威海适合年轻人工作吗威海适合创业么

当时，威海和他的香港政府处于同一水平。英国租借阿哈瓦，阿哈瓦由英国于1898年至1930年在中华民国山东省建立。英国租借阿哈瓦的发展模式与香港不同，占领此地的主要目的是为了平衡俄国占领旅顺的影响；地块主要作为皇家海军陆战队的训练基地和休息场所。1924年6月，中华民国与大不列颠及北爱尔兰联合王国缔结《收回威海卫条约.》；1930年10月1日，国民政府收回了阿哈瓦的大部分土地，只有刘公岛将英国帝国海军的租约延长了十年，直到1940年。威海是胶东半岛的末端，辖环翠、文登、荣成、乳山。中心城区建成区面积约100平方公里，目前常住人口约93万人，城区面积约280万人。威海历史上起源于明朝，现在市区的繁荣是因为英国的租赁。

一、地理

威海位于中国东部沿海，有利于海洋运输和海洋经济的发展。但无论是环渤海经济带、山东省还是内陆腹地，威海都是陆路交通的终点。交通盲肠、神经末梢、物流成本高，还有与青岛、烟台同质化竞争的嫌疑。

陆路交通：威海不方便。这是一个看起来离每个地方都很近的地方，但实际上离每个地方都很远。地处交通死角，轨道交通非常不发达(或者说山东轨道交通非常不发达，没有考虑所有城市)。目前高铁需要经烟台青岛进入内陆。莱西至海阳至荣成高速铁路尚未开工建设。铁路客运没有循环回路。

空路：2017年，威海国际机场年旅客吞吐量成功突破200万人次，标志着威海机场成功进入国内中型机场行列。是200公里外青岛机场吞吐量的十分之一(威海飞韩国一小时左右)

港口：首先威海基本没有深水港，不可能是最好的海港。威海港东临日韩朝，北靠东北老工业基地。位于海上入渤海的关键点，分为两个区域(老港区和新港区)。与青岛港、烟台港相比，在水深、航道、自动化程度、通关速度等方面存在不足。而且港口腹地的潜力给发展带来很大困难，吞吐量还不到青岛港的十分之一。另一方面，朝鲜半岛基本上屏蔽了烟台和威海。所以，作为东亚的重要地区，如果日本从福冈或者九州的下关码头出发，青岛是最有利的选择。这样不仅可以缩短航运时间，而且青岛比烟台威海更靠近内陆腹地，更方便得到山东内陆工农业的出口支持。

城市发展空间：威海多丘陵地形，平坦开阔地区少，只能南北向强行推进

带狭长发展，形成不了发展带，总体发展受限。

所以威海市也极力寻找发展突破口《威海市城市总体规划（2011-2020年）》规划中心城区的城市空间发展方向及策略为：南北对接，西优东拓。南北对接：即重点发展临港区，优化经区用地布局，加快推进中心城区和文登城区的空间对接。西优：合理发展西部双岛湾地区，加强城市近郊区海滨资源的保护与预留。东拓：依托威海新港的建设，发展东部崮山地区。泊于镇、桥头镇一带预留城市发展用地和生态空间，预先考虑行政中心建设的可能性。”但是有感觉方案设计的步子有点大，超前太多。未来几年难有大的改观。

二、企业家队伍和市场意识

威海是一个新兴海滨城市，工业欠发达，历史是靠渔业起家。威海人现在是胶东人，东北人以及其他一些地区人文的混合区域，偏向北方的纯朴，没有太重的商业气息。八十年代末从烟台行署下单设地级市，九十年代初开始改革开放，90年代末的韩国水货活动带来民间财富的第一波积累，有个叫西霞口的村子因此成为华西村类似的传奇。

威海企业在医疗器械、特种车辆、电子设备、渔具、轮胎、地毯、服饰、海产品这些领域，在全国有很强的实力。没有重化工业，环境保持的这么好，靠轻工业和高新产业创造这个GDP。

