首批25家上市公司来自北京和上海，数量最多的是5家公司，其中北京的5家公司分别是航天鸿图、天翼尚佳、交控科技、华德和中国郝彤。CICC和中国证券股份有限公司各赞助了两家企业，另一家由国鑫证券赞助。
从行业分布来看，中国郝彤、交控科技、天一尚佳均来自铁路、船舶、航空航天等交通运输装备制造业，沃尔德属于特种设备制造业，航天鸿图属于软件和信息技术服务业。
这五家企业的“领导”都不小。中国郝彤是国务院国有资产监督管理委员会直接监管的大型中央企业。是全球最大的轨道交通控制系统提供商，2015年成功登陆港股；通信控制技术是国内第一家掌握独立CBTC信号系统核心技术的高科技公司，是国内12个城市轨道交通信号系统总承包商之一；天翼尚佳是国内领先的高铁动车组粉末冶金刹车片供应商，被誉为“高铁刹车片之王”；沃尔德是国内领先、国际一流的超硬工具供应商；航天鸿图是中国领先的遥感和导航应用服务提供商。
从资产规模来看，中国郝彤是当之无愧的“巨无霸”。截至2018年末，资产规模为796.79亿元，而目前受理的149家企业，大部分资产不足30亿元。中国郝彤也是唯一一家融资额超过100亿元的企业。根据发行价格和新股发行情况，中国郝彤共募集资金105.3亿元。其他四家北京企业——交控科技、华德、天翼尚佳、航天鸿图分别募集资金6.47亿元、5.34亿元、9.75亿元、7.16亿元。
五家企业中，航天鸿图2016年至2018年营收和净利润复合增长率分别达到58%和39%。
中国通号：唯一入围的央企，京沪高铁参建方
中国郝彤融资规模105.3亿元，在149家接受企业中最高，已达到2018年a股IPO募资总额的1/13。
中国郝彤也是首批科创板上市公司中唯一的央企，也是2015年在港股上市的第一家科创板“a股-H股”公司。中国郝彤控股股东为郝彤集团，由国务院国有资产监督管理委员会全资控股，持股比例为75.14%。此外，诚通集团、中国国鑫集团、中材集团分别持股0.72%，CICC子公司金钟嘉诚持股0.3%，其他h股股东持股22.4%。
公司主要从事轨道交通控制系统全产业链的产品和服务。根据招股书，轨道交通控制系统是
其收入构成中占比超过70%，2018年为71.03%。目前，中国通号已是高铁领域的绝对龙头，截至2018年末，其高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程居世界第一，并且在中国城市轨道交通市场拥有显著的领先地位，是我国最大的城市轨道交通控制系统解决方案供应商。在铁路领域，该公司自成立以来完成了京津城际、武广高铁、京沪高铁、哈大客专、沪昆高铁、兰新高铁等50余条铁路的控制系统集成项目；在城市轨道交通领域，公司自成立以来完成了北京地铁1号线、上海地铁10号线、北京磁悬浮S1线等110余项城市轨道控制系统集成项目。
据招股书显示，中国通号2018年营业收入400.13亿元，净利润为37.17亿元。另经初步测算，中国通号预计2019年上半年实现营业收入约204.6亿元-219.7亿元，同比增长约8.2%-16.2%，预计实现净利润22.7亿元-24.4亿元，同比增长约7.2%-15.2%。
天宜上佳：“复兴号”刹车片核心供货商，降低刹车片价格30%
天宜上佳成立于2009年，是时速350公里“复兴号”中国标准动车组粉末冶金闸片的核心供货商，公司自主研发、生产的高铁动车组用粉末冶金闸片已覆盖铁路总公司下属的全部18个地方铁路局。
广发证券研报指出，天宜上佳是唯一获得“复兴号”中国标准动车组两个车型(CR400AF和CR400BF)CRCC正式认证证书的厂商，是持有CRCC核发的动车组闸片认证证书覆盖车型最多的国产厂商，相较行业内其他生产企业，公司具有较强的先发优势。
据科技日报2014年时的一则报道，此前，国际上只有德国、法国和日本等少数几个国家能够生产高速列车制动闸片，其中德国克诺尔公司垄断全球80%以上高铁刹车片的市场。我国高铁列车自开通以来，制动系统的刹车片长期依靠进口。进口刹车片普遍存在价格高、供货周期长、备品备件供应不及时和售后服务差等问题。
“天宜上佳高铁刹车片的推广应用，使我国成为世界上少数几个能够生产高铁刹车片的国家之一，并且迫使进口刹车片价格降低30%，为铁路运营节约了大量成本，有力地保障了国家铁路的战略安全。”该报道称。
业绩方面，天宜上佳盈利情况较为稳定。2016年至2018年度公司的营业收入分别为4.68亿元、5.07亿元、5.58亿元，净利润分别为1.95亿元、2.22亿元、2.63亿元。2019年上半年，天宜上佳实现营业收入为3.18亿元，同比上涨2.37%；净利润1.53亿元，同比上涨3.53%。
航天宏图：北斗服务商，曾拟在新三板挂牌
航天宏图是国内领先的遥感和北斗导航卫星应用服务商，致力于卫星应用软件国产化、行业应用产业化、应用服务商业化，研发并掌握了具有完全自主知识产权的基础软件平台和核心技术，为政府、军队、企业提供基础软件产品、系统设计开发和数据分析应用服务。公司拥有完全自主可控的卫星应用基础软件平台，其中遥感图像处理基础软件平台PIE于2017年入选中央国家机关软件协议供货清单，是遥感类唯一入选的产品。
