公司大多数领导都会开车。为什么公司要花钱雇人做他的司机？
其实这个问题我之前也有过疑惑。后来，我开始负责经营业务和营销。当我成为一个谦虚的领导者时，我发现这是我应得的。
于是得出了一个结论：假如一个公司不给领导配司机，这个公司不值得你去上班。
这一切都是从我刚调到海南管理海南市场开始的。
几年前，环海南岛的高铁还没有完全通车，只有东环在运营，也就是从海口出发，经过文昌、琼海、万宁、陵水，到达三亚。
虽然已经很方便了，但当时我公司在海南市场的主要精力，除了海口的三亚，都集中在西部，大多要建洋浦、东方、乐东等地方项目。我通常主要去西部。
没有直达的高铁，交通很不方便。其实就算有高铁，因为项目地点多在郊区，公共交通也很少，租车打车也很麻烦。
而且到了当地，还得和甲方单位的当地人员联系，了解具体情况，视察现场，聚餐。经常要做一件小事，大部分时间都要出差，相当费时低效。
有时候忍不住。我只能让我的搭档开车送我去那里，或者借我一辆车。就这样，项目信息泄露给他，人脉也泄露给他。既然人是被利用的，人就要求有所回报。
虽然搭档口口声声说“你吃肉，你哥喝一口汤”，但这汤我得给，我又不是有绝对决定权的领导，所以特别尴尬。
后来，我别无选择，只能向公司汇报，到底能不能买车。一是提高出行效率，二是满足娱乐需求。
总是乘坐公共交通工具，总是用别人的车，这不仅让甲方单位的人看不起他们，也欠了合作伙伴一个人情。还涉及到商业秘密的问题，因为感情的原因不太合理。
领导王先生到了海南后，了解了情况，同意调配一辆车，给我安排了一个长城。
另外他还朝我啐了一口：“你看看你，穿的衣服还是不够好，学生太书生气了。我们是大公司，经营业务，形象不能差。你自己去买几件正装，回来给我报销！”
你说一个区域市场的每个小负责人都要配一辆车，更别说公司里的大领导了？
几个月后，项目前期运行顺利，是公司领导出面协商的时候了。刘总副总经理和我的领导王宗都去了海南。
在此之前，刘的专属司机早就从广东开车到海南了。
当时我还挺纳闷的。领导故意玩弄司机。他乘飞机舒适地来到这里，但让司机一路开车。我又不是没有车。我也能开车送他们。何必呢？
把司机带来，我就明白了。好家伙，奥迪A6，那还不如长城舒服！而且，你去甲方单位，也是有面子的，一看就是大领导！
另一方面，王先生也给了我一个透彻的了解。在这次访问中，我被要求做一名首席助理，进行接触，做会议记录，并举行一次愉快的晚宴。
至于任何旅行或跑腿，请向司机解释。
所以，从我上面的经历来看，我已经完美的回答了为什么领导要配车的问题。
第一是企业形象、领导面子问题。
领导的形象代表企业形象，领导的配车也是领导形象的一部分。领导有没有配备司机，开的是什么车，别人一眼就知道领导是什么级别。
商务接待，特别注意这些。
而且其他单位的领导都配了车和司机，我们单位不配，不如。领导配奥迪就要配同级，不然领导脸难看，单位没光。
很多公司需要别克GL8，很多老板需要丰田阿尔法，因为它是面子和地位的象征。而且不能自己开，否则档次会大大降低。
第二是精力管理问题。
刚开始没车的时候，经营业务的效率很低，每天都要花很多时间等公交车，坐公交车。后来有了车，我终于有更多的时间和精力花在工作上了。
但是，开车也需要很大的精力，尤其是长时间开车。不仅路上做不到事情，而且精神也会相当疲惫，影响后续工作安排。
所以，当一个领导有了司机，他就不用把时间和精力浪费在没有意义的事情上，只要专心做好他的领导应该做的事情就可以了。
也许连一些跑腿的，接送上菜的，都不用领导亲自动手。
第三是工作问题
说白了，问题是这个职业有专业化。有人把车比作男人的第二任妻子，除了车花了很多时间和男人在一起，其实也意味着车需要好好保养，定期保养。
领导不仅没有时间和精力关注汽车问题，实际上对日常的保养、维修、报销驾驶费用甚至交通情况都不熟悉。
另外，喝酒不开车，开车不喝酒。领导经常出去应酬喝酒。有人开车是很自然的。
有句话说
，专业的事情，要交给专业的人去做。司机负责管车，领导负责管理，而我就负责当好领导助理，就是这样。
所以，看到这里，你应该能到明白，我为何会得出，不给领导配司机的公司不值得去上班的结论了。