工作工作机会较少，大公司不多，国企、垄断企业少，且内部裙带关系严重，不是说不看重实力，而是相交于大城市，给年轻人的平台不够，考上名校的往往留在大城市。

其实整个胶东市场意识都不太强，青岛稍好，烟台次之，威海最末。烟台和威海个人感觉有点官僚，在行政审批、市场服务方面跟青岛有很大的距离，更不说南方城市了。

三、政经

从2000年末，胶东半岛开始承接日韩产业转移，威海首当其冲，开始了借韩资大力发展工业化的阶段，当时政府及时通过规划确立了城市发展的方向与定位。及时引导了工业企业向内陆落地疏解了滨海资源保护的矛盾。威海本地人更在乎山青海蓝红瓦绿树的长者题词。环境始终优于发展的诉求，这点上威海人的质朴是比较难得的。在重石化遍布中国海岸的利益时代，也曾有子弟拿大佬批条来海边占地，未果。威海的发展潜力目前是在良好的产业结构与环境资源条件。

总结：官本位思想还是比较严重，关系纵横交错。没关系想通过自己的努力来发展的，面临一个问题，就是机会不多。威海尽管韩企不少，但总得来说还是个旅游城市，产业结构单一。消费水平这几年慢慢高起来，往年都是没有夜生活的。晚上八点过，大街上基本没人了。威海对比青岛、烟台有个明显的优势，也或许因为地方和人口少，领导在全域通盘考虑、谋划比较多，各区市互动串联交流多，有利于形成整体优势。

四、政策优势

中韩自贸区。早在1990年，威海与韩国仁川就开通了中韩首条海上航线。经过20多年的发展，威海已经成为中国对韩经贸往来最密切、交流最频繁的城市。威海最近被设为中韩自贸试验区，其实之前呼声更高的是青岛与烟台，而最后落地却在威海，有一说是韩国人选的威海，因为十几年的感情，笔者认为威海人的确比较实诚，狡猾的韩国企业主经常几易其主来保持三年免税的优惠政策，有时候的确吃亏是福。威海和仁川只是现行示范区。模式成熟稳定之后会扩大到全国。

随着对外形势的变化，中日韩自贸、中韩自贸没有什么实质性的进展。

且从最近的形式来看，韩国企业不断撤离，三星一直传闻要撤资，也没见威海有大企业来落户，自贸区之后的签约项目除了食品等小商品的批发就是整容医院，威海目前的发展方式的确是可以让一些人富起来，但是没有大企业。

五、人口

2004年末总人口248.39万人，10年后，2014年威海人口280.92万人。03年威海拿到人居奖便从此开始了如火如荼的宣传，实话实讲威海在全国还是有一定知名度的，但就是这么好的一个地方为什么人气就不旺呢？？而且是十来年了依然没什么变化。城市在变大，人口在变多，但人口的密度却是在变小，其中还有不少东三省的老铁，威海市区人口本来就是90多万人，这几年一直变化不大。

《威海市城市总体规划（2011—2020年）》计划到2020年，中心城区常住人口控制在130万人以内，城市建设用地控制在128平方公里以内。步子也是有点大啊。

年末全市共有普通高等院校9所，在校学生90538人。

六、宜居程度

生活在山海间，压力不大，节奏不快，非常宜居，但是真正可以玩的地方真的比较少，三面环海，海边比较好玩，不大但很干净，风景很美，不适合创业但适合养老的地方。

温泉比较出名，境内千余公里海岸线上，每年都会有各路富豪买各种海景小别墅，养老，呼吸优质空气，按盆／桶为单位吃海鲜。

威海消费不是很低，吃穿都不便宜（和青岛比，甚至还贵点）。

17年房价涨得厉害，现在威海基本没有8000以下的楼盘，再偏的城郊镇上也是七千多，市区全部一万两三以上。本地的薪资水平真的不敢恭维。威海的房价是优美环境的变现产物，对政府来说是个天经地义的好事，但这也在断送威海未来的潜力，没法留住外来人才，只是招来一群一年只呆两个月的候鸟，对经济产业的发展没什么益处，很多一流的企业把研发、销售职能外迁。