最近
市发展改革委批复了
重庆火车西站东接线工程可行性研究报告
项目全长9.4公里，呈东西走向
总投资约74.9亿元
建成后将缓解重庆西站对外的交通压力
据报道，
重庆西站东接线工程位于九龙坡区
西起内环凤中立交(不含)，接重庆西站
规划黄桷坪长江大桥以东(不含)
主要项目包括
长隧道2座(九龙半岛隧道、八国城隧道)
中隧道1座(邢燕路地下通道)
互通立交2座(石柱山立交、陈年路立交)
简易立交2座(创业立交、西郊路立交)
本项目设计标准采用城市主干道
主线为双向六车道道路，设计速度60公里/小时
项目建成后
将很大程度上缓解火车西站的东西向交通压力
和内环快速路及四横线现状交通压力
根据设计里程和速度计算
今后驱车从重庆西站到杨家坪
最快只需10分钟
待黄桷坪长江大桥建成后
从重庆西站到茶园只需15分钟
市发改委相关负责人表示
重庆火车西站东接线工程项目
是重庆火车西站的主要交通集散通道
建成后将直接服务西站
此外，该项目仍然
成渝高速公路——高速公路4号线
的直接分流通道
可极大缓解大石杨片区的城市拥堵
服务沿线二郎、巴国城、杨家坪、九宫庙、
重钢、九龙半岛、二塘、茶园等多个区域
串联大渡口、大石杨、
等多个城市组团南平茶园
