸土-推土机粗整平-平地机精整平-压路机静压一次-振动压三遍-平地机精整平一次)-振动压路机静压一次-碾压完毕。
4.1松铺系数及松铺厚度
找平后，在碾压前测量各测点的标高，然后在每次碾压后测量并记录各测点的标高，直到压实度达到设计要求后形成标高，然后计算松铺系数：松铺系数=(H前-H)/(H后-H)
其中：h之前-表示碾压前的顶部标高
h之后—表示轧制成型后的顶部标高
h-表示下一层的顶部标高
根据现场观测数据，试验段一、二层松铺系数计算为1.222，确定松铺厚度为30.3cm，压实厚度为24.8cm(具体计算表见试验段松铺系数计算表)。
施工时，先计算好每格所需的数量，根据每辆运输车辆的牵引量，控制好每格的卸载土方量。摊铺时用推土机从中间向两边推土，可以更好地提高工作效率。
试验段松铺系数计算表
测试点编号
松散铺设厚度(米)
:15px;">压实厚度（m）松铺系数
备注
1
0.308
0.254
1.213
振动压路机配合三光轮压路机碾压
2
0.297
0.244
1.217
3
0.310
0.256
1.211
4
0.289
0.238
1.214
5
0.280
0.232
1.207
6
0.304
0.250
1.216
7
0.312
0.259
1.205
8
0.303
0.249
1.217
平均
0.303
0.248
1.222
4.4最佳含水量
该取土场的土最佳含水量为6.6%，
砂性土的含水量控制对压实度的提高非常关键，根据试验段的情况来看，粉砂土路基必须提前均匀洒水，要保证有足够的含水量。天气温度高时，因砂土表面失水较快，夜间上土洒水，待第二天早上碾压，压实效果较好。白天施工为保证压实效果，现场要配备足够的洒水车，及时补充水份。
五、路基主要项目的控制
5.1路基宽度的控制
在每一层填土过程中，对路基宽度进行检测，根据实测的地面标高与路面设计标高之差，推算出每个控制断面的路基设计宽度。为保证路基宽度完全符合要求，根据施工需要用RTK放样出路基宽度后，再向外每侧引出50cm打桩进行控制。
5.2路基纵断面高程控制
在路基填筑过程中，按照测量布置的控制点，用水准仪控制。
5.3平整度的控制
压路机静压后，用3m直尺测2处，每处测量10尺，当发现有不合格处（规范要求为15mm），立即用平地机重新平整再碾压，直至符合规范要求。
5.4含水量的控制
在碾压前要严格控制好土方的含水量，含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内，含水量过大时必须进行翻晒到符合要求后方可填筑，含水量过小则需洒水湿润到最佳含水量后碾压。
5.5松铺厚度和压实度的控制
采用水准仪测设控制点的高程控制松铺厚度，压实度采用灌砂法。
六、试验段路基填土施工注意事项
6.1填土按设计路基宽度每边宽填50cm。
6.2运土机械在上土的过程中严禁调头。
七、雨季施工措施
7.1、加强与当地气象部门的合作，提高对气候变化的应变能力，采取多种形式的防雨措施。
7.2、取土场场与施工现场加强联系，若有雨时可以立即采取措施。避免路基被雨水冲刷。
7.3、在施工时，集中力量，作到雨前碾压结束。对未经压实即遭雨淋的材料，可晾晒后再进行碾压。
7.4、路基填筑要做好临时排水，预防雨水冲刷路基而造成水毁。
八、质量保证
总结出如何依据招标文件的技术、质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段：
保证机械设备完好，明确人员分工，施工安排合理有序，严格按照工艺要求施工；
严格控制填土质量，所用填土必须与取样试验的土质一致；
以压实度为试验工作的核心，当压实度不能达到设计要求时，应仔细检查填土质量、含水率、松铺厚度及施工工艺等。查明原因并采取相应措施，必须保证每层的压实度满足不同区域设计要求；
试验检测工作要及时到位、派试验专人检测，保证检测数据真实可靠；
取土区设专人控制路基填料的质量，路段上派专人检测填筑范围、松铺厚度、摊铺宽度、碾压遍数及试验检测质量等。
九、安全生产
9.1通过试验段施工，得出如何确保安全施工，具体做法如下：
(1)施工、管理人员必须穿好工作服、戴好安全帽；
(2)机械设备、电器、运输装置等须经常检查，定员定机，遵守操作规程，制订严格的交接班制度；
(3)施工路段设置醒目的标志牌、警告牌、横幅、彩旗等设施，确保交通安全；
(4)增强工作人员安全意识，提高自我保护能力，对违章作业、玩、忽职守的人员，进行批评教育并按规定严加处罚；
(5)现场机械设备、分类摆放，有条不紊、整齐美观，建立一个良好的施工秩序。
(6)提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。
(7)确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。
(8)设立警示标志，非工作人员禁止靠近施工现场，并使用三角旗围护。
十、总结
通过本试验段的施工和总结，我项目部认为该试验段所总结数据、机械组合和施工组织可以满足路基土方填筑施工的设计要求。我项目部将以本试验段试验结果为指导路基土方填筑施工，同时根据具体的实际情况进行相应调整。
