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我想做汽车代理商,加盟驰加需要多少钱

2018年,中国轮胎市场结束了近30年的增长,今年继续下滑。

根据米其林的半年报,其上半年销售额同比增长11%,达到117.81亿欧元。同时,上半年营业利润为14.38亿欧元,同比增长8%。但米其林轮胎总销量同比下降0.9%。其中,主要原因是米其林原厂轮胎整体销量下降2%,卡车轮胎销量小幅下降1%。米其林首席执行官弗洛伦特梅内高表示,米其林将继续其竞争举措和坚定的定价政策,以在不确定的商业环境中保持其地位。

失控的米其林山寨店、撕标胎

就在本月初,米其林北美轮胎公司宣布,将从9月1日起,将部分米其林和俾路支轮胎品牌的乘用车和皮卡价格上调5%。目前还没有关于中国米其林是否会提价的官方消息。有业内人士对米其林上调轮胎价格并不乐观:尽管近期原材料价格有所上涨,但整体市场库存较高,供过于求的情况可能很难给米其林提价的动力。与此同时,供过于求的局面使得米其林对渠道的管理明显松动,米其林二维码被人撕坏的现象“再现”。

在迟佳卷首参观米其林门店时,中国网记者发现米其林轮胎遭遇“二维码损坏”。查询显示,米其林二维码的主要目的是实现区域管控,防止各区域经销商“窜货”。有轮胎行业人士解释,被撕裂的轮胎属于部分代理商,可能是因为销售压力大、追求厂家返利等因素,代理商将自己地区的商品卖到其他地方,为了躲避米其林的处罚,损坏了二维码。这表明米其林希望通过二维码实现渠道管控措施或宣告失败。在轮胎市场不景气的时候,所有经销商都面临着巨大的销售压力,为了“跑量”撕掉标签“跳货”很正常。

米其林也注意到了这一行为,但面对撕毁标签,它也表现出了一种心照不宣的态度:“我们会为您购买的米其林轮胎提供质量保证服务,而且没有二维码标签纸。它不影响你的使用。使用过程中遇到质量问题,可以随时拨打米其林热线。”

在走访过程中,中国网记者还发现,被撕裂的轮胎经常被一些“山寨”商店出售,甚至还有米其林的“卷首”。其实这些店大部分在米其林官网都找不到。无论如何,撕掉轮胎标签已经给消费者造成了很大的困惑。“本该无缘无故被破坏的二维码,这难免让人生疑?一开始我跟你说二维码是用来辨别真假的。后来我告诉你,没有二维码保修也可以正常。买个米其林轮胎这么麻烦?”记者还向米其林官方发出了关于增设“山寨店”、撕毁标准轮胎的书面采访函,但截止到目前未收到回复。

与此同时,这些迟佳“山寨”店不仅出售破损轮胎,还代理了其他几十个不同品牌的轮胎。假胎店和破胎的失控也反映了米其林管理的混乱。

RTM深度分销模式能否重塑渠道?

另一方面,米其林急于尝试“RTM深度分销模式”,即所谓“无中间商赚差价”的新直供模式,目前已在北京、广州、河南、四川正式上线。

与传统销售模式相比,深度分销最直接的影响是降低经销商层级,简化为从厂家到终端门店的轮胎直供。同时,原来的经销商不再控制价格,将转型为合作伙伴、售后服务商或物流商。因为没有所谓的代理权,实行统一的出厂价格,会有效防止货物窜货的发生。

然而,整个平台和管理模式的重塑也是米其林面临的新挑战。厂家直接供应轮胎,会让门店的管控越来越严格,也会影响一些经销商的利益,从而引发矛盾。

按照以往“供应商供货、代理商配送、门店终端”销售的流程,经销商往往拥有一定的价格权和选货权。随着深度分销模式的实施,米其林经销商作为中间商的角色将受到影响。原本属于经销商的部分利润差额将被厂家“收为己有”。米其林希望经销商放弃差价这块“蛋糕”,转型为服务商,靠服务赚钱,但经销商是否愿意,还有待观察。米其林的如意算盘可能并不轻松。

来源:中国网汽车