有时候选车很容易走极端。比如想买一辆预算50万左右的车，奥迪A6L可以解决全场景需求，需要个性的话奥迪TT可以解决。但是如果奥迪A6L似乎不够个性，奥迪TT太显眼怎么办？为什么这个世界非此即彼？如果你想有个性却不用出街成为关注的对象，一辆车不能满足这种需求吗？当然有。
配色有性格 细节显不同
乍一看，你可能不会太在意新奥迪A5。这不是新奥迪家族车型吗？
但是，当你仔细看看，你会发现这辆奥迪是不寻常的。整体视觉体验明显低于A6L，侧面的线条更加灵活，整车的线条更加不妥协，尾部设计更具运动感。
其实奥迪A5的配色更加俏皮多变，多达12种颜色可供选择，蓝色和咖啡绿更是极其独特。
打开门，又有新发现。无框门设计独特，充满个性。
就在你觉得这种内饰设计绝对很有运动感的时候，你发现内饰设计并不激进，方向盘是传统的圆形设计，内饰配色也没有大胆的对比色来体现运动特性。奥迪A5个性的主要诉求是切中要害，有自己的风格，但不激进。
进入后排将彰显奥迪A5的独特性。虽然是轿跑车，但奥迪A5的后排还是有保障的。但是由于进口没有加长(我们也可以理解为坚持)，奥迪A5的后排空间并不大。
打开后备箱时，还有另一个惊喜。新款奥迪A5采用掀背车设计。巨大的开口可以增强它的实用性，让它看起来很独特。
奥迪A5就是这样一款车，在设计亮点上有别于传统家用车，设计方向巧妙，但内饰不招摇。
操控有信心有乐趣 但不是暴力派
这种追求个性但不走极端的特质更加明显。
首先奥迪A5的动力系统是2.0T发动机，有高低功率版本。大功率版本最大输出185kw，百公里加速时间在6秒出头
。这样的数据表现跟超跑相比差点意思，但一般的轿车又很难达到这个水准。动力也是有储备但是不追求极致的暴力。
我试驾的时候走了一段车多的高速，开着奥迪A5真的是太适合了。如果我想淡定的驾驶，那么开个舒适模式跟着前车丝毫不觉得屈才。如果我想要压着限速赶点时间，那么切换到运动模式在路上超车都是瞬间的事情，信心十足。
而且奥迪A5的操控是不会有其他超跑那种“副作用”的，这台车的总体静音表现做得极为出色，120km/h车速下隔音都是超级优秀的水平，根本没有传统跑车那种爆裂的性格。
而且奥迪A5并不费油，往返100km左右的路程，拥堵加试车不熄火，车显油耗为10L出头，负担起来也毫无压力。
这次试驾纯粹的市区高速往返，并没有场地和山路驾驶，但我预判奥迪A5在山路上一定会有超出预期的表现。因为真正需要操控的时候，高功率的调教加上奥迪强大四驱的帮助，能让你在山路随心所欲而不逾矩。
当然，奥迪的核心科技奥迪A5上全部都有，包括全系标配的虚拟座舱，全系标配流水大灯等等，这些都是常规操作就不展开细说了。
新奥迪A5的变化很明显，首先他跟奥迪的其他轿车做了鲜明的个性化区分，不再让人很难分辨。同时这台车也没像宝马4系那么激进，况且奥迪的优雅个性是分梯度的，五门的Sportback相对是最保守的，如果你想要再往前一步那么可以选双门COUPE版；更往前则可选敞篷版，究竟想要到那个度可以自己灵活掌握。
