说到路虎发现，很多人都认为路虎发现4是路虎的杰作，大多数喜欢车的朋友可能都不喜欢路虎发现5。作为曾经的百万级豪华车，路虎发现5的入门级车型现在终端优惠后还不到60万，比66.98万的指导价便宜很多。即便如此，很多人说路虎确信5不值得买。其实路虎发现的性能真的很棒，但是很多人会说它曾经被发现过4。再说，勇者也没提当年的英勇。在这种情况下，让我们试驾一下这款曾经的百万级豪车，看看路虎发现5是否还是当年的英雄。还是这车还是百万级豪车？
虽然我个人比较喜欢3.0T版本的路虎发现5，但是2.0T版本的路虎发现5在外观上和3.0T车型几乎没有区别，价格真的太便宜了。至少对于路虎这样的豪华品牌来说，2.0T入门级Discovery 5的价格优势已经足够明显，这款车对于想要找面子的骑手来说已经足够了。那么事实上，这辆车呢？我们来看看实际的用车体验。
外观上，路虎发现5还是很大气的，近距离感受非常有力。之所以有人不喜欢路虎发现5的外观，纯粹是习惯了路虎发现4的硬汉味道。但不可否认的是，路虎和Jeep在外观上都在逐渐城市化，所以这并没有什么不妥，只不过路虎缺少了一辆充满硬汉的越野车，所以Jeep更聪明，到目前为止还没有对牧民进行大刀阔斧的改变，否则反对的声音可能会更大。不过总的来说，找到5的外观还是可以的，但是很多旨在提升颜值的套件需要选装，对于普通人来说并不便宜。关于内饰没什么好说的。路虎的设计和材料依然优秀。
接下来，我们来谈谈重点。性能方面，2.0T车型搭载2.0T Ingenium发动机，最大扭矩可达400牛米。至于发动机，路虎应该受到表扬。没有多少2.0T发动机能达到这个数据。但对于一款中大型SUV来说，虽然数据表现不错，起步阶段很强，但80后速度出现短板，并不枯燥，但也没有之前那么快了。速度超过120后想加速，但是速度有点慢。不过除了动力稍弱之外，在静音效果和驾驶体验方面，2.0T路虎发现5依然有着豪华车一样的风格，而3.0T车型100小时后依然能有推背感。如果追求澎湃动力，应该选择3.0T车型。
因为缺少摇滚模式、低速四驱和后轮轴差速锁，如果你发现5不是纯家用，那就不要考虑2.0T车型了。路虎发现5的涉水深度为900毫米，在越野方面表现非常出色。据了解，3.0T车型可搭载涉水感应系统，驾驶员可通过控制大屏幕查看车内当前水位位置。不过实际体验一般，没必要花这钱，就算不差。如果不是专业人士，可以在越野或野外需要脱困时直接将档位设置为“AUTO”模式。不可否认的是，路虎发现5依然有很强的越野实力。虽然外观变了，车身结构也变了，但曾经的百万级豪车的动力依旧不变。
