好久没碰GLK了，很怀念这款精瘦SUV的驾驶味道。主要是因为女儿开学后搬到了城里，但是上海C的自动挡车进不了城。今天，我求助于一个外国品牌GLK，哦耶！至少可以在地上爬回家，而且是我最喜欢的260版本，翻翻牌子~拿到钥匙！
我一上车，第一眼就看到了一个小瑕疵。方向盘的镀铬装饰件上有微小的凹痕。我思考了一整夜。
先问大家一个问题，测试一下大家的推理商数。这是怎么发生的？请在评论区留言。第二天我会揭晓的~
这一代GLK后排空间小，如果后排经常带成年人，就不太适合了。带孩子，或者一两个人大部分时间出门的时候，强烈推荐，因为除了后排空间，还有很多优势，比如底盘很“奔驰”，比如乘坐体验舒适，比如“小G样4Matic”。
车只有三万多公里长，整个驾驶感受就像新车一样。没什么好说的。值得一提的是，经过两天的驾驶，底盘响应和内饰都非常整齐，整个车就像一坨带骨头的橡胶，没有异响，没有松动，Q弹也比较多。在这方面，你可以得5分。这样的二手车来源其实占比很小。
这是晚上回家后的油耗。按照诺诺日记的做法展示出来。油耗是否突破了一些人对奔驰的旧观念？已经是平台造车的时代了。
虽然我写过几篇关于GLK路考的笔记，但关于GLK的初学还是啰嗦。GLK的驾驶感受属于那种“滋润”和“稳重”，也就是典型的奔驰高级感。但是由于车身比较紧凑，驾驶感会比沈达略好，而且四驱系统非常耐操作，可以轻松缓慢的上路。作为梅赛德斯-奔驰SUV的早期采用者，你可能会在三年后开始考虑GLE或ML。这条路会让人上瘾，尤其是随着年龄的增长，你会越来越喜欢奔驰安静舒适的味道。
(明天早上起床的时候，估计车盖和车顶都有小猫脚印。哈哈)
白天光线好的时候，我带你看看内部。最主要的亮点是，这个内饰在中期做了一点小改动后，柔软又讨老婆喜欢。而且这款车的座椅采用了收拢的座椅面，摩擦力好，不会来回滑动。
但是如果想动屁股，最好先抬起来，然后平移，再坐下，否则摩擦系数太高，擦不动。哈哈的笑
后排真的不是很大。
这里有几个小洞。虽然它们不在司机的视线范围内，但它们也引起了我的好奇心。它们是如何引起的？二手车里总有这样的鸡蛋供人品尝，这也是二手货的魅力之一。
带双天窗的越野车不多。
/p26.toutiaoimg.com/large/pgc-image/9a3240b1624e46ff8f5bee123f9f42f5' />后排出风口的左右摆风联动机构有损坏，您购买的话，这个项目会由我埋单修掉的，放心哈。
中央出风口被前任车主添加了几个红圈，还很好看，昨天我还一直以为是原厂的某个个性化套件呢。
控件按钮均无掉漆。
我很推荐奔驰的电尾门功能，因为不但可以通过按钮打开，还能通过按钮关上，司机全程不需要下车。宝马请学学哈。
虽然后排不大，但是后备箱空间很大，2018年我差点选了一台GLK去贵州自驾，主要就是因为它的4Matic和后备箱空间。后来没开GLK去的原因，是在出发前一周，车子卖掉了，于是转投了一台黑色的老途安。
对了，奔驰的设计哪哪都好，就是这个剩余燃油续航里程，不要信啊！因为系统重算得太勤快了，几秒钟一变样，这是我30秒前拍的照片。
这是我30秒后拍的照片。中间我就是拿完高速卡，然后踩油门上了高速。。。。仅此而已。得学学宝马啊！
轮上耗材剩余算中等吧，估计还能开3万km左右。
车子隔音的确不错，因为我是开到第二天，进某个地库时，摇下车窗（配合检查体温）才发现前刹车片在慢速小力度制动时会有摩擦啸叫，升上窗户全然不知。。。
我已经安排质检去检查前刹车片了。前刹车片明显是刚换的，我猜测可能是在社会修理厂换的刹车片，而且是在原车刹车片还没有消耗殆尽的情况下就“被换了”，因为没有在维保记录上看到更换前刹车片的信息。那么非原厂刹车片低速小力度刹车啸叫的原因就可以解释了。
最后聊聊瑕疵，整车外观很光泽鲜亮，板正得很，就是右前角有一次蹭伤走近看比较明显。
右后角有一点点痕迹，不过很表浅。这两处伤质检工程师仔细思考后并没有纳入三星整备，可能想保留前保漆面吧，如果您介意的话，购车之后可以把前保做掉，算我埋单就好，毕竟客户的授意高于一切，有的时候这种非故障类的整备，我们真不好自以为是地开单。
看到右后轮眉上的小凹坑了么？要刻意找一个倒影和角度来体现，我建议这个就忍了，因为在棱上，不知道无损钣金修复会不会弄巧成拙，最后搞破漆还得整面重做，得不偿失。
最后附一个我早上开到公司的全程油耗和均速。
对了，启停功能很好用，积极触发，说明电池电量比较足，寿命也比较好，这一点可以放心。
车子支持蓝牙连接手机，音响效果不错，但是没有倒车影像，算是个小遗憾了。
最后，看看上图，帅不帅？如果说左后门更换过，看得出来么？其实，我不怕换门换盖这类维修，因为我比较喜欢原厂的曲面，很讨厌钣金、腻子这种破坏曲面流畅度的修复痕迹（还讨厌色差），所以我觉得如果车门蒙皮明显变形了的话，换一定比修好，关键看预算支不支持换门，或者说保险公司愿不愿意给换了。
4S店和保险公司合作比较密切，换门的“门槛”就低一些，这样的维修省力省时，维修效果好，客户和维修站双赢，唯有保险公司多出钱；但是如果保险公司卡得紧，或车主不坚持，那么就只能钣金修复，最终的曲面效果一定不如换门好，而且还考师傅手艺，花更多的时间。
所以大家既然是理性二手车玩家的话，就不要把换门换盖和车况好坏挂钩哈，我自己玩二手车的理念是，凡是螺丝连接的东西，论修后效果一定是换比修好，设计采用螺丝就是方便组装和更换的。而关键在于识别“非螺丝连接的地方”是否受损（比如门框、大梁）。如果你担心日后难出手的话，就卖回给诺诺好啦，我们完全能接受，您尽情享受用车的乐趣即可。
OK，还记得方向盘镀铬条上的痕迹么？欢迎大胆推测，评论区见~~~
