什么是车用尿素
说到车用尿素，你可能不知道是什么。小7首先介绍一个概念：SCR方案。SCR方案在国柴油车尾气排放处理系统中优势明显，车用尿素是SCR方案必不可少的添加剂。随着国家柴油车四项排放标准在各个城市逐步实施，汽车对尿素的需求可能会井喷。
车用尿素是柴油机尾气净化的专用还原剂。它是一种无味无毒的溶液，储存在柴油车的专用储存容器中。当废气从发动机排出时，会与废气一起到达SCR催化转化器，然后将氮氧化物转化为无害的氮气和水，从而大大降低废气排放。
车用尿素市场潜力大
从去年元旦开始，国产柴油车将执行国IV排放标准，国III标准柴油车不再销售注册。目前，SCR(选择性催化还原技术)技术已成为国IV标准对柴油机的首选技术，国内发动机厂商也开始采用SCR技术来满足环保要求。其实在欧洲，这个政策从2006年就开始实施了，欧洲的柴油尾气处理解决方案叫Adblue；在美国，从2010年开始，柴油机尾气处理液被称为DEF。
中国是世界第二大汽车市场。2014年，重型卡车数量超过300万辆，每年增加约70万辆，而公交车数量超过150万辆。每辆国家四标重卡每年消耗2吨车用尿素，因此车用尿素市场需求的增加将是爆炸性的。假设未来柴油车全面执行国家四项标准，车辆尿素理论年消耗量将达到1000-1500万吨。
据行业测算，为使柴油车尾气排放达到国家四项标准，车用尿素的消耗量约为柴油消耗量的4% ~ 6%。2012年我国柴油表观消费量为1.7亿吨，以5%的中值计算，车用尿素年需求量为850万吨。
目前国内尿素价格已经跌破1400元/吨，而车用尿素价格在4500元/吨以上。相比之下，车用尿素利润可观。
但请注意，由于市场秩序混乱，部分用户对车用尿素还不了解，部分用户分不清产品真假，市场销量不容乐观。此外，我国生产车用尿素的企业有100多家，年生产能力约200万吨，而我国年销量不足20万吨。因此，想要涉足这一领域的企业应该三思而后行，找出营销方法。
随着柴油车国IV排放标准逐步实施，监管逐步加强，配套设施逐步完善，车用尿素市场将快速增长。因为技术门槛低，市场很快就会饱和，所以要警惕过度恶性的低价竞争风险。
