近日，一名ZTO快递员在出租屋被发现昏迷，在送往医院途中死亡。其家人质疑，当事人在中通当地网点工作两年期间，未签订劳动合同，未缴纳社保，期间网点负责人多次隐瞒病情异常，错过救援时间。
近日，ZTO快递给出的回复称，该网点属于ZTO快递的加盟商，为独立经营主体，自主用工。网点没有与快递员签订劳动合同，确实存在网点用工不规范的问题。中通表示，平台为一线快递员投保了“小哥保-团益保险”，但向保险公司确认，方莉在出租屋因病死亡无法获得理赔。
杜南记者日前从中通获悉，公司正在配合家属和警方协调处理赔偿金额。
加盟网点不签劳动合同涉嫌违法
南方记者去年报道，一名在广东省东莞市石龙镇工作不到一年的快递员，在经过某小区时，被一名男子从楼上摔下受伤，当场造成两人死亡。据家属称，快递员工作的公司没有与其签订合同，也没有按照“工伤”进行协调赔偿。
据南方记者采访，目前快递员的薪酬主要以“底薪提成”模式为主，主要通过与快递公司的关联网络承包商或第三方劳务派遣公司签订合同，大部分非直营快递公司不会为快递员提供社保。
南方记者随机浏览招聘网站相关信息，发现第三方劳务派遣公司或快递加盟公司发布的快递员招聘信息中“薪资福利”部分基本只涉及薪资、住宿、绩效奖励等。而社保却很少被提及。然而，一旦一个人被成功招募，就会发生意外伤害，当事人往往很难就赔偿达成一致。
“我们的工资是底薪提成，底薪5000元一个月，发9毛-1元/件。”一家“通达系”快递公司的招聘人员告诉杜南记者，该公司在广州海珠区的网点正在招聘快递员。对于劳动合同和待遇，他回复说“快递员都是和快递品牌的加盟公司签订合同的。签约一年后，没有社保，只有商业保险。快递公司基本都是这样。”
通达快递公司的招聘人员也告诉南方记者，他招聘的快递员月薪8000-13000元，多劳多得，每个月都有两天的休假，但“没有社保，也不包括吃住”，“合同期签一年”。
另一位“通达系”快递公司和广州某货代的招聘人员也强调“我们的福利是有保障的，有保障的”，但总是避而不谈是否提供社保。
《劳动法》认为，劳动合同是劳动者与用人单位建立劳动关系，明确双方权利义务的协议。建立劳动关系，应当订立劳动合同。用人单位和劳动者必须依法参加社会保险，缴纳社会保险费。劳动者患病、受伤、因工致残或者患职业病，应当依法享受社会保险待遇。
北京市贾云律师事务所律师赵占领告诉杜南记者，快递网点签订劳动合同违法，可以索要双倍工资的差价；不为员工缴纳五险一金也是违法行为，可以向劳动监察部门举报。至于快递员的死亡是否属于工伤，赵占领透露：“这取决于工作时间和工作岗位是否生病。不舒服不一定是病，需要司法鉴定。另外，中通是否有责任，要先查明死因，现在无法判断。”
快递员流失率高，社保问题需监管保障
根据《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》的统计，目前超过50%的快递员月收入在5000元以下，月收入在1万元以上的只有1.3%。根据基层网点，每个员工的保险费用按最低金额计算
根据京东物流招股书披露的数据，2020年前9个月，京东物流员工福利支出达178.9亿，占总营收的3.5%
6.1%，平均下来相当于每月为一线员工支出约8000元/人，若具体到快递员身上，根据多劳多得的原则及不断提升的揽件比例，其福利成本可能更高。有业内人士对南都记者分析称，相比于顺丰、京东物流等直营快递企业，加盟制快递公司不给快递员普遍买社保，除了用工成本因素，这些快递企业还受限于加盟制属性，总部对下属零散而又庞杂的加盟公司缺乏直营的掌控力，加上行业淡旺季各网点人力供需不一，招聘员工更加难以管束。
“另外，由于不同地域对人力资源的需求不同，快递员等物流产业链人员本身流动性大，难以达到社保连续缴费年限的需求。”上述业内人士表示，快递员普遍缺乏足够的权益保障意识，法律对于新业态就业人员的缺乏针对性的细化规定、外包涉及户籍问题等，都容易引发快递员权益保障问题。
不过，这些问题目前已得到有关部门的重视。近两年，各地对于快递员的关爱行动也相继展开，提升快递员等新业态从业人员福利待遇的呼吁，正逐渐成为社会共识。以广东为例，今年年初，广东印发《关于单位从业的超过法定退休年龄劳动者等特定人员参加工伤保险的办法（试行）》，首次明确“新业态从业人员通过互联网平台注册并接单，提供网约车、外卖或者快递等劳务的，其所在平台企业可参照本办法自愿为未建立劳动关系的新业态从业人员单项参加工伤保险、缴纳工伤保险费，其参保人员参照本办法的规定享受工伤保险待遇。”
广东省人民政府近日印发的《关于推进广东省邮政快递业高质量发展实施方案的通知》进一步强调，全面落实从业人员依法参加社会保障和享受社会保险待遇，按照国家部署开展职业伤害保障制度试点工作。将符合住房保障条件的邮政、快递从业人员统一纳入住房保障范围。对邮政、快递从业人员子女落实以居住地为主要依据的随迁子女义务教育入学政策。
有快递从业者向记者呼吁，希望政府和快递企业总部对加盟网点合同问题加强监管，同时能够推动形成适合快递员的社保机制，降低准入门槛，或是提供适用于快递员的保险险种，健全的福利保障机制才能进一步提高快递员的工作积极性、降低员工离职率、稳定末端服务，从而对快递公司整体的品牌形象有所裨益。
采写：南都记者 傅晓羚