废轮胎粉碎后的销路 回收轮胎生意赚钱吗

金融界网站讯11月19日，全球三大评级公司之一的标准普尔发布了一篇名为《Greener Pastures: China Cuts A Path To Becoming A Green Superpower》(“绿色新进展：中国开辟了成为绿色经济超级大国的道路”)的研究文章。提到中国将从重视绿色发展中获得“可观的利润”。

事实上，在国内企业的认知中，绿色经济带来的广阔市场已经不再是新闻。近年来，环保在国内形成了链条清晰、格局相对稳定的产业链，各企业纷纷重金投资绿色产业，希望在各级快速增长的细分市场分一杯羹。资本市场也是如此。纵观近两年上市公司的公告，投资拓展绿色产业相关业务的动作多种多样，龙头企业抢占市场，中小企业有意持仓。

然而，作为中国新经济新兴的主要产业链之一，绿色产业在市场高度成熟之前还有很长的路要走，这意味着它仍然包含着许多市场空白和许多发展机遇。以废塑料为代表的白色污染和以废轮胎为代表的黑色污染，其绿色生态循环利用是市场上的“漏网之鱼”。

今年8月，美丽中国控股有限公司子公司山东开元冯润环保科技有限公司(以下简称开元冯润)6万吨废轮胎裂解项目(00706。HK)，正式投入运营。尽管废旧轮胎热裂解处理技术长期以来备受业界关注，但开元冯润项目是国内首个实现工业化连续生产的废旧轮胎裂解项目。

黑白废循环利用 美丽中国控股的“翻身仗”

美丽中国控股是1998年在港股上市的老牌中概股。2013年之前，公司主要从事ATM机运营服务等中国金融电子支付服务。随着我国移动支付的兴起和蓬勃发展，支付方式也发生了重大变化。美丽中国控股，原名“印床控股”，及时做了产业研究和判断。2013年起，从根本上调整主营业务，全面进入国内生态环境建设行业，成为致力于投资、建设、经营生态环境保护业务的绿色经济企业，更名为现名。

客观来说，美丽中国控股近年来的转型并不顺利。国内生态环保产业的政策环境和市场环境一直处于改善过程中，这一时期的不稳定给美丽中国控股在生态环保领域的投资运营带来了诸多风险。

2016年对美丽中国控股来说是值得纪念的一年。当年，其在黑龙江省齐齐哈尔市开展了红星生活垃圾填埋场的处理项目，正式进入固体废物处理市场。该项目不仅为美丽中国控股带来了新的收入贡献，更重要的是让其看到了垃圾回收行业巨大的空间和市场缺口。不久后，美丽中国控股开始计划将其生态环保业务进一步拓展至废旧塑料、废旧轮胎等循环经济市场。2017年12月，美丽中国控股投资开元冯润，这是国内市场唯一一家拥有完整牌照和设施的废旧轮胎热解企业，具备扩大规模、实现工业化连续生产的潜力。今年4月，美丽中国控股与青岛双星(000599)达成合作意向。并与澳大利亚上市公司IGE签署合作协议，共同开发建设废旧轮胎和废旧塑料裂解业务。

今年9月，原计划仅处理2万吨的6万吨开元冯润扩建成功，顺利开工。

不得不说，美丽中国控股选择废旧橡胶塑料回收业务作为发展方向，无论从行业趋势还是竞争格局来看，都堪称“忠实的妻子”。

从目前的情况来看，我国废轮胎和废塑料污染严重，但处理能力却跟不上。目前，我国2/3的大中城市被生活垃圾包围，垃圾量超过13亿吨

除了社会效益之外，从废旧轮胎回收业务本身的利润来看也是一个不错的业务。据美丽中国控股管理层介绍，以开元冯润6万吨废旧轮胎裂解项目为例，在实现工业化连续生产的基础上，与三季度a股数据相比，该业务生产的裂解油、裂解炭黑、钢丝等产品，毛利率水平可排名前500，经营净利润，

实际上，废橡塑循环利用业务的盈利与前景正在被越来越多的产业内相关企业所重视，并逐渐加大相关产业投入。今年以来，就有启迪桑德、天翔环境等多家环保产业上市公司，纷纷公布废旧轮胎热裂解项目规划。现阶段来看，在资源整合、市场占有、技术水平、团队建设等方面，美丽中国控股还具有先发优势，后期如何扩大优势、扩充规模、卡位市场，将是对其管理层最大的考验。

