00-1010在介绍汽车产业链之前，先给大家看一下这张图。 　　

　　燃油车和电动车，其实也有人工智能。目前，三股力量正在瓜分汽车工业。 　　

　　我在汽车行业做了10年的HR。今年上半年，我也采访了几位曾经的同事，问他们如何看待汽车行业的发展，传统的汽车制造企业需要在哪些方面做出调整或改变。 　　

　　他们认为电动化是大趋势，但需要克服电动汽车的电池问题，比如续航里程、充电桩的布局便利性等。 　　

　　可能60、70后会更倾向于燃油车，但传统车可能需要发展中高端车型，15万以下的车型更难生存。 　　

　　90后和00后可能更喜欢电动车，因为他们从一开始就有燃油车和电动车的选择，而电动车和人工智能的结合可以颠覆原有的汽车概念，让他们觉得更酷。 　　

　　儿子3岁，自己用乐高搭了一辆车。我说应该有司机在上面。他说这是自动驾驶汽车，不需要司机。那可能是他长大后的状态，汽车会是一个移动的客厅。 　　

　　所以在可见的未来是多种产品、多种生态并存的行业状态. 　　

　　新兴的汽车领域发展空间更大，进步更快。传统汽车行业已经衰落，需要接受新的理念，迎接变化。 　　

　　很多传统主机厂已经在转型，和新势力汽车公司合作，和互联网公司跨界合作等等。 　　

　　总的来说，我们1000人的汽车保有量和全世界比还是比较低的，所以汽车产业还是在发展的，但是在某些领域会有阵痛。 　　

　　00-1010接下来详细说说汽车产业链中的供应商体系。 　　

　　为什么这么说？ 　　

　　因为我之前有个咨询客户，他不是汽车行业的，想转到特斯拉，却发现进不去。 　　

　　我给他介绍了这个产业链，包括OEM，一级供应商，二级供应商，N级供应商，原材料供应商。 　　

　　传统主机厂更多的是建模控制。 　　

　　很多关键技术掌握在一级供应商手中，非汽车行业的客户很难转移到主机厂和一级供应商。汽车行业比一般制造业要求更高。 　　

　　二级供应商或者N级供应商可能不完全属于汽车行业，进入门槛会相对低一些，可以作为铺垫。 　　

　　在整车厂或代工企业中，年轻人希望进入电动汽车领域感受新领域带来的创新感，电动汽车以特斯拉为代表。 　　

　　所以，你看，现在电动车这么火，特斯拉是电动车的老大，主机厂是整个汽车行业的老大。我的客户进不了特斯拉不是因为个人能力，而是因为不懂汽车行业。 　　

　　那么如果你不在汽车行业，想进入汽车行业应该怎么做呢？ 　　

　　可以利用原来的工作经验，通过转行不转岗，或转岗不转行的方式，逐渐过渡到新领域，为下一步发展打基础。 　　

1. 汽车产业的趋势

　　汽车交易在汽车金融，4S商店，二手车和新车。过去，我们通常通过4S的商店购买汽车。现在有很多新的渠道。相信大家都听说过在人人网交易的二手车。而且新车，尤其是电动车，都是在商场里卖的。 　　

　　如果你在商场做过店员，业余时间对汽车感兴趣，可以试试卖电动车。 　　

　　还有汽车后市场，包括车贷、车险、汽车维修保养、汽车充电服务。你可能对这些很熟悉。唯车充电服务是电动汽车衍生出来的新领域。 　　

　　车联网更新了，这是和互联网融合的一部分。用于互联网平台运营，跨行业合作，建立互联网生态。 　　

　　如果你以前在互联网公司工作，业余时间对汽车感兴趣，可以尝试车联网业务。