作为创业失败的典型例子，这一次ofo连一张“脸”都不要了！
据媒体报道，ofo商城近日推出拉朋友退押金功能。你没看错。为了退还199元押金，他们把心思都放在了“换新”上。
在用户脸上出现问号的情况下，ofo商城还推出了好友订单奖励和充值退款功能。
根据ofo的“新”玩法，在拉朋友退押金的“活动”中，邀请的朋友越多，退押金越快，而且不会封顶；在朋友下单奖励的“活动”中，单个阶段对应的每个人都有奖励，最高可达40%；在特别充值活动中，用户只要充10元钱，就会立即返现2.5元钱。
众所周知，用户作为互联网经济的底层逻辑，各家平台为了用户增长已经到了绞尽脑汁的地步，据某知名平台数据显示，目前拉新的成本已经超过25元/人，而此前快手一季度财报数据显示，按照快手月活净增人数4410万人计算，其单一的月活成本就高达264元。
也就是说，每拉一个新人，其“成本”可能等于押金，所以不得不说ofo的算盘打得真好。
果然，ofo的做法引起了公愤，获得了流量。在社会的强烈谴责下，他们还是一意孤行。那为什么西奥“丧良心”的做法被忽视了呢？为什么他们每次都那么鲁莽，无底？
数据显示，ofo官网于2018年开始“停看”。目前ofo的APP已经成为类似电商平台的返利商城，里面商品种类繁多，从餐饮到美容护肤，再到家电等。而供应的全是一些大型购物网站。
换句话说，ofo是利用自己的“流量门户”，以1600万欠费用户为基础，引导各大购物网站。
不难理解为什么ofo的精彩操作层出不穷。
事实上，在这个精彩的操作之前，ofo在2019年就开始了这个操作，从最初的“购物返现”到“存款兑换商城币”，再到后来的“存款兑换P2P资产”。
自从共享单车生意失败后，ofo的每一步都创造了话题。这些看似荒谬的操作背后，其实是流量思维。
拥有1600万“付费”用户，还能从各大电商身上薅到羊毛，且ofo得到这部分费用，也不会用于用户的押金返还。
我们试想，如果每一次制造“话题”，按照100万人消费，每单平均25元获利计算，那么一波ofo所赚费用就可高达2500万。至于这部分费用最后的流向是哪，外界不得而知，而他们内部清清楚楚。
为什么不呢？
在我看来，他们之所以敢如此鲁莽，是因为惩罚太少了。
早在2019年1月ofo倒闭之初，ofo的很多高管就逐渐退出管理层。当时，戴巍在ofo最后一次年会上立誓，“就算跪，也要走到最后”。现在看来，戴伟的做法更像是一种循序渐进的策略。他不仅没能“跪”到底，也没能扛起责任。
2019年6月，法院认定ofo经营主体“东厦大同”名下无可执行财产。因此，在接下来的几轮处决中，ofo一次又一次地“逃离天堂”。
2021年7月6日，据北京法院审判信息网消息，ofo主体公司被罚款5万元。根据法院判决，自2019年底起，东厦大同(北京)公司不再退还ofo平台承租人返还的保证金。经北京市交通执法总队责令改正后，押金未在规定期限内及时退还承租人，承租人拒不改正。因此，北京市交通委员会申请强制执行ofo公司。
天眼超信息还显示，9月27日，东厦大同(北京)管理咨询有限公司再次成为背信执行人，执行法院为北京市海淀区人民法院，其背信的具体情况为”
有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务，违反财产报告制度.
据悉，ofo目前共有43条失信被执行信息，被执行金额高达5224万元。ofo之所以敢“顶风作案”，是因为在过去的执行中，法院不仅找不到ofo的总部，还欠用户少量押金(有的用户是99元，有的用户是199元)，所以用户不会因为押金199元而对ofo“坦诚相待”，这让ofo的很多既得利益者有机可乘。
总的来说，我认为1600万用户的存款不是一个小数目(非法集资可以适当定性)，必须有人负责。如果ofo和一群高管逃避责任，那么这就是对用户和创业者的不尊重。
因此，我认为必须重启对戴伟和一群高管的问责，否则这种荒唐的闹剧只会让用户寒心。
