这两年小型SUV遍地开花，合资品牌和中国品牌都在这块大蛋糕上花了不少时间。不得不承认，SUV市场的火爆促成了今天很多车的成就。尤其是长城汽车，哈弗作为自主品牌，在SUV车型上取得了令人瞩目的成绩，由于中国市场对SUV的巨大需求，各车间也推出了各种SUV车型。教授今天要讲的瑞丰S2，是江淮汽车最近推出的一款苦心产品。
虽然距离瑞丰S2上市还有半个月，但最近关注度确实很高。今天，教授也加入进来，告诉我们这辆车的表现如何。
预售价格5.98-7.68万。为什么一上来就说价格？因为瑞丰S2在价格上已经没有了余地，也就是说这个价格几乎可以打败一辆像样的SUV。评价一辆车，首先要考虑它的价格。如果忽略价格因素，就会失去客观评价的意义。不能只考虑同档次车型，本田宾至的价格是瑞丰S2的两倍。两者比较的意义是什么？有什么可比性？
因此，价格是评价的起点和重点。从5.98-7.68万的预售价格来看，瑞丰S2最直接的竞争对手是性价比高、销量好的魔速S2和S3；还有哈弗H1、长城M4，空间优势不大；以及不太受欢迎的机型如中兴C3、中兴GX3、军牌D60、英智G3、力帆X50等。这些车型几乎打出了SUV车型的最低价。
从以上竞品车型来看，瑞风S2的核心竞争对手应该是魔速S2和S3这两款性价比极高的车型。尤其是北汽神速S3，虽然是新品牌，但这款车型几乎每个月都能挤进销量榜前十。要知道，前10名的车型都不是省油的灯，每个车型都可以轻松超过1万。其中就有瑞丰S2的大哥。
-瑞丰S3。同样的小型SUV，虽然价格更低，定位在瑞丰S3之下。瑞丰S2能否再次成为神话？真的很值得讨论。
其实根据瑞丰S2目前给出的预售价格，教授个人认为是合理的，但是你要说很有优势，我是不同意的。毕竟这两款车的差价只有6000-8000。无论是尺寸还是配置，S3都要更好，尤其是尺寸，这是中国消费者最关心的方面。当然，在配置方面，其实两款车非常接近，只是整个瑞丰S2缺少了天窗，这是非常遗憾的。并且车窗防夹功能仅适用于顶级车型。但总的来说，瑞丰S2依然保持着S3逆天配置的优势。所以，如果你问我，瑞丰S2性价比高，价格低，但在瑞丰S3面前，并不让人更惊讶，在合理范围内。
当然不可能比大哥强，这是可以理解的，也不丢人。毕竟瑞丰S3的配置真的太高了。定位较低的S2在配置上有一些调整，也是合理的。如果与竞争对手相比，瑞丰S2脱颖而出。
与价格最接近、销量最好的神速S3相比。配置方面，魔速S3缺少刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助，这些配置在瑞丰S2极其受欢迎。除了最低的手动舒适性车型，其他车型都匹配，非常亲切，保持了瑞丰S3的高要求。
除此之外，瑞丰S2还配备了巡航控制、行车电脑显示、车窗防夹功能、后视镜加热等。这些都是魔术S3所缺少的。最重要的一点是，魔速S3全是手动挡车型，而7万出头的瑞丰S2已经匹配了CTV变速箱，性价比不言而喻。当然，根据车身的大小，魔速S3有着绝对的优势。毕竟这是一款定位紧凑的7座SUV。
说到自动变速箱车型，哈弗H1还配备了6速AMT变速箱，价格在7万出头。随着哈弗品牌目前被中国人认可，H1是否更有优势？
这是真的。哈弗H1虽然空间小，但却是一款注重品质和做工的小型SUV。当然，我们说的是低价车型之间的对比。而且H1的配置也不低，比如天窗、巡航控制、多功能真皮方向盘、驻车雷达、倒车视频、GPS导航系统、后视镜加热甚至后视镜电动折叠，这些在哈弗H1都有。可以说这是一款精品小型SUV。
然而，我们还没有完成分析。一直关注教授的朋友应该知道，我之前也强调过，哈弗H1最大的死胡同就是空间太小，6速AMT变速箱挫败感强，消费者无法接受。
的，特别是3898*1729*1621的车身尺寸，这类消费者一般对空间都有较大的需求。教授曾经表示，如果有微型SUV，我认为哈弗H1定位为微型SUV更加合理。但除了这两点不足外，在价位的SUV中，哈弗H1确实是款不错的车型。按4135*1750*1550的车身尺寸来看，瑞风S2也处于劣势。但江淮汽车明智的用配置来弥补先天不足，并且CVT变速箱也比哈弗H1身上的那款廉价的6速AMT变速箱更有吸引力。
所以说，瑞风S2绝对是款非常值得期待的车型。而现在的问题是，瑞风S3与S2这两款车在售价与配置上高度重叠，瑞风S2是创出自己的一片天地，还是分流瑞风S3的市场份额，这是我们很好奇的情况。但是以教授的推测来看，瑞风S2应该会有非常喜人的销量表现，毕竟这款车没有明显的硬伤，再加上有个一炮而红的大哥。如果问我瑞风S2与S3这两款车我怎么选，我只能说：“肯定买S2，S3太难看了！”。
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