很多朋友都喜欢逛宜家。除了购买时尚的成品，人们更喜欢自己组装不同板材和五金的橱柜。你可以随意设计各种组合，发挥你的想象力，就像你是设计师一样。
但你知道吗，宜家的产品设计或R&D部门最不愿意。宜家的许多产品设计都会仔细考虑与供应链的匹配。因为70%的供应链问题是由R&D产品设计造成的。
研发设计对生产运营的影响
一家机械生产公司的老板陷入了困境，因为一方面公司的库存居高不下，另一方面经常出现材料短缺。销售客户订单准时交货率低-客户投诉、采购投诉、物料预测不准确-供应商投诉、财务投诉、浪费多、库存高。公司的规划和物流每天都在忙着上蹿下跳，但并没有好转。
每台机器有100多种产品，数万种材料和数千个零件。由于材料短缺，几乎每天都发生停产，公司近两年不得不增加材料库存。因为物料太多，仓库需要增加货架，但空间有限。仓库工作人员通常把它们放在免费的地方。当生产需要收集时，寻找材料成为一项艰巨的任务。
公司邀请专家参观指导，通过对其仓库中一些常用硬件的考察，发现不同型号上有70多个功能相似的零部件。然后，专家们邀请了所有的产品设计和R&D人员开会，要求工程师们拿出70多个功能相同但材料代号不同的零件样品。请设计师参观这些部分，并指出哪些部分可以通过修改设计图进行合并。
设计师没有讨论很久，达成一致，可以简化成六个部分，但R&D的工作人员不理解，问：“合并部分有什么好处？”
专家要求物料计划员从系统导出历史数据：根据数据，仓库这70种物料的安全库存平均在100件左右，共计7000件，价值18万元。如果数量减少到6个，即使每个物品的安全库存增加一倍，总金额也只需要原来的17%。减少83%的库存。因此，当R&D部门的手颤抖时，物料计划员的血压可能会改善。
如果不是标准化设计，仅靠供应链计划人员在不影响生产的情况下，不可能将库存降低83%。但是，通过将零件合并为普通零件，可以大大提高库存周转率，提高资金周转率，降低成本。
同时，从生产过程的角度来看，更通用的零件或模块可以简化装配过程，降低出错率，提高质量。从材料质量控制的角度来看，供应商大量生产单件零件，将降低质量错误的概率和客户企业的质量风险。
同时，随着工程机械科技的快速发展，产品更新换代的速度越来越快。为了增加这个企业的销售额，销售人员不筛选订单。获得的很多订单与现有产品没有共同的物料，因此需要订购物料，需要重新开发工艺，试生产几次才能开始生产。生产后的剩余材料成为呆滞库存，大部分需要丢弃。这对企业的经营会是很大的损失和负担，赚到钱也只会是损失。
研发设计对采购成本的影响
从采购角度来看，标准化零部件可以减少供应商的开发和认证，缩短R&D周期，减少研发支出，降低供应商成本。增加标准化零件可以增加单个零件的采购数量，从而从整体上降低采购成本。而且，共用零部件可以减少使用新零部件和新供应商带来的未知风险，同时降低供应商管理成本。
在采购的时候，我们经常会遇到这样一种情况：有一个产品已经量产很多年了，有些零件在设计变更之后需要进行更换。对于类似旧材料的材料，供应商的价格上涨了20%甚至30%以上，大大超过了目标成本。R&D骂采购，说这部分跟以前没什么区别，怎么会一下子涨这么多？但仔细分析数据，国内劳动力成本每年都在以两位数的速度飙升，基础原材料价格也在上涨。与此同时，采购有每年减少的目标。大多数供应商不仅没有办法提价，而且每年都要降价。供应商最终等待设计变更，但仍然没有机会收回成本和收益。如果不接受涨价，换供应商，不说换的风险高，就拿不到更好的价格。因此，如果R&D部门握手言和，稍微改变一下设计，那就足够采购忙了。
研发设计对物流的影响
:15px;">目前各个行业的产业链大多从大规模生产降低成本，逐步转向多品种小批量的趋势。产品研发设计的模块化，零件的通用化是必然的趋势。零件设计的通用化、模块化，将大大有助于提高包装的标准化。而标准化的包装又将改善集装箱或货车的装载率，从而降低整体的运输费用。同时从工厂仓库的角度来看，品种减少就会降低管理难度，随之降低仓库管理成本。下次你逛宜家时，看看它家的那些各种用途的器具设计有什么特色？以被园艺爱好者称为浇花神奇的水壶为例，每个水壶单看容量很大，单个运输也比较占用空间。但是当一批水壶嵌套在一起时，你就会发现10个水壶嵌套紧密，总体积比一个水壶也大不了多少。以运输中的体积重量来计算，运输10个水壶比运一个增加体积重只有10%左右。
让供应链管理的专业人员参与到产品早期设计阶段，通过贡献自己的专业意见，在设计阶段就要考虑未来量产后对生产运营、采购、和物流管理的影响是十分重要的。
很多企业困扰于运营库存高企、供应商涨价、物流高成本等等问题，通常是供应链人员备受责难，而很少有研发设计部门参与解决，也很少有供应链管理人员参与早期设计。源头的小问题，通过生产过程不断放大并影响整个供应链的竞争力。
研发设计对售后服务的影响
当公司老板以为已经领悟了研发部对供应链三大领域：采购、运营、物流都影响重大，并设立相应的改善流程让这三大部门参与到产品早期设计开发阶段后，本以为就逐步走向了精益供应链，结果售后维修又有新情况了。
研发设计人员接受了系统的初级供应链培训后，在通用件标准化上积极性很高，和采购的配合也越来越紧密。在把公司几十种螺丝钉统一规格的过程中，采购提议将金属螺丝钉换成碳纤维的，硬度强度不变但成本低很多。研发和采购一起和供应商讨论了几轮后，方案成型并实施。之后两个部门的负责人共同上报给老板一个成本节省报告，得到了大老板的积极嘉奖，并作为公司内部跨部门合作创新的榜样好好宣传了一下。
然并卵，过了没几个月，公司的售后工程师在客户处进行例行保养检修时，就出了大问题。
自己亲自动手拆过家里电器的人可能会知道，在螺丝刀将螺丝拧松之后，在快要全部拧下来前要用手把它拧下来，不然当螺丝卡扣全部转出时，螺丝刀一离开，螺丝就会马上脱落，一个没接住，螺丝掉到地板上几个蹦跶后可能会找不到了。专业工程师的螺丝刀就没有这个问题，因为他们的螺丝刀是带磁性的，螺丝钉转出时会直接吸附在螺丝刀的刀头上，很方便工程师拿下来妥善放好。
这个改进的碳纤维螺丝钉当然是不能被磁性螺丝刀头吸附的，工程师一拧松，啪嗒一声，螺丝掉落到机器内部了。然后。。。。
然后工程师就悲催的花了正常维护10倍以上的时间，不得不几乎拆散了整个机器好把它取出来，以防它一旦留在机器内部，可能会在运行时引发非常严重的问题。更加悲催的是，这个螺丝钉所在的位置，是不方便用另一只不拧螺丝刀的手来接住。这一事故无法以维修工程师牺牲操作效率、改变操作习惯来避免再次发生。
研发部的设计工程师们手一抖，这一抖若没有供应链思维，公司若没有严谨的流程，或者缺乏全局思维的供应链专家，那么供应链的供应、运营、物流、售后就都各吐几口血吧。
（文章来自网络）
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