招股书显示，航天宏图2016年、2017年、2018年分别实现营业收入1.91亿元、2.88亿元和4.16亿元，分别实现净利润3046.97万元、4402.09万元和6161.22万元，营收和复合增长率分别达到58%、39%。
报告期内，公司经营规模迅速扩大，人员队伍快速壮大，营业收入从2016年的1.91亿元增长至2018年的4.16亿元，主营业务由于卫星应用产业迅猛发展，遥感和北斗技术得到广泛应用，即将迎来行业爆发期，公司的人员也从2016年的565人增长至2018年的1136人。
航天建筑设计研究院有限公司和中国航天建设集团有限公司为公司重要客户，2016年、2017年及2018年，来自上述两家公司的收入占公司年度总收入的比重分别为35.82%、12.13%和50.21%。
航天宏图曾经拟在新三板挂牌，于2016年10月提交了新三板挂牌申报材料，2017年1月申请撤回申报材料。
值得一提的是，航天宏图保荐机构国信证券的全资子公司国信弘盛创业投资有限公司为航天科工创投LP，持股比例为25%。国信弘盛通过航天科工创投间接持有航天宏图1.72%的股份。
交控科技：孕育于高校，已是北京多条地铁供货商
交控科技官网介绍，公司成立于2009年12月，是国内第一家掌握自主CBTC信号系统核心技术的高科技公司。
此前，交控科技曾担任北京市轨道交通亦庄线示范工程中的CBTC核心设备供货商；担任北京市轨道交通昌平线CBTC核心设备供货商；2010年9月-2011年6月，担任上海高速磁悬浮运行控制系统研发和生产供货商；承担北京地铁14号线信号系统总包项目；承担北京地铁7号线信号系统总包项目。
从整体来看，交控科技业绩亮眼。2016年至2018年期间，营业收入从8.86亿元攀升至11.62亿元，归母净利润从5369.67万元攀升至6639.52万元，扣非归母净利润从4999.72万元攀升至6015.96万元。
与多家孕育于大学中的科创板企业类似，交控科技与北京交通大学有着直接或间接持股的关系。天眼查显示，如今交控科技的股东中出现了北京交大资产经营有限公司、北京交大创新科技中心等公司的身影，这两家公司都是北京交通大学的全资子公司。此外，公司还有部分高管毕业于北京交通大学。
不过，北京交通大学并非交控科技的控股股东。实际上，公司的股权结构一直维持比较松散的状态。交控科技招股书显示，目前公司共有20名股东，其中第一大股东京投公司及其一致行动人基石基金合计持股比例为26.6639%。
京投公司即北京市基础设施投资有限公司，前身为北京地铁集团有限责任公司，公司成立于1981年2月10日，经营范围包括制造地铁车辆、地铁设备；地铁新线的规划与建设；地铁已建成线路的运营管理等。
交控科技表示，公司通过公开投标方式从北京市轨道交通建设管理有限公司获得地铁等轨道交通新建线路信号系统总承包的业务机会。公司主要通过公开投标方式从京投公司下属子公司获得地铁的维保业务，目前公司维保业务收入占公司营业总收入的比例较小。
沃尔德：国内领先超硬刀具供应商，三年毛利率均超过50%
沃尔德是国内领先、国际一流的超硬刀具供应商。自2006年成立以来，主要从事超高精密和高精密超硬刀具及超硬材料制品的研发、生产和销售业务。
公司主要产品按照应用领域的不同可分为钻石刀轮类产品和切削刀具类产品。公开资料显示，作为面板切割的重要工具，钻石刀轮类产品在过去长期被日本企业垄断，大量的国内刀具加工企业研发设计能力较弱，国内的液晶面板制造厂商均需要进口钻石切割刀轮。
“公司通过自主研发于2008 年研发出国内第一枚带齿钻石刀轮，率先打破了国外厂商在液晶显示玻璃切割领域的垄断。”沃尔德在招股书中称。截至目前，公司拥有各类国内外专利136项，其中发明专利25项。
招股书显示，沃尔德一直高度重视技术方面的投入，现拥有一支理论与技术一流的专业人才及经营者组成的核心队伍。公司技术积累在同行业内处于领先地位，公司的核心技术主要分为“超硬材料激光微纳米精密加工技术”、“真空环境加工技术”、“PCD超薄聚晶片及复合片精密研磨及镜面抛光技术”、“自动化设备研制技术”等四大类基本技术。
2016年至2018年，沃尔德分别实现营业收入1.75亿元、2.34亿元、2.62亿元，年均复合增长22.51%；实现净利润4208.69万元、5814.12万元、6629.79万元，年均复合增长25.51%；主营业务毛利率分别为 50.09%、51.85%及 51.83%。沃尔德预计，2019年上半年营业收入为1.23亿元，同比增长 3.98%；预计扣除非经常损益净利润为2782.43 万元，较同期增长1.06%。
国盛证券表示，未来三年是国内面板产线投产高峰，随着下游面板加工厂商对面板切割的裂痕深度与精度要求大幅度提高，以及新一轮LCD/OLED扩产潮的到来，钻石刀轮的渗透率有望得到进一步提升，沃尔德作为行业龙头有望充分受益。
新京报记者 程维妙 编辑 岳彩周 校对 范锦春 张彦君
