首先这个问题有点跑题。BBA作为奢侈品牌的第一阵营，销量巨大。为什么那么多人选择BBA？为了面子？更多型号？受周围人的影响？广告做得好吗？原因很多，但肯定不包括性价比。所以，除了BBA，其实还有很多性价比最高的车型。我将简单地通过模型来谈论它。
首先是销量最大的B级轿车，这是主要驱动力。凯迪拉克CT5的前后驱动与宝马3系相同。它还有10AT变速箱，主动悬挂，brembo刹车和LSD限滑差速锁。最重要的是入门价格不到30万，直接给你237台2.0T大功率发动机。性价比高吗？要知道这个价格还不够你买宝马3的乞丐版，156马力。红灯被出租车滥用，再好也是云。
考虑到家用，捷豹XEL相当香，全铝车身，ZF 8AT加持，英伦风格内饰，相当百搭，而且是加长版，家用非常实用。捷豹这几年在中国混得很差，终端优惠巨大，直接打八折，套数不到30万。你想要什么奥迪A4l？
c级大轿车，BBA前三的地位很强，但也有不可一世的，而目前最吸引人的应该是沃尔沃S90。这款车刚刚稍微重新设计了一下，长度5米，轴距3米。配合北欧设计美学，气场相当强大。入门版为2.0T大功率250马力，加上48V轻混。考虑到BBA是200匹以下的低功率发动机，真的很亲切。沃尔沃最吸引人的是终端优惠。S90据说直接降8万，30万出头起步，C级豪华轿车，这个价格，还有谁？
SUV部分。5座SUV依然是沃尔沃XC60，凭借自己的宫廷风格折扣，性价比排名第一。35万以内，2.0T 48V轻混爱信8AT，原厂7秒内加速。还标配了四驱和L2智能驾驶，性能相当在线；无论是Q5还是宝马X3，它的同等版本至少也有40万之遥。
再往上走，有七辆大越野车。如果你选择BBA，百万美元的预算是正常的。最便宜的奥迪Q7起价70万。不要慌，美国品牌在展现强大实力的时候来来去去。最白菜的价格，凯迪拉克XT6，5米车手，美式张扬霸气的一面展现，你不用太担心第三排。这款车的入门价格其实不到40万，据说终端优惠5万左右。所以，40万以内落地，拿下这么大的7座豪华SUV，感觉很神奇。
如果你觉得XT6的2.0T发动机不够酷。林肯飞行家3.0T V6版。355匹马动力强劲，10AT变速箱，空气悬架，50万年前才起步。关键是这款车挺大的，长度超过5米，轴距3米，比你认为很大的宝马X5和奔驰GLE大一号。
最后，多说一句，其实除了BBA，二线奢侈品牌还不止这些。雷克萨斯，性价比的话题真的不算什么。虽然英国、菲尼迪、讴歌的价格也不错，但是品牌在走下坡路，产品更新太慢，暂时跳过。
