近日，格实汽车对2021年上半年上市乘用车公司股价涨幅榜和总市值榜进行了统计。图表显示，过去半年，国内汽车板块包括比亚迪、蔚来汽车、长城汽车、长城汽车、长安汽车等。已经看到了很大的增长，其中比亚迪是国内市值最高的乘用车厂商，而小康的股价在半年时间里增长了290.34%。
2021年上半年，在上市乘用车公司总市值榜单中，前十大车企中有7家出现增长，其中LI涨幅最大，其次是长安汽车，而SAIC、吉利汽车、广汽集团的市值均出现萎缩。
自主品牌方面，比亚迪是国内市值最高的车企，半年增长6.19%，总市值7181亿元。比亚迪是中国新能源汽车的领导者。2020年，比亚迪市值将大幅增长。但除了新能源汽车，比亚迪在电池、半导体、电机等方面也有一定的技术细节，这也是比亚迪成为国内市值最大的汽车公司的主要原因。据了解，比亚迪今年仍在推出高端品牌，预计售价超过50万元。
除了比亚迪，长城汽车和长安汽车也表现不错。长城汽车股价半年上涨15.58%，总市值4010亿元，长安汽车股价半年上涨21.82%，总市值1430亿元。长城汽车股价爆发于2020年7月。当时“柠檬、坦克、咖啡”三大技术平台对外发布，长城炮、哈弗大狗、坦克300等热销产品加码带动公司股价上涨。至于长安汽车，可能与其不断增长的销量有关。此外，未来还将与CATL(当代安普瑞斯科技有限公司)、华为共同推出高端品牌，这也为其未来发展带来更多期待。
与上述车企相比，恒大汽车、吉利汽车、广汽集团并不乐观。作为跨界造车的一员，恒大汽车从2020年7月开始一路崛起，甚至超越比亚迪，成为国内市值最高的车企。然而，在上海车展之后，其股价一路下跌，抵消了过去一年的涨幅，截至7月6日，每股收于27.4港元。至于吉利汽车，虽然是自主品牌，但上半年销售业绩不容乐观，上半年总市值1998.7亿元，缩水7.7%。
让我们来看看造车新势力。目前一线造车品牌蔚来、小鹏、理想都已经在美国上市。在过去的2020年，这三个造车品牌的市值大幅增长，甚至超过了很多传统车企。从2021年上半年的走势来看，基本延续了2020年的增长态势。其中，蔚来总市值5635.56亿元，位于国内市值第二的车企；上半年小鹏和理想的总市值分别为2307亿元和2043.49亿元，分别位列榜单第六和第七。理想汽车虽然排名靠后，但增速最高，上半年大幅增长24.38%，是十大车企中增幅最大的。据此前报道，蔚来、小鹏、理想将回港上市，小鹏将于7月7日在港交所正式挂牌交易，价格为每股165港元。
2021年上半年，小康股份以290.34%的涨幅成为黑马。自与华为合作以来，小康股份备受资本市场关注。自4月初以来，小康股价累计上涨超过180%，从去年10月的8元涨到今年6月22日的83.83元新高，超过了长城汽车、吉利汽车等众多传统车企的股价。不过，小康股份已连续8个交易日呈现缓慢下行趋势。截至7月6日收盘，其发行价为61.54元，较最高价83.83元大幅下调。
除了小康股份，BAIC蓝谷也因与华为合作成为a股市场的焦点。4月17日，华为与BAIC极限福克斯合作开发的首款量产机型“阿尔法S HI版”正式发布。今年4月以来，BAIC蓝谷股价持续上涨，从8.51元/股涨到5月20日的19.20元/股，累计涨幅近130%。然而，与小康股份一致的是，BAIC蓝谷最近几个月开始萎缩，截至7月6日收盘为12.79元/股。对于这两家车企来说，与华为的合作带来了资本市场的崛起，但华为的汽车理念并不是万能的，如何提升公司的品牌力和产品力才是最重要的。
在新能源成为热点的背景下，不少传统车企开始加紧新能源汽车转型，推出相关新能源汽车产品，或推出高端新能源汽车品牌。可以看到，上半年TOP10上市车企中有不少都与新能源挂钩，而且大部分还因为新能源导致股价上涨。但是，股价的上涨也要遵循基本面。如果一个品牌缺乏技术支持和品牌引导，其飙升的股价最终会成为泡沫。
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