快递现状:目前乡镇大型快递网点已关停。
城市快递量大且集中,配送距离短。菜鸟站实施后,快递员再次细分。有的快递员在公司按照社区进行分拣,直接在菜鸟站卸货。其余全部入库,移交菜鸟站处理。剩下的时间,我们会重点关注电商零部件和大客户,顺便把重点放在大包裹和全小时物流上。不管城市里的快递员混得多惨,基本都能活下来。降低寄递费效果不大,好的快递员基本不依靠寄递费作为主要收入。
乡镇网点几乎都是专营制,乡镇人口分散,人口基数小。企业很少。物流项目和大包裹一个月有多少票?到货件数有限,员工房租水电物流费全部自理。寄大包裹不够物流成本,不寄容易投诉,给送货上门造成更多损失。送一块基本赚的很少。一旦有罚款,就等于给白帮公司发了一块。投递量分为个人投递和少数电商投递。个人物品虽然能挣钱,但数量太少,疫情影响很大。大多数年轻人已经回到了农村和城镇。以前乡镇主要是送农产品,现在家里不需要人送了,送的物品量急剧下降。还有,人们的口袋很紧,疫情过后件数少了一半,电商退货件数也少了。随着年轻人的回归,农村电商有所发展,但农村电商与乡镇无关。量几十件的时候可以直接去县级或者市一级快递公司大客户价。绕过乡镇快递网点。乡镇网点没有快递是赚不了几个钱甚至赔钱的。
总结:快递的现状就是鸡肋,弃之可惜。挣钱的想到低价合并其他家庭,没挣钱的想到出去高价递包裹。
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