走进夷陵区龙泉镇，四通八达的道路，成片连接的产业集群，龙泉古镇的游客，柏林河畔的碧水，在建的沿江高铁湖北段宜昌北站。这些“硬件”背后，是一张名为“主城一体化”的发展蓝图，支撑着夷陵进入高质量发展的“高铁”轨道。
三年前的2017年12月，区委五届六次全会审议通过《加快主城融合攻坚 建设强区主城富美夷陵的决定》，夷陵深度融入中心城区的大幕正式拉开。
如今，“三路一转”建成通车，“七纵一横”的轮廓显现。郑万铁路连接线破土动工，沿江高铁11月底开工建设，宜昌北站在夷陵建成，建设规模计划从1.5万平方米增加到8万平方米，宜昌城市“世界屋脊”蓄势待发。
夷陵正以“决战融入主城”的信心“挺进北站新区”——围绕抢抓建设北站大机遇，以龙泉为核心，打造产城共荣的北站新区。
届时，以北站新区为中心支撑，以潇雅路为横轴，以花溪路姚刚路为纵轴，宜昌主城区将从沿江“一面”走向沿江“一大片”。小西塔市与西陵中心城区、龙泉镇与宜昌生物产业园、亚可灵镇与三峡临空经济区，三大发展战场将在城市建设和产业发展上形成互补，为高质量发展提供强大的产业承载能力。
北站新区建设如何跑出“高铁”？夷陵的规划是：“一年发展，三年形成，五年发展成城”，以高标准，打造宜居宜商的现代化生态示范新城。
先生活再工作是合适的。夷陵将重点推进稻花香集团新建三峡商贸物流中心，将宜昌小微企业创业园升级为省级众创中心，发展适合高铁的高端商务集群。强化核心产业支撑，支持稻花香集团聚焦主业、加大力度、产业升级，发展广生健科、翔灵科技、昌耀新材料建链补链集群，加快实施中国建筑科技、磷隆新材料、恒信总部等项目，积极对接比亚迪智能制造、中石化页岩气开发，发展循环经济、总部经济，打造白林河生态经济走廊。
让现代生态示范新城“名不虚传”。推进山水林湖草等生态治理工程。并推进白林河流域夷陵段综合治理工程，让绿色成为新区的底色。加快百里荒镇建设，放大白松路沿线生态效益，发展城市花卉、休闲采摘等生态农业，与周边乡镇联动，打造百里荒周边休闲农业示范带。
建设北站新区关键在人，关键在工作。夷陵将提前探索更高效的就业制度，以满足未来北站新区社会治理和公共服务的需求。按照“龙泉订购、区级协调、充分发挥”的原则，进一步扩大龙泉政务服务权限，将龙泉政务服务中心升级为区级政务服务中心分中心，同时加大区级执法权限下移力度，提升公共服务和治理水平。
在高质量的征程中，夷陵区将继续坚持“高于、优于、雅于”的标准，为主城融合而战，挺进北站新区，提供强有力的I
