新国标出台以来，11个月的过渡期已经过去了一半。对于企业来说，电动和摩托车资质的工作从未停止过。
在此期间，许多品牌通过与摩托车公司的合作(所谓的隶属关系)解决了这个问题。这种模式让企业获得了电动摩托车的资质，但同时也要面对另一个问题：生产电动摩托车产品！
即便“挂靠，”也不得异地生产，必须要在挂靠的摩托车企业的产区进行生产。不在或者超出所在厂区500米，将根据有关法律法规进行处罚.
这样的政策要求无形中增加了企业的压力，为了彻底解决电摩资质的困扰，无锡路豹电动车走出了一条和同类品牌大为不同的道路.
首先，路宝电动车与江苏宝雕机车有限公司达成战略合作，正式买断宝雕机车“郝坤”品牌旗下12类电动摩托车、电动助力车、电动三轮车国内生产销售的独家所有权。保证了自身企业和品牌的独立性，避免了后期3C资质申报的后顾之忧。
其次，投资巨大，与江苏宝雕集团共同成立了“宝雕郝坤”摩托车生产分公司，并建立了规模化的新生产基地。预计一期工厂年产能50万辆，不仅将路宝电动车的品牌竞争力提升到一个新的水平，也解决了电动摩托车车型合法生产资质的问题。（
注：合法生产资质不单是指挂靠摩托车企业这么简单，还必须是在被挂靠企业的场区进行生产才合法)
双管齐下，真正一举解决了电动摩托车资质问题，保证了新老经销商加盟路宝电动车的利益。最重要的是，
在解决电摩资质问题的同时，审时度势的路豹电动车果断抓住时代机遇，大胆创新，使得其在国标车型领域的竞争迈入了新台阶.
100%自主设计的高端精品国标车型R9颠覆了目前国标车型的设计理念，差异化优势明显，功能配置丰富，受到众多年轻时尚消费者的欢迎。它一出来，全国各地的订单就接踵而至。
在无锡高铁东站设立国家标准展厅，利用其巨大的交通吞吐量对品牌和产品进行高密度宣传，扩大路宝品牌的影响力。
如今的路宝电动车已经不是以前的样子，电动摩托车国标的双实力有了明显提升，未来阶段将通过多种形式增加品牌实力，帮助终端经销商。
新国标决战的时代已经到来，路宝电动车将与所有经销商一起勇往直前，为终点而骄傲！
