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整车开发架构阶段,整车开发的8个阶段名称

  

  奥菲寺的雷锦精修   

  

  量子报道|微信官方账号QbitAI   

  

  协调深圳坪山区.   

  

  如果你这两天密切关注,你会发现你总能在街上看到不寻常的出租车。   

  

  但更不寻常的是,乘客坐在后排,在无司机.的前面   

  

  例如:   

  

     

  

  现在是2021年,也许你看到无人驾驶汽车不会感到惊讶,但需要注意的是:   

  

  这是在繁忙的市中心!   

  

  你现在在城里有空坐无人驾驶出租车吗?   

  

  没错!刚刚,中国首个全区、全区、整车无人驾驶正式发布。   

  

  出版商来自无人驾驶机器人company-AutoX安途.公司   

  

     

  

  据了解,目前,AutoX无人机器人大西的作业区域已完全覆盖深圳市坪山区所有街道。   

  

  这使它成功地成为中国首个,同时,它也赢得了一个“中国面积最大”:   

  

  完全无人操作的领域,建设整个168平方公里.的“无人区”   

  

  #在繁华的商业区乘坐Robotaxi是怎样的体验?   

  

  虽然机器人可以在市区跑,但毕竟是出行,所以很多人必须问最后一句话:   

  

  安全吗?   

  

  让我们来看看AutoX无人机器人大西的真实行程记录。   

  

  这次旅行的起点是深圳坪山外国语学校.机器人大西接到任务后开始出发。   

  

     

  

  根据路线指示,你需要在前方掉头,即使在狭小的空间里,RoboTaxi也能顺利完成操作。   

  

     

  

  在遇到右转临时修路的路障后,RoboTaxi及时做出决定,连续变道进入最左侧道路。   

  

     

  

  高速遇到施工路段也很常见。   

  

  不是,RoboTaxi的路被堵了,所以等左后方车辆通过后,绕过交通锥,进入最右侧车道。   

  

     

  

  即使是在六车道的大规模无灯路口,即使路况非常复杂,也可以完成无保护左转。   

  

     

  

  最终,机器人大西顺利、平稳地到达了目的地——平山高铁站北广场。   

  

     

  

  最近怎么样?   

  

  看了这份AutoX无人驾驶RoboTaxi的驾驶记录,你觉得还挺靠谱的吗?   

  

  (完整视频见文末)   

  

  接下来的问题是:   

  

  # RoboTaxi闹市区,你是怎么做到的?   

  

  据了解,整个区域、整个区域以及整车的驾驶能力都来自于AutoX的Gen5系统。   

  

  上例所示的车型是克莱斯勒FCA和AutoX的大捷龙。   

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它不仅获原厂支持,还具备车规级冗余线控,是目前唯一可支持真正无人驾驶的车型。

  

  

而关于AutoX Gen5的性能,早在今年7月举办的发布会中便有所透露。

  

例如搭配全球最高清的车规级传感器:

  

* 28个8百万像素的车规级摄像头

  

* 每帧像素总和超过2.2亿

  

* 全球最高分辨率的4D毫米波雷达

  

* 角分辨率达到0.9度

  

* 高清激光雷达

  

* 每秒超1500万点云成像

  

除此之外,由其自研核心计算平台和自动驾驶域电子电气架构 AutoX XCU ,可以达到 2200TOPS 的算力。

  

据了解,AutoX Gen5中国首个可真正全无人的自动驾驶技术平台,刷新了中国RoboTaxi的标准,可与全球无人驾驶领域尖端玩家相媲美。

  

……

  

但其实,这并不是AutoX首次在深圳坪山区运行Robotaxi,而是已经有了近一年的能力和运营的积累。

  

而正因如此,在前不久(11月5日)的“创新坪山,未来之城”2021年度深圳市坪山区招商大会上,AutoX被特邀作为重大产业项目进行单独签约和主旨演讲,题为“AutoX安途探索无人驾驶规模化落地”。

  

  

△坪山区招商大会上,AutoX被特邀单独签约和主旨演讲

  

截至目前,深圳市坪山区基于对智能网联产业的政策支持,汇集了比亚迪和AutoX双龙头企业,已经成为粤港澳大湾区在新能源和自动驾驶领域的最强代表。

  

# 深圳、上海大规模落地

  

自成立以来,AutoX始终聚焦全无人驾驶技术的研发及落地。

  

2019年6月,AutoX获广州首批自动驾驶路测牌照,2019年11月,获深圳市路测牌照,并成为第一家通过深圳自动驾驶功能测试的企业。2019年年底,上海颁布自动驾驶新规2.0并发布首个升级版牌照,AutoX位列其中,成为首个拿下深、上、广牌照的自动驾驶企业。

  

2020年4月,AutoX展开中国首个城市公开道路整车完全无人驾驶测试。

  

2020年7月,AutoX获全球第二张、中国第一张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照,在深圳、硅谷两地同时进行完全无人驾驶的公开道路测试,成为全球首个在中美两地同时进行完全无人驾驶测试的公司。

  

2020年12月,AutoX发布中国首批整车完全无人驾驶RoboTaxi车队,由25台克莱斯勒FCA大捷龙前装冗余线控MPV构成,在深圳展开规模化全无人测试。

  

2021年1月,AutoX“全车无人”(车前、后排均无人)的RoboTaxi面向公众开放运营,成为中国唯一、全球第二家真正全无人RoboTaxi运营的公司。

  

目前为止,AutoX仍然是中国唯一的全车无人RoboTaxi。

  

自公开全车无人RoboTaxi运营后,AutoX先后发布了首个2小时连续空车无人驾驶视频,和中国首个城中村高峰期“终极挑战路况”下的空车无人驾驶视频。

  

此次AutoX再次完成零的突破,成为中国首个,也是唯一一个覆盖面积最大、168平方公里全区、全域级别的全无人RoboTaxi。

  

  

△AutoX无人车行驶在深圳城中村

  

从百台规模的自动驾驶车队在深圳、上海等一线城市部署落地,大规模闹市区测试验证和载人示范应用,到中国目前唯一在城市公开道路上全空车无人驾驶RoboTaxi运营。

  

在过去的一年半的无人驾驶测试和运营中,AutoX保持了完美的安全记录,成功实现零事故,安全承载了中国首批全无人驾驶乘客。

  

但即便取得了如此成绩,AutoX还将继续加大研发规模。

  

据悉,AutoX在北上广深各大研发中心继续加大招聘科研人才,年内预计达到超过千人规模研发团队。

  

覆盖168平方公里中国首个全区、全域、全车无人驾驶来了! #AutoX# #全无人驾驶# _腾讯视频

  

― 完 ―

  

量子位 QbitAI 头条号签约

  

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