滨州日报滨州网讯
目前，北海经济开发区最重要的城市大道——北海大道正在进行拓宽改造，其成果值得期待。北海街道改造工程是北海市水系贯通及综合治理工程PPP项目的子项目。建成后将成为北方重盐碱地特色的一流景观大道。根据规划，道路两侧将种植层次分明、色彩丰富的五重景观林带，为走在灰白色道路上的人们营造出林下漫步、景中观光的沉浸式体验。
围绕“三年形成”的任务目标，北海经济开发区大力推进北海新城、工业园区基础设施配套完善，不断完善城市功能，全面提升北海功能配套、生产生活条件和投资环境，持续改善招商引资的硬件环境。2017年共开工道路11条，总里程60公里，配套管网23公里，总投资20亿元。
2017年，北海经济开发区以北海街、疏港路为框架，在原南北10条主干道、东西5条主干道的路网框架下，围绕北海新城完善的城市功能，启动了滨港十二路、北海二路东延、郝家沟路西延、北海街拓宽等道路工程建设，全面改建扩建孙岔路、蔡刚路等破损严重的道路。同时，配套建设公用隧道、雨污管道工程。地下综合设施隧道工程占地2.1万平方米，路线全长3500米，用于解决沿线供热、供水、中水、通信、高压电等管线的敷设问题。目前，孙岔路、蔡刚路改扩建工程已全面完成，滨港十二路、郝家沟路东延、西延路及北海街部分路段已建成通车。
为了提升北海市区之间的交通速度，解决现有道路的交通瓶颈问题，该区实施了北海街拓宽改造工程。北海街是北海经济开发区东西向的城市大动脉，西起无棣街，东至东风港。是北海市“六横六纵”干线公路网的重要组成部分。同时，它也是北海市路网的骨架，是连接东风港、滨州港和开发区的主干道，是城市内部的大动脉，对紧密连接市区、方便沿线群众出行具有重要作用。北海街拓宽改造工程分为东、西两段。西段由疏港路至北海、无棣界牌长11.6公里。疏港路至东风港东段长6.65公里，设计油面宽度40米，双向四车道。中间有8米绿化带，油面两侧有5米非机动车道，沿石路向南100米、向北70米绿化带，总投资6.75亿元。东西段道路已达到道路交通简单的条件。
该地区在工业园区的基础设施周围设备齐全。2017年新建道路里程约27.9公里，总投资约7.6亿元。卫24路、卫25路、卫26路、卫29路、东港六路道路工程已实施，给排水、照明、污水处理工程已建成。围绕园区三条主干道，总投资约2.2亿元，将在卫25路、卫26路、东港六路两侧建设雨水、污水排水管道。全线两侧布置雨水，雨水管道21.1公里，污水管道17.6公里，给水管道29.8公里.疏港路沿线照明工程将提前铺设，覆盖道路约36.4公里，总投资3600万
该区在强化北海新城城市基础设施、六大产业园区配套设施、对内疏港通道的基础上，重点对外开放通道，连接京津冀地区与省会城市群经济圈。辖区内的滨州港已被批准为一类开放口岸。滨海至香港铁路二期工程由中铁十局承建。该线路纵贯南北，将国家铁路干线——德大铁路和央企干线——黄大铁路有机连接，形成了滨州港至淄东线的南北通道，形成了“两横一纵”的铁路网，有效促进了北海与外界的沟通联系，进一步完善了全市铁路网布局。目前，滨港铁路二期滨州港站主体建筑已基本完工。
，铁路建设正在加快。随着滨州港站的建成使用，铁路与港口的连接已经实现，轨铁联运的效果将显现，将成为加强该地区区域沟通联系的重要通道，也是我市产业集聚、跨越式发展的关键。此外，在可直达滨州港港区的疏港公路建成的基础上，秦斌高速城口至沾化段建设也加快推进，交通设施的逐步完善也让北海与外界的联系更加紧密。高速公路和港到港铁路的建设，将大大增强北海与外界的联系，进一步放大港口和土地资源优势。
如今的北海，道路网格纵横交错，楼与楼拔地而起，社区服务设施完善，绿化工程独具特色，初步呈现出“车水马龙”的发展景象。
