【有车之后的话题】就像“没有金子是光脚的，没有人是完美的”一样，任何一辆车没有优点就不可能有缺点，没有缺点就不可能有优点。
但是任何事物都有它的分量，它的缺点也是如此。有些人能忍受，但有些人不能。比如以下车型所代表的一些缺陷是可以避免的，所以最好不要购买。
#油耗高得离谱。
#代表：纳智捷高七。
纳智捷大7一度被贴上“油老虎”的标签。说到油耗高的车，纳智捷Big 7肯定榜上有名。不过，也有人说油耗高的车型不在少数，比如苏兰托、福特F150-猛禽等。油耗大于20L/100km。
但是，它们都属于豪华和重型越野车或皮卡，无论重量和排量，它们都不是普通的家用汽车。纳智捷Big 7本质上是一款国产SUV，价格在20万左右，排量相对较小。
但据数据显示，正是这样一款家用SUV，大部分车主反映每百公里油耗在12.5-15.9L/100km之间，综合平均油耗在14.0L/100km左右，比同级高出近一半。难怪网上段子寿调侃说，开这辆车不仅需要钱，家里还需要一个加油站。
在内侧，一个原因是车的重量在这里，两驱版本是1.8t，四驱版本是1.9t，比本田官道等同级别的SUV要重很多。其次，它的2.2T涡轮增压发动机技术老旧，动力和燃油经济性没有优化。
#对冲比率低得可怕。
#代表：奇瑞eQ1。
保值率是很多人买车时会忽略的一个因素，但却是衡量汽车转手时票价的一个重要指标。当然，如果汽车买回来一直到报废，保值率就没有意义了。
然而，现实是残酷的。根据帝俊发布的数据，43%的中国车主在不到3年的时间内换车，只有1%的人能开10年车。可见保值率对于很多消费者来说还是很重要的。
那么一辆车的保值率能有多低呢？《中国汽车保值率研究报告》的数据显示，奇瑞eQ1的一年保值率仅为19.03%，两年保值率为16.79%，四年保值率几乎为10%，仅为11.6%。
目前奇瑞eQ1入门价5.99万元，落地价7万元左右。买一年卖一年，价格不到2万。四年后，价格低至几千元，几乎是一部手机的价格。
#高度假冒的小屋。
#代表人物：Zotye SR9。
有人说过，无论哪一行，一开始都免不了要模仿、借鉴甚至抄袭前辈，汽车行业也不例外。就连今天国内汽车行业的佼佼者吉利、长安、比亚迪，都有抄袭的历史。
对于一辆车或者一个能在市场上立于不败之地的车企来说，靠的不是山寨的精湛技艺，而是实实在在、能在行业内使用的硬核技术，甚至可以称之为标杆。
另一方面，一味沉迷于山寨小屋，只能成为饭后吃瓜者的谈资。这其中最典型的代表就是Zotye汽车。Zotye拥有SR9、SR7、T600等多款车型，但都是抄袭山寨的。
有趣的是，
然是山寨车，但凭借亲民价格、丰富的配置以及宽敞的乘坐空间等优势，还是取得了不错销量。尤其是SR9，月销量一度超过2万辆，这也许就是众泰沉迷于抄袭的原因之一吧。# 服务网点少
# 代表：DS 9
纵观大众、丰田等品牌，其销售网点在国内都分布得非常广泛，而这也是它们的一大优势所在。相比之下，一些冷门品牌寥若星辰的服务网点（4S店）在它们面前，就显得有些寒碜、可怜，比如DS。
作为一个法系品牌，DS品牌旗下的车型在国内市场混得并不是非常好。据相关机构公布的数据显示，2020年DS品牌在国内的销量仅为424辆，更为夸张的是，部分车型直接卖到了个位数。
深究内里，DS品牌在国内市场境遇愈渐糟糕，除了品牌效应不佳、车型产品力逐渐无法适应主流市场竞争外，因销量过低导致亏损严重，最终不断减少的经销商服务网点也有不可推卸的责任。
目前，DS品牌在全国范围内经销商服务网点，已经从200余家锐减至不到10家。而经销商数量的锐减，让DS车主的日子也不好过，现在想要到专业4S店做维修保养，真的比登天还难。
# 安全性超级低的车
# 代表：一汽森雅S80
如果说IIHS、E-NCAP的安全碰撞测试是一场闭卷考试，那国内素有“五星批发部”之称的C-
NCAP的测试就是一场开卷考试。在它手里，不管你是什么价位的车，拿5星就像逛菜市场买菜一样容易。
然而，总有那么一些学渣不够争气，即便是开卷考也拿不到及格，比如一汽森雅S80。据了解，它是C-NCAP安全碰撞测试史上的第一位也是唯一一位拿一星的车型。
在C-
NCAP这样的“五星批发部”测试中，一汽森雅S80都能拿到一星，其危险系数有多高不言而喻。不过，让人略感欣慰的是，在测试结果出来后不久它就悄然停产了，也算是为消费者做了一件大好事。
# 小毛病极高的车
# 代表：现代途胜
不管是手机、电脑，还是其它电子产品，只要在用，就会有问题出现。车其实也一样，用久了多少会有一些毛病，只是这个毛病多少得有个限度，动不动就是这里漏油，那里异响的，换谁当车主都顶不住。
因此，质量可以说是影响一款车销量走向的核心因素，但就是这么重要的因素，有一款车却妥妥的成了反面教材，它就是途胜。理论上来讲，投诉量与保有量成一定比例，但途胜这却不是如此。
根据途胜近一两年的销量数据看，其销量并不理想，今年上半年只卖出了11903辆，即便是去年一整年也不过2万辆。但是它在这一两年已经收到了2000多起的投诉。
其投诉车型主要集中于2015款车型，投诉故障多为发动机功率不足、发动机油耗高、发动机噪音大、发动机机油增多、 变速器顿挫、发动机抖动等等。
# 每月销量成个位数
# 代表：标致308
每个月销量榜单出炉之时，就好像高考放榜一样，几家欢喜几家愁。有些车销量轻松过万辆，有些努力了一个月，销量还只是个位数。比如今年6月份的昌河A6、标致308等等。
而对于这些销量靠后的车型，作为消费者的我们总会避之不及。当然，不是说销量靠后的车就一定不好。只不过在绝大多数情况下，每个月销量都是个位数的车，多多少少会存在一些问题。
因此，在生活中我们总能听到这样的声音，“如果不知道买什么车，那就跟着销量高的买，销量好的车一定不会差到哪里去，但销量倒数的车几乎是差车，能不考虑就不要考虑”。
# 编辑总结
综合所述，以上7种建议千万别买的车，其实也折射出了所有消费者都痛恨的一些点。虽然所列举的代表车型非常有限，但正所谓窥一斑而知全豹，见一叶而知秋，现实中存在这些问题的车或品牌还有很多，买车时多注意避开这些坑，绝对百利无一害。
