然而在她开始向我们走来之前，我们打了一千次电话，催促了一千次，12月19日，东风蓝兔汽车的首款量产车蓝兔FREE发布，定位为中大型智能电动SUV，竞争车型将是理想one、蔚来ES8以及特斯拉Model X.蓝兔FREE，提供两种动力方案：纯电动和远程电动。预计价格不超过40万元。将于2021年上市并公布，第三季度交付用户。
蓝兔自由
蓝兔FREE基于ESSA独创的智能电动架构打造。整体设计沿用了iFree概念车的全新设计风格。前脸的直瀑式格栅与东风T5 EVO一模一样。与其他技术突破相比，设计相对容易改变。内饰大面积采用真皮材质覆盖，标配豪华舒适座椅，并配备12向电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能，大大提升了乘坐舒适性。
蓝兔自由提供纯电力和扩展范围电力。增程式版本搭载1.5T四缸发动机，匹配最高功率80kW的发电机。NEDC的续航里程为860公里，可以使用92号汽油。
纯电动版的蓝兔FREE配备了前后双电机。纯电版NEDC续航里程500公里，最大功率500千瓦，峰值扭矩1000牛米，0-100公里/小时最快速度仅4.6秒，最高时速200公里/小时。
李一
理想情况下只有一款，ONE，售价32.8万元。定位为中大型SUV车型。它的大尺寸前格栅、两侧狭长的大灯以及贯穿式LED灯都成为了造车新势力的设计。内饰设计相对简单，四块大屏和NAPPA真皮座椅。现在，没有科技感了。
李one采用增程式动力总成，没有纯电车型，所以理想车型相对较少。综合工况续航里程可达800公里，城市工况续航里程可达1000公里。采用纯电动四驱架构，综合最大功率240kW，综合最大扭矩530Nm，0-100km/h加速时间6.5秒，快充模式下30分钟即可充电80%。
11月，Li ONE交付了4646辆汽车，比10月增长了25.8%。自去年12月4日开始交付，截至12月18日，LI累计交付量超过3万辆，在31个省市建立销售体系，OTA软件升级10次。
蔚来ES8
作为蔚来的首款SUV，ES8定位为纯电动中大型SUV，于2017年NIO Day正式发布。目前的ES8外观没有太大变化。内饰的仪表盘和中控屏标配窄边屏，可选择纳帕真皮内饰和超细纤维吊顶。
全新ES8采用160kW永磁同步前电机和240kW感应异步后电机，最大功率544马力，峰值扭矩725牛米。这位官员说，0到100公里/小时的加速时间是4.9秒。NEDC的寿命分为三个版本：415公里、500公里和580公里。
从FREE不高于40万元的价格可以看出，增程版有望接近李one，纯电版将接近蔚来ES8。
特斯拉Model X就不提了，但李一和蔚来ES8都是FREE难以跨越的。
李one和蔚来ES8上市一年左右，但外观和内饰设计都没有过时，续航里程也各不相同。蓝兔FREE有增程版和纯电版，相比李one和蔚来ES8只有一个版本，选择更多。
不过，FREE增程版的续航里程只比Li one长60公里，但已经在Li one上市一年多了，明年Li one也会做一些升级，所以这个优势是不存在的。
蓝兔FREE的纯电动版NEDC续航里程500公里，甚至不如现在的蔚来ES8长。可以说没有上市就已经落后了。
作为纯电动汽车的新品牌，由SAIC和阿里打造的智己汽车将打造一款纯电el
作为一个新品牌，营销渠道将是一个很大的考验。蓝兔汽车将通过直销模式和数字化平台直接触达用户，2021年将在全国建立40家直销体验店。蔚来汽车计划在2020年底将NIO Space和NIO House的总数量扩大到200家左右。LI的线下销售系统已遍布全国31个省、自治区、直辖市。
可以说岚图FREE庞大，但是没有技术实力，实力很勉强。由东风集团支持的蓝兔，并不是造车新势力。可以说是造车的传统品牌。东风自有品牌虽然有几个子品牌，但大部分都集中在15万以内的市场。如果想直接探索40万的市场，跨度有点大。你认为蓝兔能迈出这一步吗？
