从最近的一系列任命可以看出，长城汽车开始弥补其在营销方面的“短板”。
9月3日，长城汽车发布公告称，经长城汽车股份有限公司董事会决定，公司正式任命柳岩女士为长城汽车股份有限公司WEY品牌营销特别副总裁兼总经理，从即日起全面负责WEY品牌的营销、销售、渠道和售后服务工作，直接向长城汽车股份有限公司销售公司副总裁兼总经理李瑞峰汇报
“我们欢迎柳岩女士加入我们，期待她以丰富的豪华品牌营销和团队管理经验、创新的营销思维、进取的挑战精神和脚踏实地的行动，带领团队不断打造WEY品牌作为中国豪华SUV领导者的市场地位，助力WEY品牌在新的发展阶段取得更加丰硕的成果。”长城汽车在官方公告中指出。
长城汽车专项副总裁兼WEY品牌营销总经理柳燕
柳岩拥有同济大学汽车工程硕士学位和吉林大学技术经济管理博士学位。1993年，柳岩加入一汽-
大众，1999年成为奥迪品牌第一任营销部长，之后先后担任奥迪销售部长、奥迪销售事业部副总经理。2012年9月，
柳岩加入沃尔沃汽车，担任沃尔沃汽车中国销售公司销售和营销执行副总裁。2014年9月，升任沃尔沃汽车中国销售公司首席运营官(首席运营官)。
从她的履历中不难看出，在奥迪和沃尔沃打拼了20多年的柳岩，在豪华车营销和销售方面积累了丰富的经验，这正是长城高端子品牌WEY所需要的。
事实上，柳岩并不是近期第一个加入长城汽车的营销“空降兵”。今年6月，原英菲尼迪营销战略传播与公关总监文飞出任长城汽车销售公司分管哈弗F系列产品质量的副总经理；7月，前Qoros汽车营销传播执行副总裁宁述勇加入长城汽车，担任副总裁。这意味着，短短三个月，长城汽车三大品牌完成了新一轮高层任命，三位“将军”都以营销能力著称。
如此快速精准的人才引进，或许能彰显长城汽车求变的决心。值得注意的是，这个总部位于河北保定的中国自主汽车品牌，正在经历销量下滑的“阵痛”。
数据显示，2017年，长城汽车销售新车107万辆，同比下降0.40%。不仅没有实现125万台的销售目标，还落后于行业平均增速。2017年中国SUV销量为1025.27万辆，同比增长13.32%。同时，长城汽车2017年净利润为50.35亿元，同比下降52.28%。
继2017年销量下滑后，长城汽车今年依然没有复苏迹象。长城汽车发布的最新产销报告显示，7月新车销量5.4万辆，同比下降21.33%。其中SUV销量销售新车4.4万辆，同比下降25.95%，而主力哈弗SUV销量下降30.75%。
尤其是对于长城汽车推出的WEY品牌来说，今年6月以来，在国内原本“火爆”的SUV市场首次出现负增长后，营销短板的凸显也让其显得“接连疲软”。
要知道去年VV5和VV7刚上市的时候，两款车型的销量轻松突破万辆大关，备受关注。然而，自2018年以来，销售额逐月下降。今年7月，VV5和VV7均降至3000多辆，WEY销量降至7080辆。另一方面，柯灵以1.23万辆完成超车。
不少业内人士认为，除了产品之外，柯灵在品牌营销上的投入和重视与长城汽车形成了鲜明对比，这也导致市场“新鲜期”过后，WEY品牌增长受到抑制。柳岩的加入意味着长城汽车意识到营销对汽车销售的好处。随着WEY品牌第四款车型VV6即将加入战斗，品牌无疑将进入新的发展阶段。
