二是创新合作方式，优化服务供给。
扬中天街城市配送有限公司由扬中江天汽车运输公司与“四通一达”、顺丰快递等快递公司联合成立，负责市区整体的快递服务。由扬中邮政公司牵头，与快递公司签订合作协议。邮差负责农村快递的投递服务，邮政快递和日常消费品联合配送，初步实现了农村“人坐家里，快递上门”“产品不出村运走”。
三是整合运力资源，加快同网运行。
将公交运营网络与物流配送网络有机结合，实现人货同网。以城乡配送中心为枢纽，充分利用城乡公共交通网络，拓展农村公共交通物流服务功能，有效整合客货资源，降低物流运营成本。通过在客运车辆行李区安装周转箱，在客流较少的时段以公交车代运邮包，为城乡居民提供及时、便捷、低成本的物流配送服务。配送效率较客货邮一体化发展前提高30%左右，平均配送成本降低30%左右。
安徽天长市
天长市位于安徽省东部，与江苏、南京等城市接壤。辖14个镇、2个街道办事处、174个村(社区)，面积1770平方公里，常住人口63万。近年来，天长市推进邮政、电商、快递、城乡公交等合作，实现了客货邮一体化发展，助力乡村振兴驶入快车道。
二是多业融合，助力企业提质降本增效。
建成电商产业园，园区聚集邮政物流、菜鸟物流、电商公共服务中心，初步实现“一园多功能、一网多用”。建成14个“交通”综合服务站，集城乡公交、邮政、电子商务、快递、旅游等服务功能于一体，乡镇级农村物流节点覆盖率达到100%。建成村级客货邮政节点174个，充分利用村级邮政乐购、电商服务网点，基本实现建制村农村物流服务全覆盖。通过减少重复投资建设，运输成本降低20%左右，每年节约运输成本约3000万元。
三是规范服务，持续提升社会公众满意度。
对客、货、邮一体化运营线路实行“统一评价、统一签到、统一保管、统一标识”的“四统一”规范管理，在线路开通前组织对运营线路的交通状况和车辆安全进行评价，督促运营企业在运营过程中严格执行签到制度，在城乡公交车辆上设置邮政快递包裹收纳箱进行集中管理，统一制作一体化运营线路车辆“邮政快递、小物流”标志。客货邮件服务标准化水平提高，方便了农村群众的生产生活。乡镇居民收货时间从过去两天缩短到不超过一天，群众满意度达到95%以上。
四是整合资源，带动农村群众创收增收。
成立联合配送实体，成立天长乐瞳企业运营管理有限公司，对8家快递企业实施一体化运营和联合配送。邮政、快递包裹通过城乡公交线路送达乡镇服务网点，构建“城乡公交小物流快件”运营模式，推动天长龙岗芡实、罗罗米、秦岚鹅、高邮湖大闸蟹等特色农产品发展，直接或间接带动就业人口2500余人，人均年收入增加约6000元。
广西荔浦市
罗湖荔浦市
依托县级电商街道、13个乡镇物流服务站、106个村级电商服务点，完善县、乡、村三级物流节点体系。整合35家快递物流公司和4家公交公司，根据人们出行和物流配送的需要，不断优化公交线路并沿线增设亭，将各快递公司的快件集中在快递枢纽，通过公交将快件运输到偏远的农村快递枢纽。最后由枢纽进行快递货物的一体化配送，基本实现了全市144个行政村(社区)的“24小时送达”。
二是着眼优服务，加快推动资源整合。
依托四通八达的路网和连接乡镇的“镇村公交”，加快推进客货邮一体化发展，畅通工业品下乡、农产品进城流通渠道，推动荔浦芋头、糖桔、马蹄等特色产业蓬勃发展。截至目前，荔浦市已建成特色农业产业园近38万亩，农民专业合作社506家，电商企业、网店600多家，培育了荔浦衣架、荔浦芋头、团扇等一批特色电商品牌，带动农村居民人均可支配收入增长9%以上。
策划|常亮
编辑|翟魏勇
