虚拟教学系统建立后，在应用阶段选择一个班(1班)的学生和另一个班(2班)的学生进行对比实验。根据教学理论，设计了“虚实结合”的混合教学模式，并对教学实验的应用效果进行了检验和评价。包括自评、互评、理论考查、实际操作、考核评价四个方面。结果表明，虚拟仿真教学模式能够充分发挥学生的主体作用，有效提高教学效果。在此基础上，总结了汽车维修虚拟仿真教学应用中存在的不足，并对未来的进一步探讨和研究进行了规划和展望。该汽车维修虚拟教学系统是技术上的尝试，考虑了教育教学的理论方面。在一体化教学项目中，首先是虚拟教学，然后是实际操作，并介绍了虚实结合教学模式的案例研究，为汽车维修教学虚拟仿真的研究提出了一些思路，积累了经验。
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这些都为汽车服务的发展提供了机遇和挑战。作为一家成立于2014年的汽车维修服务公司，点洋车凭借专业的运营管理能力，在全国建立了300多家网点，为600万车主提供汽车维修服务。本文论述了电典汽车维修汽车维修服务的发展现状，总结了阻碍其业务发展的内外部原因。运用PEST方法分析宏观环境，运用SWOT方法分析企业的竞争地位。从客户、员工和企业的需求出发，结合互联网技术，针对他们面临的挑战，提出汽车维修服务策略优化，明确发展目标，提出优化方法和实施保障措施，从而提升汽车维修发展动力，最终为消费者提供汽车服务。本文通过对增强现实中多模态交互模式的研究，构建了增强现实系统的结构模型，并选择HoloLens增强现实眼镜设备作为开发对象，进行汽车维修系统的设计与实践。
首先介绍了增强现实技术、多模态交互技术和汽车自主维修技术的研究现状，分析了这三种技术的优缺点。其次，本文从多模态信息的呈现类型、多模态交互的特点和优势两个方面对多模态交互理论进行了研究，提出了多模态整合的方法，以减少用户认知资源的竞争。研究增强现实系统的关键技术，分析显示技术、注册技术和交互技术的实现原理和研究成果，根据其主要特点选择相应的使用场景。最后，基于以“任务”为交互核心，以“”为模式间链接的思想，构建了多模态增强现实交互模型。根据汽车自维护领域用户需求分析，通过用户特征描述、维护场景分析和用户行为分析，建立用户模型，明确系统的信息架构和功能。实验探索了增强现实下用户的视觉分布机制，记录了实验过程中用户的眼动数据，分析了标注频率和视觉保持率，提出了增强现实下界面信息元素布局的原则。
以汽车维修技术手册为例，从信息架构和交互方式两个方面完成了汽车维修系统的设计。本课题的研究提出了一种面向任务的多模态增强现实模型构建方法，为其他领域增强现实技术的交互设计提供了参考。眼动实验用于分析增强现实中信息元素对人的视觉注意力分布的影响，适用于指导其他界面的信息布局设计。随着汽车工业的不断发展和汽车市场的不断扩大，汽车维修管理也被提上了日程。随着汽车技术的快速发展、服务对象的不断变化以及服务方式的不断更新和拓展，汽车管理带来了新的竞争挑战。传统的汽车维修日常管理采用人工管理，主要以表格为主，记录客户的基本信息和方法，没有对客户车辆的维修信息进行详细的记录，也没有对车辆的基本情况进行详细的统计和分析。这种人工记账管理模式不仅消耗了汽车经销商大量人员的就业，也增加了工作人员的工作量和工作。同时，错误率相对较高，在信息查询和统计方面工作效率很低。
