京东问您有没有创业经历,京东的创业过程

京东物流并没有拖垮JD.COM，而是从JD.COM的一个部门成长为一个独立的企业。

靴子终于落地了。2月16日，京东物流正式向港交所提交发行股票申请，开始港股IPO。招股书文件显示，京东物流是中国领先的技术驱动型供应链解决方案和物流服务提供商。从营收来看，京东物流2020年前三季度营收达到495亿元，同比增长43.2%。与2019年同比增长31.6%相比，保持高速增长，在一体化供应链服务方面优势明显。

然而，就在14年前，当刘决定打造自己的物流时，所有人都认为这是一个笑话：一个互联网零售企业怎么能做物流？重资产总有一天会拖垮企业。

如今，在过去的14年里，京东物流并没有拖垮JD.COM，而是从JD.COM的一个部门成长为一家独立的企业，在中国运营着800多个仓库，拥有25万多名员工，使得JD.COM的零售商品和服务覆盖了4亿多消费者，同时也拥有19万企业客户。

如果这些数字只是结果和表象，那么我们不妨回顾一下京东物流的初创和成长过程，或许可以窥见京东物流的未来。

力排众议自建物流，用户体验才是核心竞争力

JD。COM的创业故事几乎广为人知。1998年，刘在中关村创办公司，销售光磁产品。2003年，非典疫情爆发，JD.COM受到影响

an>转型互联网零售。但在转型之后，刘强东发现绝大部分投诉都来自物流，于是作出了影响京东的历史性决定——自建物流体系。

那个时候民营快递的服务质量极不稳定，京东销售的3C数码类产品价值高，快件容易发生丢失、延误、包装破损等问题。但当刘强东做出需要花费10亿美元的预算时，投资人沉默了：你连2000万美元都没有融到，现在说要花10亿美元？

那段时间，因为京东要拿刚刚融来的1000万美元投资物流，同行都在看笑话。但刘强东对于企业价值创造一直有独到的见解，“为用户体验烧钱，我觉得值得。因为烧钱一定要烧出核心竞争力，任何一家公司烧出核心竞争力就可以成功”。

此番招股文件也再一次证明了刘强东14年前的战略眼光。招股文件显示，京东物流在全国运营超过800个仓库，拥有超过25万名员工。在2020年抗疫期间，也因为服务不断网、时效有保证，成为国家邮政局重点推荐使用的物流企业之一。可以说，京东物流建立了中国电商与消费者之间的信赖关系。

“创时效、立标杆”，211开创全球时效先河

在京东自建物流的14年中，有三个关键词不得不提，那就是成本、效率、体验。在京东集团的整体发展指导思想“T型理论”中，京东通过不断优化产品和服务的“成本、效率、体验”，实现有质量的增长和持续的价值创造，为实现“成本、效率、体验”的优化，技术是驱动要素，团队是组织保障。包括在全球率先推出“211限时达”等创新服务，以及技术服务投入、下沉战略等，都与这个理论息息相关。

2009年，京东提出要推行“211限时达”，即用户在晚上11点前下订单，就能在第二天下午3点前收到货；用户在中午11点前下订单，就能在当天收到货。当时几乎是没人相信京东能做到，一来是因为这意味着订单会产生波次，很难精准对齐每个环节的时间，成本也会增加很多；二来是因为这在全球都没有先例、没有参考，就连亚马逊当时也做不到。

但京东物流凭借出色的物流履约能力，叠加行业领先的仓配一体供应链管理能力，不仅将“211限时达”在全国落地，也将互联网零售行业的服务标准提升到一个新的高度。

时效的背后，技术是京东物流保持战略定力，不断优化体验、成本、效率的底层驱动力。招股文件显示，从2018年至2020年第三季度的11个季度，京东物流累计技术投入达到46亿，呈不断增长趋势，技术投入在总收入的平均占比也达到3.4%，领先行业。

而为了让广大农村和偏远地区能够享受到与发达地区一样的高品质物流服务，京东物流先后于2014年和2019年启动渠道下沉战略与“千县万镇24小时达”时效提升计划，鼓励快递员报名返回家乡开设站点，提升县镇村三级物流触达能力和服务时效。