学校的创业创意创新项目,学校的创新创业项目

“刘先生，我想毕业后来现场！”同济大学大三学生周昊告诉桥梁工程社会实践课程负责人刘超。这几天，我要离开奋斗了近一个月的工地，舍不得离开。谁能想到，这个年轻人刚到的时候，看到世界上最深的基坑，50多米深的直腿都软了。

读万卷书，行万里路。从2017年开始，同济大学土木工程学院推出了这门“实践课程”，开设了导师制项目、大学生创新创业项目、暑期公益实践、自主创新专利申报等多个环节。在桥梁建设的火热现场，将桥梁课群组69个社会实践小组、338名青年学子带到全国14个省，融入课堂知识，点燃创新战斗精神。此前四次暑期实践期间，已申请发明专利41项，获授权11项，其余全部进入实质审查或意见陈述阶段。

暑假期间，我们和建设者一起吃饭、生活、工作，工科学生在工地搬出新专利，在实践中学习、成长，让更多的论文在烈日下写出来。

学生、老师和施工方老师合影留念。

去施工现场，与建设者们同吃同住

学生张泰来，现为同济大学上海国际知识产权学院大二学生。在他心目中，这门课程是“桥梁工程中最实用的课程”。“与带教老学长的相处也让我切身感受到了桥梁人的自主创新能力，桥梁人的使命与责任感。”,他说。

据了解，同济大学软科连续五年位居世界第一。基于国家对“新基建”的人才需求和“双一流”建设、培养“卓越工程师”的要求，本课程是桥梁工程专业所有大三学生的必修课。

在每组学生离开之前，课程负责人刘超先生会教他们练习的要点。

生产实习是工科专业学习的关键教学环节之一，但实习设备、经费、基地、安全等问题往往制约其有效开展。近年来，学院投入大量师资力量，始终坚持让学生走到，“一线”，构建“选题、虚实结合、导小班、加强交流、突出创新”的生产实践教学新模式。港珠澳大桥、深中通道、重庆油溪长江大桥……都是“大教室”。

今年暑假，周昊来到CCCC第二航务工程局有限公司承建的工地，发现工地并没有想象中的尘土飞扬，课本上的先进技术在这里更是得到了应用。“出于安全考虑，我们主要负责监控混凝土运输车的下料情况，记录每辆车的数量，同时观察学习，有问题随时问老师。”他被晒黑了，但他很兴奋。浇注、灌浆、振动.停在书中的专有名词生动地展现在我们面前。如何解决更现实更复杂的问题，大学生要用眼睛和笔记学太多。当然，和工人师傅住在一起，他们也对食物印象深刻。——炸豆皮鱼香肉丝……辛辛苦苦，每顿饭都特别好吃。

“我们发现，在切割混凝土时，卡车导管的定位应该非常缓慢地进行，以确保安全和精度。你能提高这个效率吗？”同组的杨善月说。一开始他们想到了智能读图的“高科技”，后来发现可以通过无线信标引导，最后简化，可以做到最不“高科技”的电磁铁技术。

把所学所研用到刀口

，在沃土上创新成长

“施工现场是个大熔炉，汇聚设计、监理、施工、业主等各方面知识，我们欢迎更多青年一代来感受，来学习。”二航局该项目总工程师郭佳嘉说。

青年学子走进大桥建设的火热现场，也亲眼见证大国重器诞生。

学子们亲眼见证大国重器诞生，也完成自身知识与情感的积淀。 “我自己也没想到，大学期间能拿到发明专利，真的很惊喜！”已在同济桥梁专业读研究生的文思香说，这得益于大三暑假的泸州长江大桥维修整治生产实习。施工中她发现，架桥机大角度转向问题影响施工效率。2个月的钻研，这位女生设计出一种适用于架设小半径曲线梁的架桥机中（前）支腿，能瞬间自适应地产生较大角度转向。在生产实习的专利申请辅导环节支持下，短短8个月她就拿到了发明专利，把所学、所钻研用到刀口上。“充满成就感，越了解越喜欢这个专业。”小文说。

“我们从广度、深度、时代性三个维度持续深化课程内涵，构建社会实践大课，打造思政‘金课’。”课程负责人刘超老师道出期待：在广度上，拓展生产实习的“技能体验”，整合专业精神、职业技能、自主创新、公益服务等目标，推进全面育人；在深度上，激发学生自主创新动力，培养反哺社会、报效国家的情怀。更重要的是，让更多青年亲身参与到大桥建设这一时代篇章中。

多家合作企业寄来了感谢信

“我们连续几年主动承接同济学生社会实践，提前参与‘卓越工程师’培养，也能从中筛选好苗子，多方共赢。”上海公路桥梁（集团）有限公司人力资源部经理蔡珺花说，“这已成了公司非常期待的交流项目。”