据美丽中国控股方面透露，2019年全年，开元润丰6万吨项目预期营收将稳步上涨。而在2019年，其在寿光、汝南、十堰等地，规划了数个合作项目，分别经营废轮胎与废塑料裂解，其规模则为“10万吨起，20万吨为最佳规模”。据了解，目前这些规划项目，有的已达成合作意向，有的完成工程选址，有的一期工程已竣工。

若美丽中国控股在废橡塑循环利用业务中的布局与发展能够在未来继续维持当前趋势，实现盈利突破或将成为现实

唯一入选“废轮胎综合利用行业准入条件”热裂解企业

旺盛的需求、较高的收益水平，带来的是废橡塑循环利用行业繁荣的市场。然而，在产业链尚未成熟的环境下，也造成了行业市场的混乱。在此前很长一段时间，废轮胎处理行业都处在无序状态，社会存在大量间歇式设备，特别是“土法炼油”危害尤甚，不但造成安全隐患、带来二次污染，其提炼的裂解油、裂解炭黑等处理产生产品，也大多品质低下。这也连带造成对废轮胎热裂解行业的误解。

事实上，从技术发展来看，诞生于上世纪90年代的废轮胎热裂解工艺技术，至今已非常成熟。该工艺是将废旧轮胎粉碎后催化加热，使其裂解为裂化气、裂化馏出油，同时发生反应生成炭黑。裂化馏出油进一步分馏可得到汽油、柴油和重油。该过程中产生的固废即为炭黑，加工后将达到工业原料标准。而废气则为不凝可燃气体，通过回收与充分燃烧，将为整个生产过程供热，并可进行发电，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料。

以此来看，先进的连续化热裂解技术及装备，完全可以做到环保优标、节能减排、安全无害，以及产品的高值化应用。

以开元润丰6万吨项目为例，每年可生产2.6万吨裂解油、2.2万吨炭黑、0.7万吨钢丝等再生产品。同时，截至目前，其还是唯一成功入选工信部《废轮胎综合利用行业准入条件》目录的热裂解企业。

资本推动产业 团队构建优势

作为一家上市公司与投资平台，当被问及美丽中国控股切入废橡塑循环利用这一环保业务领域，能够依仗的最主要优势时，其管理层给出的答案，包括了资本与产业高效融合、各方资源整合合作、业务异地复制经验成熟，以及运营团队专业且经验丰富等几点。

从资本推动产业发展来看，开元润丰得到美丽中国控股的资本注入，规模才得以迅速扩大。而在资源整合方面，可以看到正是通过以合作模式，沟通技术、设备、资金、渠道等各方优势企业资源，美丽中国才得以实现业务的异地复制、迅速扩张。另外，美丽中国控股拥有的专业技术、运营团队，在现阶段国内市场属于绝对稀缺资源。这使其牢牢掌握住生产与经营中的关键节点，在高效运行、利益转化方面体现出了明显的领先优势。

随着未来可见的规模进一步扩大，产业上下游配套或将成为美丽中国控股废橡塑循环利用业务面临主要制约之一。在下游产品销售方面，据美丽中国控股表示，目前由于开元润丰裂解油产量相对较小，主要销售方式为将裂解原料油合约销售给当地炼油厂。未来随着公司整体业务规模更上一个台阶，将会考虑上马自有轻烃项目，进行油品深加工。

在上游原料收集方面，虽然美丽中国控股借助现有废轮胎传统集散地、轮胎企业销售网络，已初步搭建了废轮胎回收体系。但整体来看，国内废轮胎回收主体仍以个体户为主，收集手段分散、无序、低效，成本居高不下，且很大部分废轮胎流向非法处理企业，存在较大的污染、安全风险。

“所以，我们呼吁政府主管部门建立废轮胎产生、流通及处理等各环节资质许可制度和各环节信息联单制度，实行全过程监管和追溯管理，确保废轮胎规范收集、规范流通及最终规范处理处置。同时，吁请政府主管部门通过补贴等手段，扶持合法热裂解生产企业，联合汽车维修网点、轮胎经销网点等渠道，先行先试建立规范的废轮胎收集体系，形成废轮胎回收利用一体化经营模式，保障废轮胎原料来源、降低经营成本。”美丽中国控股的管理层如是郑重提出。