长城汽车2020年年报显示，目前国内产能为126万辆，江苏张家港、日照、山东、浙江平湖的工厂仍在建设中，湖北荆门、江西上饶的改建工厂也在建设中。长城汽车计划在2025年实现全球年销量400万辆的目标，这需要完善的产品阵容和完善的产能支撑。网上车市显示，安徽芜湖经济开发区计划在长城引进34万家整车厂，其中哈弗H6 16万家，WEY万家，沙龙工厂12万家，预计年产值500亿元。
(上图为概念车，不代表本文车型)
长城汽车近年来快速扩充产品阵容，先后发布了欧拉、坦克、沙龙三个新品牌，预计未来将推出以PHEV混动为特色的“第七品牌”。在2021年股权激励计划中，长城汽车明确表示，2021-2023年销售考核目标分别不低于149万辆、190万辆、280万辆，而2025年全年销售目标为400万辆。以长城现有的工厂布局，很难达到既定的销售目标，所以长城近年来在各地新建工厂，收购其他弱势自主品牌的闲置工厂。
安徽芜湖经济开发区显示，长城汽车正在引进34万辆，这也说明工厂已经在长城建立，但最终选址可能会有所变化。根据产能信息，最重要的是12万家沙龙品牌工厂。沙龙汽车定位为氢电双功能豪华品牌，高于WEY品牌。根据此前消息，沙龙首款氢能量产车将于今年年底发布。新车基于柠檬平台打造，定位大型7座SUV，车身长度5.2米(介于奔驰GLS和宝马X7之间)，轴距3米，NEDC续航里程约840公里。
