记者|侯卓宇
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11月18日，据深交所官网消息，东风汽车集团创业板上市申请已更新为“已问询”。这意味着东风汽车集团距离a股上市又近了一步。
根据深交所披露的《关于东风汽车集团股份有限公司首次公开发行股票并在创业板上市申请文件的审核问询函的回复》内容，东风汽车集团对问询函中的26个问题进行了回复，包括行业政策、市场竞争、核心竞争力、新能源汽车发展趋势、专利商标、两地上市安排、公司治理、合规管理、合资及投资收益、经营业绩等。
对于自主乘用车板块，东风汽车集团在问询函中表示，目前正在注重技术积累，在乘用车动力总成、新能源“三力”核心资源布局、轻量化等方面积累了领先技术。此外，智能网联、氢燃料电池等新领域不断布局。
此外，东风汽车集团还在打造核心乘用车协同共享平台。据了解，后续新车型将基于这一基础平台进行开发，不仅能有效降低单车成本、缩短开发周期，还能进一步提高新车型的投放频次。
目前，东风汽车集团已于今年7月正式推出全新高端新能源乘用车品牌“蓝兔”。该品牌的车型将专注于新能源、智能化、网络化、高舒适性和高性能。在提升自主乘用车品牌的同时，打造具有市场竞争力的明星车型。
在商用车领域，东风汽车集团目前正在研发商用车动力总成的自主技术。其中，“隆庆”品牌动力总成成功打破技术垄断，实现了动力总成关键零部件的自主可控。未来将进一步提高商用车产品的自制率，降低单车成本，优化盈利能力。
根据东风汽车集团的问询函，在自主版块最重要的R&D领域，集团建立了以技术中心和东风商用车技术中心为核心的R&D体系，各子公司R&D机构协同运作。在整车、零部件、发动机总成、新能源汽车、智能网联汽车等领域形成了独特的技术体系和能力。
此外，东风汽车集团在行业主流技术的基础上，开发了一系列核心技术。据报道，在集团及其控股子公司已拥有的核心技术中，有44项是具有原创技术优势的独特技术。其中，东风集团及其控股子公司拥有的140项核心技术全部来自自主研发。
目前，东风汽车集团在新能源汽车的纯电动、混合动力、燃料电池三大主要技术路线上有完整的核心资源布局，并取得了不少成绩。
根据东风汽车集团发布的新能源汽车销量数据，2017年、2018年和2019年的销量分别为12156辆、38449辆和50285辆，市场份额分别为2.10%、3.65%和4.74%。其中，2017年、2018年、2019年和2020年1-6月，东风汽车集团分别占整车销售收入的0.45%、1.67%、3.49%和1.03%。同时，其燃油车的收入分别占汽车销量的99.55%、98.33%、96.51%和98.97%。
今年10月13日，深交所创业板正式受理东风汽车集团IPO申请，东风汽车集团迈出回归a股的重要第一步。
据其招股书披露数据显示，今年前三季度(1-9月)，东风汽车集团实现总营收803.2亿元，同比增长10.15%；归属于母公司股东的净利润78.26亿元，同比减少34.42%。扣非后净利润62.89亿元，同比减少46.19%。
基于此，东风汽车集团预计2020年实现总营收10495-1104.23亿元，同比增长0.26%-5.49%；归属于母公司的净利润为102.19-110.01亿元，同比减少20.52%-14.44%。扣非后净利润83.93-91.75亿元，同比减少31.21%-24.81%。
随着上市申请程序的进行
