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大学生创业基础冯林 创业是实现创新的过程是谁说的

通讯员张

寒假期间,大连理工大学创新创业学院智能汽车实验室依然如火如荼:学生三人一组讨论车模零件,自主研发的智能汽车在跑道上来回穿梭。

这些学生是大公智能汽车团队的主要成员。在过去的一年里,他们获得了“瑞萨杯”和全国智能汽车大赛一等奖等多项大奖;他们是求知若渴的伟大创新者的真实写照。寒假期间他们一个人走在荒芜的校园里,只是为了备战2016年的智能汽车大赛;他们来自不同的专业却有着相同的梦想,希望在更高的竞争平台上为学校争光。

十年来,大连理工大学智能汽车团队一代代传承,培养了一批又一批创新人才,获得了各项竞赛荣誉,形成了独具特色的智能汽车教学体系和创新创业人才培养模式。

打造知识“传送带”

新老接力培养创新人才

1月24日,学校一年一度的寒假智能汽车大赛如约而至,来自不同专业的42名学生牺牲寒假时间,组成15支参赛队伍,在教研楼展开角逐。此外,每年夏天,学校还组织学生开展竞赛活动,通过校内竞赛帮助学生积累竞赛经验,提高专业技能。

智能汽车学校大赛已经连续举办了十年。比赛中,智能汽车团队的新老学员自由组队,共同努力,通过赛前训练、制作、测试调整等环节,完善作品。最后,根据全国智能汽车竞赛最新规则,邀请专业裁判进行现场评议。在激烈热烈的比赛中,“瑞萨杯”得主高巧妙地进行了赛道的最后检查,谈及从选手到组织者的身份转变,他笑着提到了自己备战的经历。“刚到智能汽车团队的时候,我其实很不显眼,基础不好,能力一般,但团队并没有放弃我。有经验的学长不厌其烦地回答我的问题,经常有机会和导师交流。现在我只是在做团队中每个成员都习惯做的事情。”

多年来,智能汽车团队世代传承,形成了“以旧带新、以旧促新、以新强强”的知识“传送带”体系。每年新生都通过实践课招收新生加入团队,在学长的帮助下成长为能独立设计作品的优秀创新人才。

来自电信部门的新人张丙义说:“在智能汽车团队中,集体永远领先于个人。我们每个新生都在老师的指导下学习,在高年级学生的帮助下成长。我非常珍惜这种学习氛围。虽然在这里学习很辛苦,但是很开心。”

划分培训的“三个阶段”

梳理脉络构建教学体系

为了帮助不同专业的学生更好地适应智能汽车课程的学习,创新创业学院院长林峰经常带领团队导师开会讨论课程体系建设,推动创新创业教育改革。学院副院长、团队负责人吴镇宇结合一线教学经验,与团队共同制定了“三横三纵”一体化的教学体系,指导学生学习。

“三个水平”是智能汽车教学的三个阶段,即宽口径基础课程教学、针对性专业知识教学和个性化专用系统教学。“三纵”代表了智能汽车教学的三种方法,即理论与实践相结合、软件与硬件相结合、深度与广度相结合。在这样一个立体化、层次化的教学体系中,每年有150多名学生入选智能汽车团队。在导师的指导下,他们开始由浅入深地学习基础知识,并将所学的理论运用到实践课程的设计中。

谈及自己在团队四年的学习经历,智能汽车团队前队长王东旭表达了自己在团队学习中的感受。“在智能汽车团队学习从来都不枯燥。书本累了,就会做课程设计和设计。遇到不懂的东西,总会觉得学不完。”现在,王东旭被送到国防科技大学读研究生。寒假伊始,他从长沙火速赶回大连,加入自己热衷的智能汽车团队,计划2月5日返回家乡河南。“大工作是培养我的沃土。智能汽车团队滋养了我的成长。无论我走到哪里,这都是我关心的问题。”,王东旭说。

吴镇宇副教授说:“智能汽车课程的设计是一个复杂的过程。“三横三纵”的教学体系,可以理清课程之间的层次逻辑,充分调动学生的学习兴趣,让学生在这里扎根、创新、成长。"