特斯拉公司一年的销售收入是多少,农业创业企业一年销售收入

7月27日凌晨，全球最大纯电动汽车制造商特斯拉公布了2021年第二季度财务报告。公布的消息显示，2021年第二季度，特斯拉总营收为119.58亿美元，约合765亿美元，股东应占利润达到11.42亿美元，同比增长98%。回顾特斯拉去年的业绩，2020年第二季度总营收仅为60亿美元，利润总额为1.04亿美元。一年后，特斯拉营收直接翻倍，利润增长近十倍。

除总营收外，特斯拉汽车业务营收达到102.06亿美元，较去年的51.79亿美元翻了一番。新车交付方面，特斯拉第二季度全球共生产206，421辆，交付201，304辆。其中，model 3和model Y作为最热的两款车型，直接占据了总交付量的前两位。

面对如此骄人的成绩，特斯拉创始人埃隆马斯克(elon musk)近日也表示，这将是他的最后一次财务报告会议，除非未来有重大事件宣布，否则他不会出席类似的会议。可见，特斯拉的爆发式增长给马斯克带来了前所未有的信心。

值得一提的是，虽然特斯拉在今年4月的上海车展上因车主维权事件一度成为各界诟病的对象，其品牌口碑也一落千丈，但在事态逐渐平息后，特斯拉似乎并没有失去多少市场。特斯拉最近不仅推出了性价比更高的model Y标准生活版，而且在第二季度也保持了稳定的订单量。据统计，今年5月，特斯拉在华累计销量为33463辆，环比增长29.5%。剔除出口的11527辆，剩余零售量为21936辆，其中Y型占12728辆，3型占9208辆。

6月，特斯拉在中国的总订单量达到33155辆，model Y和model 3分别贡献了11623辆和16515辆。很显然，车主维权并没有给特斯拉带来太大的市场冲击，但依然保持着月销量过万的车型，并取得了长足的进步。

除了销量，中国独特的双积分政策也给特斯拉带来了不少额外收入。所谓二重积分就是国家是

据悉，根据工信部最新发布的新能源双积分情况来看，2020年特斯拉就获得了860,310分，稳居积分排行榜第一名。如果以目前3000元/分的行情来看，假设特马斯克将手里的积分全部套现，那么至少可以狂赚25亿人民币。虽然这些潜在营收并不会被记录在财报中，但自进入2021年第二季度以来特斯拉强劲的表现也为其赢得了更多积分，同时也让特斯拉在中国市场坐实了“卖炭翁”的称号。

除此之外，比特币的接连亏损也是一个值得留意的问题。在此次公布的财报中，笔者也注意到，在第二季度特斯拉的比特币产值下跌了2300万美元，这也是特斯拉自今年年初投资比特币以来首次传出亏损消息。

据悉，在今年2月份的时候，特斯拉曾花15亿美元购买了46000枚比特币，并且在未来马斯克将计划把比特币纳入购车的付款方式之一，而特斯拉也顺理成章的成为了全球首个采用加密资产进行交易的车企。不过比特币的投资并没有马斯克想象中的顺利，在今年第一季度结束的时候，特斯拉还被传出抛售比特币的消息，抛售数量大约为10%，也就是4600枚。而此次出售比特币的举动为特斯拉带来了大约2.7亿美元的收益，不过截止目前特斯拉手中仍有价值13亿美元的比特币。

与此同时，据部分相关人士的分析称，今年年初特斯拉在购买比特币时的价格约为32600美元一枚，除去之前抛售的4600枚比特币，目前特斯拉持有的比特币平均成本约为29661美元枚。但根据比特币市场最近的走向来看，近一个月时间内，其价格已经跌至近29000美元枚，也就意味着如果按照这个行情下去，特斯拉所持有的比特币将会开始缩水，甚至跌破成本价。虽然这样的亏损对特斯拉来说根本不构成影响，但马斯克计划中的以比特币付款的愿景恐怕要落空了。

汽车网评：持续向好，特斯拉依旧是当今纯电动车顶流

“被骂得越惨，销量就越好”。纵观整个汽车市场，除了特斯拉以外，似乎没有哪个品牌能够拥有这样的号召力了。作为最早进入中国的纯电动车品牌，自2014年开始特斯拉就依靠先进的设计理念以及高端车的定位赢得了市场，并且时至今日，哪怕在各种失灵事件的影响下，特斯拉的销量也依旧不减。可见，特斯拉在部分中国人的心目中早已竖立起了一根行业标杆。

而特斯拉第二季度财报的发布，也再次证明了其不凡的实力。在笔者看来，特斯拉的爆发式增长，既有品牌因素，也充满着政治色彩。在2020年，中国正式宣布了2030年实现“碳达峰”，2060年实现“碳中和”的战略目标。也就是说在2030年之后，中国的碳排放要达到一个峰值，然后逐年下降，直到2060年排放出来的二氧化碳要被植被完全中和。诚然，在这样的政治背景下，特斯拉的定位则刚好处于这个风口处。而对于马斯克来讲，如今的特斯拉在产品上已经获得了市场的广泛认可，如何提升售后和技术可靠性，或许才是接下来真正要面对的问题。