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在
政策背景
年的国内层面，随着“十四五”期间强国强军政策的不断推进，我国军机配置将不断增强，军工行业即将进入快速发展期，相关政策也将大力扶持。在国际层面，老大和老二的矛盾往往是不可调和的。我们必须“努力沟通，但要两手准备”。客观形势也造就了军工订单大增、景气度高、未来空间广阔的现实。
在政策和需求的支持下，加上行业利润的快速增长，如今的军工可以说是妥妥的唯唯诺诺。
基金分析
CSI军工指数自2019年初开始走强，近三个月相关基金表现也在同类基金中名列前茅。我找了8只成立5年以上的军工主题基金，对比了中长期表现：
短期和中期业绩
长期表现
可见，军工是一个周期性很强的行业。在本轮上涨之前，它经历了一段漫长的下跌和低谷期。
重仓股分析
接下来，通过分析8只基金的十大尴尬股，来看看整个军工基金领域，以及哪些军工股我们情有独钟。
上表按总市值列出了所有基金尴尬股的前十大持仓。在这10家公司中，有6家业绩预增或确认增长。平均动态市盈率93倍，历史水平中等偏高。
至于整个军工行业，半年报利润普遍大幅上涨。中期报告业绩预告涨幅超过100%的公司有25家，50%-100%区间有20家，0%-50%区间有8家。
例如有一点比较有趣，就是部分个股同时属于多个概念,
紫光国威不仅是国防概念，更是芯片概念；
AVIC光电不仅是国防概念，更是新能源概念；
西方超导不仅是国防概念，也是稀有金属概念。
军工行业很多公司技术含量高，成长性好，利润增长快，未来空间大。
不喜欢基金的朋友也可以买军工产业链中下游的龙头股票。龙头企业上升更快，下降更多，利润增速更为可观：
能否上车
CSI军工现在可以上车了，我们可以和其他赛道横向对比。很贵;白酒在过去三年里增长了177%，年化收入为42%，估值水平为86%
很贵;新能源在过去三年中增长了255%，年化收入为51%，估值水平为92%
中等偏高.近三年来，军事工业增长了87%，年化收入为25%，估值水平为57%
综上所述，与其他赛道相比，CSI军工在累计涨幅和估值水平方面仍有一定空间。只要不发生系统性大跌，中证军工相对于其他赛道的补涨需求还是很明显的.
难怪有基金经理说军工跟两年前的新能源很像。
整理数据不容易，欢迎点赞、关注、评论！！
以上都是本人的个人见解与分析，不构成投资建议。
谢谢观看。下次见。
