这几天，我一直在关注老蒋买车的事情，因为我也有这样一个房车的梦想，向往诗和远方。但是理想很充实，现实很骨感。通过几个月前在杨旭发生的事件和现在姜的经历，我终于对这个房车市场有了一个清晰的认识。诗和距离离我们的消费者太远了。
首先，我们来说说金格买车的经历。我也是通过姜的视频了解到这个故事的，不一定是真相，但我相信应该是基本可信的。姜买车已经两个多月了，修车用了近30天，底盘坏了20次。此外，国民六号的发动机在第一次投保时换成了国民二号的机油。想象一下姜作为消费者的崩溃。
事实应该很清楚。问题出在Evik的底盘上。然而，Ginger很难与Ivek的工厂沟通。工厂给出的解决方案只是延长保修期和免费维修故障。最终，过于频繁的故障耗尽了江的耐心，坚持要退车，不得不与Evik打官司。事情的最终解决方案是，网络大V郝歌与老蒋达成和解。郝歌用新买的房车换了老蒋的房车。据老蒋介绍，豪格的房车配置更高，老蒋对此相当满意。
在这里，我想明确一下，整个事件有四个利益相关方：消费者蒋，中间代理郝歌，生产房车顶的京航房车，提供底盘的依维柯公司。姜是从中间人郝哥那里买的房车。郝哥赔偿姜是合理的。但整件事很清楚，起因是依维柯底盘质量问题，依维柯公司在调解中表现出不想退车、不想换车的强硬态度，导致这块板子最终打到了豪格身上，基本上是无辜的。在姜得到一个基本满意的结果后，郝歌不得不承担别人错误造成的后果，这是整个事件最大的尴尬。
依维柯公司之所以会坚决抵制退换车，可能是因为房车的特殊性。问题是底盘。一旦他们答应退车换车，艾维克就要承担顶的损失。很有可能这也是依维柯公司上法庭提起司法诉讼的原因。也就是说，依维柯公司只能接受底盘的质量问题，最终赔偿底盘本身的损失，他们不会赔偿由此造成的间接损失~夹克。
对于这样的流氓工厂，这样的流氓逻辑，我们在生活中可以遇到很多。这几乎是正常的。比如有人建了一座桥，没多久桥就塌了。后来确定是钢筋质量不好造成的，但生产钢筋的工厂只答应赔偿钢筋。
整个事件的解决只是由负责赔偿的豪格来解决，而依维柯公司由于在市场上的强势地位，逃避了本应承担的责任。作为一个普通消费者，我希望看到老蒋和依维柯上法庭，这样我们就能看到，所有厂商也能看到，产品质量造成间接损失的法律准确态度是什么。可惜的是，随着郝哥和姜姐的和解，已经不可能了。作为普通消费者，我们能做的有限但却是决定性的。以后买房车的时候也不用选这样的底盘。生产者只有意识到消费者在市场中的主导和强势地位，才会有真正的尊重，愿意承担相应的责任。
最后，我用我微弱的声音呼吁所有潜在消费者：千万不要买Evik底盘的房车，把Evik赶出房车市场！
报告/反馈
