2018中国年度平衡轮胎
德国马牌
UltraContact UC6 SUV
今年SUV组只有两位选手，但竞争异常激烈。在最终的12项个人成绩中，德马品牌UC6 SUV和童嘉P80各有6项领先，难分伯仲。通过分析发现，德国马牌UC6 SUV滚阻和噪声更出色，动力性和制动性的项目中也偶有领先，这说明它偏于舒适，性能均衡。德马品牌近两年发布了第六代产品，也引入了很多新技术，产品性能提升了不少。德马UC6 SUV应用了很多现有的新技术，为其全面均衡的性能打下了良好的基础。
比如在德马品牌UC6汽车的轮胎上使用了钻石切割花纹，可以在刹车时擦膜，防止花纹块卷曲，从而提高了在潮湿和干燥地方的刹车性能。其100 km/h至零的干制动距离仅为36.6米，显示出出色的安全性。还有一个降噪效果最大的3D降噪模块，将轮胎沟槽内的噪音波打破，从而降低噪音。噪音测试的结果更好。60 km/h的车内噪声和60 km/h、80 km/h的车外噪声测试数据均领先于竞争对手，表现出出色的舒适性。
在设计上，德国马牌UC6 SUV的肩部横向凹槽中加入了一条全新的多贴合肋，可以在刹车时连接花纹块，在转向时形成牢固的踏面结构，让他获得更好的稳定性和操控性。刚才我提到了旱地的刹车性能。在108米旱地的操纵稳定性测试中，57.5 km/h的性能也紧紧咬住了童嘉P80，多根复合材料加强筋的设计不可或缺。可以说，随着这些先进技术的应用，德马UC6 SUV有了均衡的表现。
