8月4日，长三角绿色智能制造协同创新示范区项目正式签约。在这个项目中，绿地控股(600606。SH)与CRRC城市交通有限公司(以下简称“CRRC交通”)将聚焦智能升降系统产业，在江苏胡芬建立AI社区、智能工厂及相关产业平台。
记者了解到，该项目是“长三角一体化示范区”概念提出后首个超大型智能制造产业园项目，项目总投资约260亿元。通过与当地政府的合作，绿地控股和CRRC通信将共同建立AI人工智能未来社区和智能星舰超级工厂，分别在生产和科研两个维度实现传统制造业的转型升级。
据绿地集团常务副总经理陆子豪介绍，未来AI人工智能社区的开发面积将超过150万平方米，以合资产业平台公司的形式整合胡芬本土低效率生产企业，以存量开发的方式完成制造业转型升级。同时，通过形成人工智能产业结构，绿地集团将结合社区内的智能能源交通系统，建立人工无线城市联盟。
智能星舰超级工厂项目聚焦智能升降系统产业，通过CRRC升级为电梯行业总部平台、智能升降系统全球示范超级工厂、智能升降系统长三角机电研究院等项目，在智能升降系统产业建立高端装备制造超级工厂。据了解，一期工程将于今年12月开工，项目建成后固定资产投资约100亿元，年销售额300亿元。
CRRC通信总经理何德君表示，智能星舰超级工厂项目的R&D支持系统已经比较完备，CRRC通信中央研究院已经筹集了7亿元R&D资金用于制造升级。此外，CRRC交通还与海外R&D及马恒达科技、宾尼法利纳等设计公司达成合作。
除了R&D的大力支持，CRRC交通还在工厂建设中设计了较为完整的智能制造系统。“大多数传统的超级工厂都是由单一设备和单一流程组成的。在建设这个超级工厂项目时，我们将购买大量的加工中心、加工机器和工业机器人。最近，在我们收购的一家工厂，200多人的产能超过1万台(电梯)，产值超过10亿元，严重依赖工业机器人作为支撑。”何德君说话了。此外，智能星舰超级工厂项目将设立共享制造中心，未购买厂房和设备的启动团队可以入驻并使用相应设备。
据CRRC交通介绍，目前，CRRC交通已在超级工厂建立了自己的电梯品牌，年生产能力约5万台。将融入超级工厂的神龙电梯，将实现8000-10000台的年生产能力。
此外，电梯零部件、电机、交通等行业将陆续落户超级工厂。“整个超级工厂建成后，产能将达到传统工厂的7.5倍，能耗下降40%。”何德君说。
