南昌东站是南昌铁路枢纽中唯一未建成的大型铁路枢纽站，位于京港高铁正线，与长黄高铁、其他连接线及江西省规划的部分城际铁路相连。该项目自长黄高铁获批以来一直在规划建设。如今，随着昌九高铁的获批，南昌东站的建设步伐被推到了风头浪尖，不得不开工。毕竟，长靖至黄州高铁将于2023年开通。那么，这样的南昌东站及其配套设施取得了哪些进展呢？
就在本月，南昌发布了南昌东站交通流线及东广场设计方案，大致如下：
正方形方案
站前道路流线设计
根据南昌市的公告计划，南昌将建设以南昌东站为中心的南昌东站商务区，作为拓展城市框架、实施“东拓”战略、建设“大南昌都市圈”的重要增长极。根据最新的设计理念，南昌东站也设计为站城一体化。参照合肥西站、杭州西站等在建的大型站城融合枢纽站，南昌西站将打造成为南昌又一城市亮点。在这个方案中，南昌东站的概念图被炸开了。具体如下：江西段即将铺轨，年内皖鄂两省将共同见证京港高铁安九段开通。
南昌东站鸟瞰图
从这个鸟瞰图可以看出，南昌东站真的很美，尤其是站前枢纽广场的建设，两侧的配套设施绝对可以算是高铁商务区。但是刚从车站出来，南昌东站真的不怎么样，特别像蔬菜大棚。中间一个巨大的蔬菜大棚与两个小蔬菜大棚组成高铁站，两端以中间大棚的屋顶为中轴对称。还发现，南昌东站的设计理念并不是快进快出，而是有点像南京南站两端的进度，因为周边高架桥没有跨越车站的雨棚部分，所以可以看出南昌东站的候车室水平只能向两侧推进。合肥西站全面开工建设了吗？这组图片震惊了你，连东方广场都全面启动了。
内部真的像一个蔬菜大棚。
当然，这可能与南昌东站的定位有关。与国内南昌铁路枢纽规划相比，南昌西站为高铁核心站，南昌站为普铁、城际铁路枢纽站，而南昌东站始发终到功能分为南昌西站，城际铁路纳入南昌站。所以南昌东站只是京港高铁的路过站，也是长黄高铁的跨线运营节点站，客流不会太大，不考虑快进快出。
根据目前发布的消息，南昌东站前广场将于2021年开工，2023年竣工。也就是说，南昌东站也将于2021年开工建设，2023年竣工。至少南昌东站部分车站将于2023年建成，满足长黄高铁跨线运营需求！安徽最大的民航机场：从热带鱼进化到章鱼，年内开工建设。
